Long Yuan Donggu voit son bénéfice net attribuable à la société mère augmenter de 68,9 % en 2025, atteignant 389 millions de yuans.

Le 30 mars, Changyuan Donggu (603950) a publié son rapport annuel 2025. La société a réalisé un chiffre d’affaires de 2,26 milliards de yuans, en hausse de 17,5 % en glissement annuel ; son bénéfice net attribuable aux actionnaires de la société mère s’élève à 389 millions de yuans, en hausse de 68,9 % en glissement annuel ; son bénéfice net attribuable aux actionnaires de la société mère après déduction des éléments non récurrents (扣非归母净利润) atteint 348 millions de yuans, en hausse de 60,9 % en glissement annuel ; le flux de trésorerie net lié aux activités d’exploitation s’établit à 529 millions de yuans, en hausse de 45,6 % ; le BPA (dilué selon le taux de dilution complet, 全面摊薄) est de 1,2001 yuan.

Parmi ceux-ci, au 4e trimestre, le chiffre d’affaires s’élève à 608 millions de yuans, en baisse de 6,5 % en glissement annuel ; le bénéfice net attribuable aux actionnaires de la société mère atteint 115 millions de yuans, en hausse de 52,7 % en glissement annuel ; le bénéfice net attribuable aux actionnaires de la société mère après déduction des éléments non récurrents (扣非归母净利润) s’établit à 97,58 millions de yuans, en hausse de 51,7 % en glissement annuel ; le BPA est de 0,3547 yuan.

À la fin du 4e trimestre, le total de l’actif de la société s’élève à 5,8 milliards de yuans, soit une hausse de 14,1 % par rapport à la fin de l’exercice précédent ; les capitaux propres attribuables aux actionnaires de la société mère s’élèvent à 3,012 milliards de yuans, soit une hausse de 12,2 % par rapport à la fin de l’exercice précédent.

Dans son rapport annuel 2025, la société indique que, sur la période considérée, son activité principale porte sur la R&D, la production et la vente de pièces essentielles du moteur diesel, du moteur à gaz naturel, ainsi que des cylindres et des culasses de moteurs à essence. Les produits de pièces pour moteurs diesel et à gaz naturel sont principalement destinés aux marchés des camions légers, moyens et lourds, des autocars, des engins de chantier, etc., tandis que les cylindres et les culasses de moteurs à essence sont principalement destinés au marché des véhicules particuliers. La société a signé des accords-cadres avec ses principaux clients et adopte un mode de « production sur commande (订单式生产) », afin de garantir que les produits sont fabriqués selon les besoins des clients.

Sur la période considérée, le marché des véhicules commerciaux s’est redressé de manière globale ; la stratégie à double propulsion « énergie traditionnelle et nouvelle énergie » de la société a été mise en œuvre efficacement. La société a activement développé l’activité de pièces pour véhicules hybrides à énergies nouvelles (new energy mixed power), et, en coordination avec ses clients centraux, a fait avancer conjointement l’augmentation des capacités de production et leur libération efficace ; globalement, ses performances opérationnelles ont enregistré une croissance notable. En particulier, dans le développement du marché des modèles hybrides à énergies nouvelles, la société a réussi à obtenir des qualifications de fourniture ciblée (定点供货资质) auprès de clients de premier plan tels que Chery et Geely, et son empreinte de marché continue de s’élargir.

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