Publication du volume d'immatriculation d'assurance automobile dans le Hunan en février, près de 60 % des véhicules électriques à Changsha

La Tribune du soir de Changsha — Changsha (informations sur l’application) 30 mars. (reporter de l’ensemble des médias, Cao Kaiyang) Récemment, l’Association des concessionnaires automobiles de la province du Hunan et le comité d’organisation du Salon automobile du Hunan ont conjointement publié plusieurs données importantes, dont « le nombre de nouvelles voitures assurées par région de la province du Hunan en février 2026 » (les données pertinentes proviennent toutes de véhicules de tourisme), ainsi que d’autres indicateurs.

Les statistiques montrent qu’en février, le volume de nouvelles voitures assurées dans le Hunan s’élève à 44 845 unités, dont 16 932 unités pour les véhicules à énergies nouvelles.

Par rapport aux données de janvier, en février, les chiffres affichent une baisse nette tant en volume total que dans la proportion de véhicules à énergies nouvelles. Les professionnels estiment que cela s’explique principalement par le facteur des vacances prolongées du Nouvel An en février. Quant à la baisse de la part des véhicules à énergies nouvelles, elle serait liée au fait que, avant le Nouvel An, les consommateurs se trouvant dans des zones relativement plus éloignées achètent davantage des « voitures de l’année », et qu’ils envisagent plus souvent d’acheter des véhicules à essence traditionnels.

Dans ce contexte, les chiffres de la capitale provinciale, Changsha, se démarquent d’autant plus. En février, le volume total de nouvelles voitures assurées atteint 15 752 unités, dont 9 107 pour les véhicules à énergies nouvelles. Non seulement ces deux catégories occupent à nouveau les premières places, mais la part des véhicules à énergies nouvelles atteint également 57,81 %, soulignant une nouvelle fois avec force la position de Changsha en tant que baromètre de tendance du marché. Les volumes totaux classés deuxième et troisième sont respectivement ceux de Hengyang (3 412 unités) et Zhuzhou (3 156 unités).

Dans le classement provincial des nouvelles voitures assurées en février, les modèles les mieux classés sont majoritairement des modèles à essence traditionnels. Les trois premiers en volume total sont : Nissan Sylphy de Dongfeng (1 446 unités), Chery Tiggo 8 (821 unités) et GAC Toyota Fenglanda (792 unités). En tant que classique berline économique, Sylphy remporte à nouveau le premier rang en volume total dans le Hunan ; on peut dire qu’elle n’a rien perdu de sa superbe.

À l’inverse, dans le classement des nouvelles voitures assurées de Changsha en février, les positions en tête sont occupées par davantage de modèles à énergies nouvelles. Les trois premiers en volume total sont : Xiaomi YU7 (454 unités), Tesla Model Y (452 unités) et Sylphy (396 unités). Lorsque le Xiaomi SU7 a vu ses ventes chuter fortement en raison de la prochaine sortie d’un nouveau modèle, le Xiaomi YU7 a non seulement porté l’image de l’entreprise automobile Xiaomi, mais a aussi permis aux constructeurs automobiles domestiques de décrocher une nouvelle coupe de champion des ventes.

À noter : en février, le champion des ventes en véhicules à énergies nouvelles, le groupe BYD, semble ne pas avoir eu une performance aussi satisfaisante. Dans le classement provincial des véhicules à énergies nouvelles assurées en février, le modèle le mieux classé est Fangchengbao TAI 7 (431 unités). Dans le classement des véhicules à énergies nouvelles assurées de Changsha en février, le modèle le mieux classé est également ce même modèle (229 unités). Sur le TOP 16 des véhicules à énergies nouvelles à l’échelle provinciale en février, BYD n’a que 8 modèles présents au classement. Bien qu’il conserve encore une « épaisseur » relativement élevée, il est très éloigné de l’apogée où plus de 10 modèles figuraient au classement, et son « tranchant » est manifestement insuffisant. Quant aux raisons, elles devraient être liées au fait que BYD a lancé en mars la deuxième génération de batteries Blade + la technologie de recharge flash ; cette technologie révolutionnaire a été rapidement équipée sur les véhicules. On peut donc s’attendre à ce que les résultats pertinents se fassent sentir en mars et en avril.

Par ailleurs, la performance de Li Auto i6 est également remarquable. En février, son volume de voitures assurées dans l’ensemble de la province atteint 390 unités, ce qui le place en 6e position ; dont Changsha contribue 367 unités, et occupe la 3e place. Depuis longtemps, la force principale des ventes de Li Auto provient de la gamme L, des SUV à prolongateur d’autonomie. Cette fois, en tant que SUV 100 % électrique, l’i6 parvient à se démarquer et à percer le marché ; il est donc possible qu’il jette une base solide pour que Li Auto puisse encore changer la situation où les modèles à prolongateur d’autonomie « avancent sur une seule patte ».

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