Le vice-président de Xiaopeng, Wei Bin, a récemment quitté ses fonctions. Il était auparavant responsable de la promotion de l'intégration du modèle VLM.

SadMoneyMeow · 2026-04-01T21:03:21+00:00

Le vice-président du groupe Xiaopeng, Wei Bin, a récemment quitté ses fonctions pour des raisons familiales. Son équipe, responsable de l'habitacle intelligent, a été fusionnée avec l'équipe de conduite autonome pour former le Centre intelligent général, dirigé par Liu Xianming. La contribution principale de Wei Bin chez Xiaopeng a été la promotion du développement du grand modèle VLM pour l'habitacle intelligent. La société prévoit d'étendre son marché mondial et de faire progresser la technologie de conduite autonome.

SadMoneyMeow

2026-04-01 21:03:21

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Fenghuang Tech a rapporté le 1er avril, citant « iSee Auto », que Wei Bin, vice-président du groupe XPeng et responsable du cockpit intelligent, a récemment quitté ses fonctions. Il était auparavant en congé en raison de raisons familiales. À l’heure actuelle, le centre du cockpit intelligent de XPeng a été fusionné avec le centre de conduite autonome pour créer le centre d’intelligence générale, géré par Liu Xianming.

Avant de quitter ses fonctions, les principales responsabilités de Wei Bin consistaient à promouvoir un grand modèle VLM (Visual Language Model) pour le cockpit intelligent.

Wei Bin a déjà occupé le poste de directeur produit de Gaode Maps, chargé de la planification des produits de navigation et de cartographie. Après avoir rejoint le groupe XPeng à la fin 2021, il a surtout assumé la responsabilité du centre Internet, pilotant la recherche et le déploiement du cockpit intelligent.

Lors des assemblées de résultats du quatrième trimestre 2025 et de l’exercice annuel, le président du conseil d’administration et directeur général de XPeng, He Xiaopeng, a déclaré que l’entreprise se trouvait à un tournant pour les applications d’IA physique. Dans le cadre de sa stratégie et de son déploiement à venir, XPeng prévoit d’augmenter davantage sa part de marché mondiale, de faire le saut du L2+ vers une conduite autonome de niveau L4, et de lancer le système VLA de deuxième génération sur les marchés étrangers.

（责任编辑：贺翀）

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