Stellantis enregistre une lourde perte au S2 après des charges liées aux véhicules électriques (EV) de 22,2 milliards d’euros

Vahid Karaahmetovic

Jeudi 26 février 2026 à 17:20 GMT+9 2 min de lecture

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Investing.com – Stellantis NV (NYSE:STLA) (BIT:STLAM) a annoncé une forte perte pour le second semestre 2025, après avoir comptabilisé d’importantes charges liées à une remise à plat de sa stratégie de véhicules électriques (EV). Le constructeur automobile a enregistré une perte nette de 20,1 milliards d’euros pour la période de juillet à décembre, après avoir auparavant signalé 22,2 milliards d’euros de charges pour le semestre.

Le résultat opérationnel ajusté (AOI) était négatif de 1,38 milliard d’euros sur la période. Les deux chiffres se sont situés dans les fourchettes préliminaires que l’entreprise avait dévoilées plus tôt dans le mois. Les revenus nets sur la période ont augmenté de 10 %.

Le propriétaire de Jeep et Peugeot a comptabilisé 25,4 milliards d’euros de dépréciations au cours de 2025, ce qui a conduit à des résultats « reflétant le coût de la surestimation du rythme de la transition énergétique », a déclaré le directeur général Antonio Filosa.

Les dépréciations étaient aussi liées à des problèmes de qualité des véhicules, que Filosa a attribués à des mesures de réduction des coûts sous l’ancien directeur Carlos Tavares. Les dépréciations incluent environ 6,5 milliards d’euros de sorties de trésorerie, attendues pour être étalées sur quatre ans à partir de 2026.

Stellantis a réitéré ses perspectives pour 2026, tablant sur une hausse de l’ordre du chiffre moyen d’un pourcentage à mi-chiffre des revenus nets et sur une marge opérationnelle ajustée à faible pourcentage en dessous du seuil à un chiffre. Le groupe s’attend à ce que le cash-flow industriel disponible devienne positif seulement en 2027.

« En 2026, notre objectif sera de continuer à combler les lacunes d’exécution du passé, en ajoutant une dynamique supplémentaire à notre retour à une croissance rentable », a déclaré Filosa.

La société a également confirmé qu’elle ne versera pas de dividende cette année.

Sur l’ensemble de l’année, Stellantis a enregistré une perte nette de 22,3 milliards d’euros en 2025. La perte opérationnelle ajustée s’est élevée à 842 millions d’euros, contre un bénéfice de 8,65 milliards d’euros en 2024, ce qui laisse la marge opérationnelle ajustée à -0,5 %.

Les ventes annuelles ont reculé de 2 % à 153,51 milliards d’euros, sous l’effet des effets de change et des baisses de prix au premier semestre de l’année.

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