Bannir les voitures chinoises | Un sénateur américain envisage de proposer une loi pour étendre l'interdiction, appelant d'autres pays à suivre

Le sénateur républicain américain Bernie Moreno a déclaré, lors d’un événement de forum automobile, qu’il déposerait en avril une proposition de loi visant à renforcer davantage l’interdiction imposée par le gouvernement américain aux constructeurs automobiles chinois d’entrer sur le marché américain, et à encourager d’autres pays à faire de même.

L’administration Biden a promulgué, en janvier 2025, une réglementation globale qui, au nom de la sécurité nationale, interdit de fait à tous les constructeurs automobiles chinois de vendre des voitures particulières aux États-Unis, par crainte que les véhicules puissent collecter des données sensibles des propriétaires américains. Cette interdiction bénéficie d’un appui fort de la part des constructeurs automobiles américains et d’autres groupes automobiles.

Moreno a déclaré que la proposition qu’il a déposée ira plus loin que l’interdiction d’importation, en verrouillant complètement le marché américain : « Assurer qu’il n’y aura jamais de voitures chinoises entrant sur notre marché, que ce soit en termes de matériel, de logiciels ou de relations de partenariat. Il n’y aura pas de voitures chinoises ici ».

Il a déclaré souhaiter que l’Amérique latine, le Mexique, le Canada et l’Europe adoptent aussi désormais des normes identiques à celles des États-Unis ; il a également évoqué le fait que les États-Unis n’autoriseraient pas Huawei à entrer dans ses infrastructures de télécommunications, et n’autoriseraient pas non plus les constructeurs automobiles chinois à entrer sur ce marché, décrivant : « Nous devons empêcher le cancer d’entrer dans notre marché ; nous avons besoin que d’autres pays se coordonnent pour procéder à la chimiothérapie ».

Ambassadeur américain au Canada : les voitures électriques chinoises ne seront pas autorisées à entrer des points frontaliers

Par ailleurs, Pete Hoekstra, ambassadeur américain au Canada, a déclaré, dans une interview accordée à des médias étrangers, que les voitures électriques chinoises achetées au Canada ne seraient pas autorisées à entrer aux États-Unis depuis les postes-frontières, « cela ne peut absolument pas se produire ». Il a décrit que des voitures venant de Chine circulant sur les routes représentent un énorme « aspirateur » de données et de messages : elles consomment et récupèrent des informations, et parfois les envoient.

L’ambassade de Chine à Washington a déclaré que la porte de la Chine reste ouverte aux entreprises automobiles du monde entier, mais que les États-Unis pratiquent un protectionnisme commercial et mettent en place divers obstacles, y compris des politiques de subventions discriminatoires, afin d’entraver l’entrée sur le marché américain des voitures fabriquées en Chine. La proposition de Moreno enfreint les principes d’économie de marché et de concurrence équitable ; il s’agit d’un protectionnisme typique et d’une coercition économique. La Chine s’y oppose fermement.

On s’attend à ce que le déplacement de Trump en Chine en mai se poursuive. Au début de cette année, il avait déjà déclaré qu’il était disposé à l’égard de l’installation d’usines par les constructeurs automobiles chinois aux États-Unis : « S’ils veulent entrer pour construire des usines, employer vos gens, employer vos amis et vos voisins, alors c’est très bien, je les accueille avec plaisir ».