La saison 2026 de F1 est déjà en marche et il y a une folie de changements cette année. Les voitures sont maintenant plus légères, plus compactes et disposent d'une aérodynamique active qui s'adapte selon les besoins. De plus, les moteurs ont 50 % de puissance électrique ( auparavant c'était à peine 20 % ) et des carburants durables, c'est pratiquement une catégorie nouvelle.

Ce qui m'a le plus marqué, c'est qu'Audi et Ford sont entrés en tant que fabricants de moteurs, Red Bull a fusionné avec Ford et aura son propre moteur pour la première fois dans l'histoire. Mercedes fournit désormais à Alpine, McLaren et Williams. Et Ferrari reste Ferrari, mais fournit aussi Haas et Cadillac. Beaucoup de mouvement dans les équipes.

Le calendrier comprend 24 GP répartis partout : Melbourne a commencé il y a peu, la Chine et le Japon arrivent bientôt (le GP de Suzuka est le 29 mars ), puis tout le circuit européen suit. Six courses sprint réparties en Chine, Miami, Canada, Grande-Bretagne, Pays-Bas et Singapour. La pause estivale est entre juillet et août, comme toujours.

Ce qui est intéressant, c'est qu'ils ont quitté l'Émilie-Romagne et ont mis une course à Madrid à la place. Abu Dhabi clôt tout en décembre. Si tu regardes la F1, c'est pratiquement une saison de transition totale. Moteurs neufs, voitures neuves, fabricants neufs... on verra comment tout cela se développe.