Environnement et Écologie : Promouvoir le développement vert et bas carbone de Hong Kong à travers le développement de l'hydrogène, la recherche sur le faible carbone, la production propre, et d'autres aspects.

****Point View News :****1er avril, lors d’une session du Conseil législatif de Hong Kong, le député Ho Koon-keung a interrogé le gouvernement sur des questions liées au développement vert et à faible émission de carbone à Hong Kong, et la ministre de l’Environnement et de l’Écologie, Tse Ckin-wan, a répondu.

Au cours de la réunion, le député Ho Koon-keung s’est principalement concentré sur trois aspects : d’abord, la part de l’industrie verte et à faible émission de carbone dans l’économie totale de Hong Kong et les mesures de développement ; ensuite, les initiatives visant à renforcer le système d’achats verts du gouvernement, y compris la mise à jour des critères d’approbation pour les véhicules électriques importés ; enfin, les effets de la fin des mesures d’allègement de la taxe d’enregistrement initial des voitures particulières électriques et l’état des examens de la politique.

La ministre Tse Ckin-wan a répondu : Hong Kong ne dispose pas de statistiques comparables sur des industries vertes et à faible émission de carbone relevant du même type que celles du continent. La valeur ajoutée annuelle de l’industrie locale de la protection de l’environnement de 2021 à 2024 dépasse 10 milliards, représentant environ 0,4 % du PIB local. Le gouvernement fera progresser le développement de l’industrie sous plusieurs angles, notamment le développement de l’énergie hydrogène, la recherche scientifique à faible émission de carbone, la production propre, les transports verts et l’économie circulaire. Il s’agit notamment d’arrêter les nouvelles immatriculations de voitures particulières à essence avant 2035, et d’installer 10 000 bornes de recharge rapide d’ici la fin 2035.

Concernant les achats, le gouvernement a déjà demandé que tout achat ou remplacement de voiture particulière (sauf besoins particuliers) se fasse avec un véhicule électrique. L’autorité procédera à l’examen des orientations afin d’intégrer les utilitaires légers électriques dans les normes d’achats obligatoires. Le Département des transports mettra également à jour régulièrement les normes d’approbation de la construction des véhicules électriques.

Concernant la fin de l’allègement fiscal, les autorités indiquent que le marché privé a déjà piloté la transition écologique des voitures particulières. Elles estiment qu’en 2030 la proportion de voitures particulières électriques dépassera 45 %, et qu’en 2035 elle s’approchera de 500 000 unités ; la tendance à la généralisation est irréversible.

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(Editeur : Guo Jiandong ）

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