Le grand paquebot national Idada Huacheng est sorti du chantier naval, un nouveau schéma économique pour l'industrie des croisières dans la région de la Grande Baie se dessine

Le 20 mars, le deuxième grand paquebot de croisière de fabrication chinoise, Adora Flora City, a quitté avec succès le chantier flottant de Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co., Ltd. (groupe China State Shipbuilding Corporation) et accélérera ensuite la progression de tous les travaux, notamment l’aménagement intérieur et le réglage des systèmes. Le navire est prévu pour être livré avant la fin de 2026. Il ouvrira également des lignes internationales depuis le port de croisière international de Nansha, Guangzhou, offrant aux touristes nationaux et internationaux une expérience de découverte culturelle en mer : « plus beau, plus technologique, plus chinois ». Les faits et gestes du « Huacheng » suscitent l’attention de tous, en particulier les visiteurs de la Grande Baie attendent le départ à l’ancre du « Huacheng ». Quelle est l’importance du « Huacheng » pour le secteur culture et tourisme de Guangzhou ? Comment réécrira-t-il le nouvel équilibre de l’économie des croisières dans la Grande Baie ?

** Quelle est l’importance de « quitter le chantier flottant » ? **

« Quitter le chantier flottant » est une étape très importante dans la construction navale : cela signifie que la structure de la coque est complète, que les équipements essentiels et les tuyauteries sont pour l’essentiel installés, et que le navire peut alors passer pleinement à la phase de tests et de réglages au quai. En termes simples, « quitter le chantier flottant » consiste à remplir la cale avec de l’eau, afin que le paquebot flotte à la surface. À l’international, on appelle aussi cela la mise à l’eau. En effet, avant la mise à l’eau, les paquebots sont construits dans un bassin de construction navale à sec.

D’après les informations disponibles, Adora Flora City mesure 341 mètres de long, avec un tonnage brut de 141 900 tonnes, et dispose de 2 130 cabines et suites de luxe. En configuration complète, il peut accueillir 5 232 passagers. Les installations du navire sont entièrement équipées. Il comprend 26 restaurants et bars aux styles variés, ainsi qu’un grand théâtre pouvant accueillir plus de 1 000 personnes, un centre commercial, une galerie d’art, une salle de sport, un centre de bien-être, un club pour enfants, etc., répondant pleinement aux besoins des passagers de différents âges.

** Pourquoi dit-on que le « Huacheng », juste après sa mise à l’eau, est « plus beau, plus technologique, plus chinois » ? **

Le vice-président associé aux services d’assistance produits et expérience client d’Adora Cruises, Guo Jia, a expliqué dans une interview accordée au journaliste du Nandu, que, par rapport à son navire sœur Adora Magic City, le tonnage brut d’Adora Flora City est plus important, avec une longueur de chef accrue de 17 mètres, offrant des espaces publics plus ouverts et une expérience d’hébergement plus confortable. Les nouveaux espaces publics, combinés à une série de décorations intérieures s’alignant avec les principes clés du « Huacheng », formeront ses points forts uniques ; en tenant compte des caractéristiques de « Huacheng », la conception et la décoration intérieures du navire intégreront de manière subtile les formes de fleurs et de plantes de la nature ainsi que des courbes organiques, mettant encore davantage en avant ses traits doux et féminins. Il possède un dôme caractéristique en forme de pétales : au gré des jeux de lumière qui se déplacent et se transforment, il ressemble à une immense floraison qui s’épanouit discrètement en mer, comme dans un rêve ; à bord, Adora Flora City sera aussi amélioré pour devenir « la place Huacheng », un espace multifonctionnel réunissant interactions sociales, spectacles de divertissement et culture du café, entre autres. Quant à la dimension technologique, Adora Flora City embarquera une technologie intelligente plus avancée ; les cabines et les espaces publics intégreront des fonctions d’interaction intelligentes afin d’offrir aux passagers une expérience de vacances plus pratique. Les espaces back-office feront également l’objet d’une mise à niveau technique pour permettre une exploitation de croisière plus verte et plus respectueuse de l’environnement. Concernant les nouveaux services de croisière qui intéressent les voyageurs, Guo Jia a indiqué que le « Huacheng » intégrera profondément l’essence de la culture chinoise dans l’expérience de restauration, de divertissement et de services du paquebot. La conception sera approfondie autour des valeurs culturelles et des besoins des familles chinoises : de nouveaux types de suites seront ajoutés dans les cabines pour s’adapter aux scénarios de sorties en famille intergénérationnelles. Par ailleurs, les espaces de restauration et de shopping seront réactualisés et modernisés afin de mieux correspondre aux préférences des passagers chinois en matière d’hébergement, de restauration et de shopping. Les processus de service tiendront pleinement compte des habitudes des familles chinoises, par exemple avec la restauration à table ronde, la disponibilité d’eau chaude et de boissons à base de thé faciles à obtenir, ainsi que l’attention portée aux personnes âgées et aux enfants, transmettant ainsi de manière complète la tradition orientale de l’hospitalité.

