Galaxie Futures : La nouvelle extension de 10 jours de la frappe énergétique des États-Unis contre l'Iran, les prix au comptant restent sous pression à la baisse

Récemment, la situation entre l’Iran et les États-Unis a fait l’objet d’un bras de fer répétitif ; les tendances des contrats à terme à court et moyen/long termes se différencient. Sur les contrats EC à échéance proche, le contrat EC2604 suit une logique de livraison : sous l’effet de la baisse des prix au comptant, il continue de baisser. En revanche, les contrats à échéance plus lointaine restent à un niveau élevé, soutenus par l’impact géopolitique. Début avril, sur la ligne Europe-Atlantique (OA), le 12 avril, une nouvelle soute de navire de 18 000 TEU auparavant affectée à une ligne au Moyen-Orient a été ajoutée ; dans le contexte de l’impact géopolitique, il convient de surveiller la répartition ultérieure des navires par les compagnies maritimes. En ce qui concerne les tarifs au comptant, le marché reste en saison creuse : le rapport hebdomadaire Gemini/Maersk WK15 indique 2400, et HPL 2100 ; pour OA, fin début avril, le fak d’Evergreen est autour de 3000 ; l’Alliance PA indique pour la première quinzaine d’avril 2500-2700, dont ONE annonce 2500 pour la première quinzaine d’avril, la ligne FE4 libère un tarif spécial à 2000, et YML indique environ 2500 pour la première quinzaine d’avril. Côté MSC, WK14 est passé de 3040 à 2840, et la première semaine d’avril a reconduit 2840. Du côté de l’offre de capacité, le 23/03/2026, les capacités hebdomadaires moyennes (SEA) pour Shanghai–5 ports d’Europe du Nord aux mois 3/4/5 sont respectivement de 24,03/26,20/29,14 milliers de TEU, contre à la période précédente (3/16) pour mars/avril/mai 2026 : 24,03/26,22/28,43 milliers de TEU ; la capacité de charge en avril continue d’augmenter en rythme mensuel. Du côté de la demande, avril reste en saison creuse : il faut continuer à surveiller la manière dont les compagnies maritimes mobilisent des cargaisons. Les États-Unis indiquent que leur frappe contre les installations énergétiques iraniennes a été de nouveau reportée de 10 jours, mais ils renforcent toujours leur déploiement militaire au Moyen-Orient ; les risques sont élevés autour de ce week-end. À l’heure actuelle, la circulation dans le détroit d’Hormuz demeure entravée ; dans un contexte de bras de fer géopolitique, il faut suivre les résultats des négociations ultérieures ainsi que l’évolution des coûts de carburant. (Galaxie Futures)