CITIC Construction Investment : La propagation du conflit au Moyen-Orient continue de faire grimper les coûts mondiaux du transport maritime et de l'énergie

People’s Finance Information, 1er avril : un rapport de recherche de CICC (China International Capital Corporation) indique que l’effet de débordement du conflit au Moyen-Orient continue de se manifester, et que la logique de tarification des actifs à l’échelle mondiale fait face à une réévaluation. Le 27 mars, l’ONG Transport & Environment Europe a publié un rapport indiquant qu’en raison de la guerre entre les États-Unis et Israël contre l’Iran, depuis le 28 février, les coûts de carburant supplémentaires cumulés dans l’industrie mondiale du transport maritime ont déjà dépassé 4,6 milliards d’euros, et que les prix des carburants maritimes ont nettement augmenté ; par ailleurs, des institutions financières étrangères ont souligné que l’impact du conflit au Moyen-Orient entre dans une nouvelle phase, et que l’attention des investisseurs passe de l’impact inflationniste à la pression exercée sur la croissance économique mondiale et la résilience des chaînes d’approvisionnement. À court terme, une escalade de la situation géopolitique fera grimper les coûts du pétrole brut et de la logistique du transport maritime, augmentera la volatilité des marchés mondiaux et la demande de valeur refuge, ce qui est favorable au pétrole brut, au transport maritime et à certains actifs capables de compenser l’inflation ; en même temps, cela entraînera des perturbations pour les actifs à risque sur les actions à l’échelle mondiale. À moyen et long terme, si le conflit continue de s’intensifier, le processus de réparation des chaînes d’approvisionnement mondiales pourrait être entravé, le centre de gravité des coûts énergétiques et de transport pourrait rester à un niveau élevé, et cela accentuera davantage l’incertitude dans la tarification des actifs mondiaux.