CPI Aero a enregistré un chiffre d'affaires du quatrième trimestre inférieur aux prévisions, le cours de l'action a chuté de 4%

Edgewood à New York - Les résultats du quatrième trimestre de CPI Aerostructures, Inc. (NYSE American:CVU) annoncés mercredi sont inférieurs aux attentes. En raison de l’impact de l’arrêt du programme A-10, le chiffre d’affaires a diminué de 11% en glissement annuel.

Après la publication des résultats, le cours de l’action de la société a reculé de 4,34% lors des échanges avant l’ouverture, reflétant les inquiétudes des investisseurs face à la baisse des revenus et à une année qui s’annonce difficile.

Le chiffre d’affaires du quatrième trimestre pour ce contractant aéronautique et de défense s’est établi à 19,4 millions de dollars, contre 21,8 millions de dollars à la même période l’an dernier.

La société a publié un bénéfice par action (BPA) de 0,05 dollar, contre 0,08 dollar au cours de la période correspondante de l’année précédente. La marge bénéficiaire brute s’est légèrement améliorée de 20,0% à 20,3%, tandis que le bénéfice brut a reculé de 4,3 millions de dollars à 3,9 millions de dollars.

Le bénéfice net est passé de 1,0 million de dollars au T4 2024 à 0,7 million de dollars.

Sur l’ensemble de l’exercice 2025, CPI Aero a affiché un chiffre d’affaires de 69,3 millions de dollars, contre 81,1 millions de dollars en 2024. La société a enregistré une perte nette de 0,8 million de dollars, soit une perte par action de 0,07 dollar, contre un bénéfice net de 3,3 millions de dollars en 2024, soit un BPA de 0,26 dollar.

La marge bénéficiaire brute annuelle s’est établie à 15,2%, et à 21,1% en excluant l’impact du programme A-10, contre 21,3% en 2024.

Le président et chef de la direction, Dorith Hakim, a déclaré : « L’année 2025 est une année exigeante en raison de l’impact de l’arrêt du programme A-10. Malgré tout, nous avons pris des mesures décisives au cours du second semestre pour nous adapter et faire la transition vers de nouveaux projets. »

La société indique qu’au cours de 2025, elle a obtenu d’importantes commandes de contrats auprès de Raytheon Company, de Lockheed Martin Company, de l’U.S. Air Force et de Cessna Aircraft Company. En décembre 2025, CPI Aero a procédé à un refinancement de sa dette avec Western Alliance Bank, en prolongeant l’échéance jusqu’à décembre 2030 et en réduisant le taux d’intérêt.

La société termine l’année avec un carnet de commandes de 505 millions de dollars et une dette totale de 18,4 millions de dollars.

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