Des familles se pressent dans un tribunal grec pour le procès lié à l’accident ferroviaire le plus meurtrier

Il y a 20 minutes

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Nick Beake correspondant pour l’Europe

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Maria Karystianou, qui a perdu sa fille de 19 ans, Marthi, a déclaré que les proches avaient été « entassés comme des sardines » dans la salle d’audience.

Les proches des 57 personnes décédées lors de la pire catastrophe ferroviaire de l’histoire de la Grèce se sont entassés dans une salle d’audience mercredi, exigeant justice pour les victimes.

Le procès avait déjà été reporté une fois en raison d’un début chaotique la semaine dernière.

La plupart des victimes de l’accident survenu il y a trois ans étaient des étudiants, tués lorsque leur service interurbain reliant Athènes à Thessalonique est entré en collision frontale avec un train de marchandises sur la même ligne, près de Tempi, au centre du pays.

On pense que certaines des victimes ont brûlé vives après avoir survécu à la collision initiale.

La semaine dernière, de nombreux proches n’ont pas pu entrer dans la salle d’audience de la ville centrale de Larisa, et la situation était peu différente lorsque l’audience a repris mercredi.

Les policiers ont autorisé uniquement les participants légalement prévus pour assister.

Certains proches se sont plaints que deux rangées de sièges avaient été occupées par des policiers, tandis que d’autres ont déclaré qu’ils ne pouvaient toujours pas voir les débats assez clairement.

L’avocate de la défense Zoe Konstantopoulou a demandé que les débats soient filmés, car l’accès des familles avait été restreint.

La catastrophe de février 2023 est largement connue en Grèce sous le nom de « crime de Tempi » — nombre de personnes affirmant qu’elle résume la négligence et la corruption au cœur de l’État.

Trente-six personnes sont jugées dans une affaire qui devrait entendre 350 témoins et durer pendant des années.

Parmi les personnes tuées figurait Anastasia Plakias, âgée de 20 ans, étudiante à l’Université de Thessalonique.

Elle, comme tant d’autres victimes, rentrait après des vacances publiques passées avec sa famille, des cours dans la ville du nord.

Dans les semaines qui ont suivi l’accident, son père en deuil, Dimitris, a confié à la BBC qu’il serait toujours fier de sa fille, qui « n’avait que de l’amour à offrir ».

Il a déclaré : « Nous, les proches, nous appelons cela une exécution d’État de nos enfants, et tous les gens qui se trouvaient à bord de ce train… dans quel pays d’Europe cela pourrait-il être possible ? »

Anastasia voyageait avec ses cousins jumeaux de 20 ans, Thomi et Chrysa, qui ont également été tués.

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Les noms des victimes sont peints au sol à l’extérieur du palais de justice

Trente-trois des accusés risquent jusqu’à la prison à vie en cas de condamnation.

Parmi eux se trouve un chef de station qui n’a pas réussi — comme tout le monde — à repérer que les deux trains allaient l’un vers l’autre sur la même ligne depuis 10 minutes.

D’autres responsables ferroviaires sont aussi jugés, ainsi que deux anciens employés italiens de la société mère des trains, Ferrovie dello Stato.

La catastrophe de Tempi a provoqué une colère et des manifestations généralisées à travers toute la Grèce.

Le réseau ferroviaire n’avait pas fait usage d’un financement de l’UE destiné à améliorer la sécurité. Le chef du Parquet européen, Laura Kovesi, a ensuite déclaré que la collision aurait pu être évitée si l’argent avait été dépensé à temps pour moderniser le système de signalisation.

Les syndicats en Grèce avaient averti qu’une forme de catastrophe sur le réseau ferroviaire attendait de se produire.

À la stupeur de certains, le site de l’accident a été rasé à la bulldozer en quelques jours, ce que disent des experts avoir détruit une preuve potentiellement cruciale.

Cela a alimenté des accusations de dissimulation, que les autorités ont niées.

Malgré la mobilisation générale de la population, le Premier ministre Kyriakos Mitsotakis a été réélu peu après la catastrophe et a survécu à deux votes de défiance liés au Parlement.

Mitsotakis s’est excusé auprès des familles des victimes dans les jours qui ont suivi l’accident et a demandé à maintes reprises de faire preuve de patience publique pour que la justice suive son cours.

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À la frustration de nombreux militants, aucun politicien ne figure parmi les personnes jugées.

L’affaire se déroule dans une salle de conférence réaménagée qui a coûté plusieurs centaines de milliers d’euros et Mitsotakis a déclaré qu’elle « fait partie des plus fonctionnelles et modernes d’Europe ».

Plus de 60 000 pages de preuves doivent être présentées et 200 avocats sont impliqués dans l’affaire, mais les débats ont sombré dans le chaos le 23 mars lorsque la salle d’audience est devenue trop bondée.

Les survivants de la catastrophe et les membres des familles des personnes décédées ont été contraints de s’asseoir sur les sièges des accusés, dont la plupart étaient absents.

Les avocats ont soutenu que des règles de santé et de sécurité étaient enfreintes.

Maria Karystianou, qui a perdu sa fille de 19 ans, Marthi, a déclaré que les proches avaient été « entassés comme des sardines » et que le spectacle était « une honte absolue ».

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