Le port de Qingdao de Shandong a ajouté 7 nouvelles lignes de conteneurs au premier trimestre

Depuis le début de l’année, le volume de manutention des conteneurs du commerce extérieur dans nos ports a progressé à deux chiffres. Au premier trimestre, le port de Qingdao a mis en service 7 nouvelles lignes de conteneurs, avec une densité d’augmentation bien supérieure à celle de la même période l’an dernier, apportant un appui stable et efficace aux échanges commerciaux d’import-export.

Récemment, au terminal de conteneurs du port Qianwan du Shandong Port Qingdao, le premier navire de la nouvelle ligne vers l’Afrique du Nord — « Guoyun Hai » —, chargé d’équipements de génie mécanique et de pièces automobiles fabriqués en Chine, ainsi que d’équipements électroniques et électriques, a levé l’ancre à destination du port Said en Égypte, ainsi que de deux grands ports clés en Libye : Benghazi et Misrata. Par rapport aux lignes traditionnelles qui ne desservent qu’un seul pays et des ports uniques, cette nouvelle ligne relie trois grands ports clés de deux pays, l’Égypte et la Libye, permettant de réduire d’environ 10 jours le cycle de transport et de diminuer le coût global de la logistique pour les entreprises du commerce extérieur.

Cette ligne vers l’Afrique du Nord correspond à la 7e nouvelle ligne internationale de conteneurs mise en service par le port de Qingdao au premier trimestre. À ce stade, les nouvelles lignes ouvertes au premier trimestre du port de Qingdao couvrent des régions clés telles que l’Asie du Sud-Est, l’Australie, l’Afrique et l’Amérique centrale et du Sud. Notamment :

La ligne vers l’Afrique du Nord dessert directement la coopération de capacité de production de notre pays avec l’Égypte, la Libye, ainsi que la construction d’infrastructures ;

La ligne Australie-Nouvelle-Zélande établit une interconnexion directe entre les ports centraux du pays et les hubs en Australie, en créant sur mesure pour les entreprises de l’arrière-pays des voies logistiques bidirectionnelles rapides et mutualisées ;

La ligne d’Amérique centrale et du Sud aide les entreprises de l’arrière-pays à approfondir le marché latino-américain, en assurant une exploitation stable, avec une fréquence hebdomadaire ;

Les lignes vers l’Asie du Sud-Est libèrent pleinement les retombées de la politique de l’Accord-cadre économique régional global sur l’Asie (RCEP), et continuent de promouvoir l’intégration fluide des chaînes de valeur industrielles et des chaînes d’approvisionnement régionales, afin que l’efficacité des nouvelles lignes atteigne son maximum.

Responsable du plan du terminal combiné de conteneurs du port Qianwan du Shandong Port Qingdao, Ban Zhengqi : La mise en service dense des nouvelles lignes contribuera efficacement à atténuer la pression de réservation des conteneurs des entreprises d’import-export, à réduire les coûts logistiques et à renforcer la résilience des chaînes d’approvisionnement transfrontalières. En outre, cela améliore la configuration des lignes mondiales du port de Qingdao, en fournissant un canal pour garantir une circulation stable, efficace et fluide des chaînes d’approvisionnement industrielles.

(Correspondant de la chaîne principale, Tang Ying, Wang Wei)