长江和记：巴拿马港口公司扩大对巴拿马政府提出的国际仲裁索偿，索赔金已超20亿美元

Demandez à l’IA · En quoi le retard de l’arbitrage peut-il affecter le climat de l’investissement international ?

Le 24 mars, Hutchison Ports Investment Co., Ltd. a publié une déclaration indiquant qu’après qu’une société portuaire du Panama a, un mois durant, élargi les réclamations d’arbitrage international présentées contre le gouvernement du Panama, concernant la prise illégale du port de Balboa et du terminal conteneurs de Cristóbal, ainsi que la prise de contrôle et l’occupation des actifs de la société portuaire du Panama, les montants réclamés dépassent désormais 2 milliards de dollars.

La déclaration indique que la société portuaire du Panama a, le 24 mars 2026, soumis des informations complémentaires à l’Institut d’arbitrage international. Elle a souligné que, au cours du mois dernier et au-delà, le gouvernement du Panama a continué à recourir à des mesures administratives extrêmes, notamment en procédant de force à la prise en main et à l’occupation de deux terminaux conteneurs de la société portuaire du Panama, en saisissant des documents exclusifs et protégés par la loi, ainsi qu’en commettant une série d’autres actes répréhensibles, ce qui démontre davantage que le gouvernement du Panama s’en prend à la société portuaire du Panama depuis plus d’un an et intensifie constamment ses actions. Le gouvernement du Panama, une fois encore, a obstinément choisi de s’y opposer ; à ce jour, il n’a pas coordonné la prise d’actifs ou les questions de compensation, tout en continuant de cibler la société portuaire du Panama et ses actifs par le biais de déclarations inexactes.

Concernant l’arbitrage international, celui-ci est actuellement mené conformément aux règles de l’Institut d’arbitrage international de la Chambre de commerce internationale. D’une part, le gouvernement du Panama continue de prendre des mesures sur le plan local contre la société portuaire du Panama ; d’autre part, il n’a toujours pas déposé ses premières conclusions dans le cadre de la procédure d’arbitrage international. En réalité, le gouvernement du Panama avait expressément indiqué qu’il n’avait pas encore mandaté de conseil juridique et a fait de cela une raison de retard. Comme la société portuaire du Panama l’avait auparavant averti, le gouvernement du Panama cherche à ralentir la procédure d’arbitrage international, à impliquer des tiers qui ne relèvent pas des contrats concernés dans cette affaire, et à poursuivre ses actes d’attaque afin de créer un effet dissuasif, intimidant ainsi les investisseurs étrangers. La société portuaire du Panama se réserve le droit de répondre à l’ensemble des points soulevés par le gouvernement du Panama.