** En 2026, c’est précisément le 10e anniversaire du développement de l’industrie du tourisme de croisière à Guangzhou **** ; la Grande Baie verra l’émergence d’un nouvel agencement de l’économie des croisières **

L’année 2026 marque la 10e année du développement de l’industrie du tourisme de croisière à Guangzhou. Durant cette période, Adora Cruises et la culture et le tourisme de Guangzhou coopéreront étroitement pour promouvoir la mise à niveau de l’industrie des croisières et son développement de haute qualité.

Le journaliste du Nandu a appris qu’au cours de la conférence sur le développement du tourisme de Guangzhou, tenue le 25 octobre 2024, Adora Cruises (Adora Cruises) a officiellement annoncé le nom de son deuxième grand paquebot de fabrication chinoise : « Adora Flora City (Adora Flora City) ». Selon les informations fournies par Adora Cruises, le nom « Adora Flora City » s’inspire de « Huacheng » (la Ville des fleurs) à Guangzhou, et signifie comme une « ville de fleurs mobile » pleine de vitalité. Guangzhou est connue comme la « Ville des fleurs ». C’est aussi le berceau de la route maritime de la soie à l’époque de la Chine ancienne. Aujourd’hui, « Adora Flora City » lèvera l’ancre à Guangzhou pour emmener les passagers ensemble à la découverte des merveilles du monde.

Plus tôt, le 23 juillet 2024, le port de croisière international de Nansha, Guangzhou, avait signé un protocole de coopération avec Adora Cruises à Guangzhou. Les deux parties s’emploieront activement à créer une vitrine innovante favorisant l’intégration de l’économie des croisières et du secteur culturel, du commerce et du tourisme, et ensemble, elles lanceront un nouveau schéma de développement pour l’écosystème coopératif de l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement du marché des croisières à Guangzhou.

Guo Jia a déclaré au journaliste du Nandu : « Adora Cruises occupe plus de 40 % de parts du marché chinois des croisières, et a déjà accueilli plus d’un million de passagers nationaux et internationaux au total. Le déploiement des lignes couvre déjà l’Est de la Chine, le Sud de la Chine, le Nord de la Chine, ainsi que Hong Kong, entre autres. Il permet une exploitation toute l’année avec plusieurs ports d’attache. La livraison et l’exploitation d’Adora Flora City fourniront une capacité de transport essentielle à l’activité d’Adora Cruises dans la Grande Baie. En 2027, on prévoit que le déploiement des capacités d’Adora Cruises dans la Grande Baie sera multiplié par deux par rapport à 2025. »

Pour Guangzhou, l’industrie des croisières ne concerne pas seulement les déplacements des touristes et l’entrée des voyageurs, mais aussi l’ensemble des chaînes d’approvisionnement des cinq grands domaines : le secteur maritime des navires, l’exploitation hôtelière, les services aux passagers, les services informatiques (IT) et les services marketing. Selon les analyses du secteur, la livraison et la mise en exploitation d’Adora Flora City revêtent de multiples significations pour Guangzhou et même pour l’industrie des croisières de l’ensemble de la Grande Baie. Adora Flora City apportera à Nansha, Guangzhou, un approvisionnement plus stable et de meilleure qualité en capacité de croisière, renforçant davantage la capacité d’accueil et l’attractivité de Nansha en tant que port de croisière international.

Par ailleurs, l’exploitation d’Adora Flora City contribuera fortement au développement de la formation de talents. Pour préparer l’exploitation d’Adora Flora City, Adora a organisé dans la Grande Baie des salons de recrutement de personnel, recrutant plus de 400 employés, et prévoit également de recruter 1 500 marins au cours du premier semestre de cette année. En parallèle, l’entreprise coopérera avec plusieurs universités afin d’établir un système de formation des talents ; cette initiative contribuera davantage à promouvoir un développement de haute qualité de l’économie chinoise des croisières.

Malgré le fait que les vacances en croisière deviennent de plus en plus une façon de voyager appréciée du grand public, en raison de facteurs objectifs tels que la forte densité des ports de croisière dans la Grande Baie, des lignes relativement fixes et des volumes importants de passagers, l’économie des croisières de la Grande Baie subit également de nombreuses pressions. Le secteur étudie activement des plans afin de saisir le marché grâce à des services de qualité et des produits innovants, et d’améliorer davantage la qualité et l’attractivité des voyages en croisière, ce qui offre une signification de référence importante pour le développement futur de l’industrie des croisières à Guangzhou et dans la Grande Baie.

Le journaliste du Nandu a appris que Guangzhou renforce en continu ses capacités de service pour l’industrie des croisières. En s’appuyant sur l’industrie des « sorties en mer », la ville développe des produits diversifiés « croisière + », met en place de toutes nouvelles lignes, et fait avancer de manière continue l’intégration du secteur culturel et touristique, afin de parvenir à un bénéfice mutuel à plusieurs niveaux, apportant ainsi de nouvelles opportunités à l’industrie du tourisme de croisière de la Grande Baie.

Réalisation et rédaction : journaliste vidéo du Nandu N, Xiao Yang