Le développement du système de normes de l'économie à basse altitude s'accélère, les sociétés cotées concernées adoptent de nouveaux repères de croissance

Le Journal de titres (证券日报) — journaliste Wu Yixuan, journaliste stagiaire Wang Nan

L’économie des basses altitudes est une voie importante des industries émergentes stratégiques de notre pays. À l’heure actuelle, le secteur passe des explorations par projets pilotes vers un développement à grande échelle et plus normé. Les différentes étapes de la chaîne industrielle accélèrent leur déploiement, et l’élaboration des dispositifs réglementaires d’accompagnement doit de toute urgence être complétée. Dans ce contexte, la conception au niveau national du système de normes de l’économie des basses altitudes a été officiellement publiée, posant des bases institutionnelles solides pour le développement de qualité de l’ensemble du secteur.

Le 2 février, dix départements, dont l’Administration nationale de la régulation du marché, le Bureau central de gestion de l’espace aérien (中央空管办), la Commission nationale du développement et de la réforme, le Ministère de l’industrie et des technologies de l’information, le Ministère des transports et l’Administration de l’aviation civile de Chine, ont conjointement publié le « Guide de construction du système de normes de l’économie des basses altitudes (édition 2025) » (ci-après « le Guide »). Le « Guide » précise qu’en 2027, le système de normes de l’économie des basses altitudes sera essentiellement établi et répondra de manière générale aux besoins d’un développement sûr et sain de l’économie des basses altitudes. D’ici 2030, les normes dans le domaine de l’économie des basses altitudes dépasseront 300 éléments ; le système de normes optimisé, avancé, rationnel et compatible à l’international sera essentiellement formé, apportant un appui solide au développement sûr et sain de l’économie des basses altitudes.

Sun Hao, associé-gérant senior au cabinet d’avocats Shanghai Haihua Yongtai (上海市海华永泰律师事务所), interrogé par le journaliste du « Journal de titres (证券日报) », a indiqué que le « Guide » fixe des règles techniques uniformes pour chaque maillon de la chaîne industrielle de l’économie des basses altitudes et clarifie les attentes du marché, en éliminant les barrières de développement à grande échelle dues aux questions de normes. Les sociétés cotées qui déploient l’économie des basses altitudes peuvent s’appuyer sur ce système pour définir des parcours conformes de R&D ; en participant à l’élaboration des normes, elles peuvent transformer la technologie en un noyau de barrières concurrentielles. Du point de vue juridique, le « Guide » intègre des normes à caractère obligatoire et des normes recommandées : il trace à la fois la ligne de sécurité minimale et laisse une marge de souplesse suffisante pour l’innovation. Parmi celles-ci, les fabricants d’aéronefs complets capables de participer, voire de piloter, l’élaboration de normes envisagées telles que celles relatives aux aéronefs à décollage et atterrissage verticaux électriques, ainsi que les fournisseurs parvenant à réaliser des percées dans le remplacement domestique de composants clés, ont plus facilement des avantages concurrentiels.

Dans la chaîne de fabrication d’aéronefs complets, les entreprises de tête ont pris de l’avance dans le déploiement, avec des résultats concrets notables. En mars 2025, Zhejiang Wanfeng Aowei (汽轮股份有限公司) (ci-après « Wanfen Aowei ») a finalisé l’acquisition des actifs essentiels de l’entreprise allemande eVTOL Volocopter, en mars 2025. En intégrant les technologies de pointe de Volocopter dans le domaine des eVTOL, notamment le système de propulsion électrique distribuée et la plateforme d’aviation cloud VoloIQ, tout en combinant l’expérience de fabrication de Wanfen Aowei elle-même dans le domaine de l’aviation générale, l’entreprise a réussi à construire une matrice de produits pour la mobilité multi-scénarios : « aile fixe + aéronef à décollage et atterrissage verticaux + drones ».

Dans le domaine des composants clés, les entreprises accélèrent elles aussi les percées techniques afin de saisir les opportunités industrielles. En juillet 2025, Zhejiang Jindun Ventilateurs (浙江金盾风机股份有限公司) a créé une filiale à part entière, Zhejiang Hanying Intelligent Propulsion Technology Co., Ltd. (浙江涵翼智能推进科技有限公司), dédiée à la propulsion par nacelle, pour la recherche et le développement et l’industrialisation. Le même mois de décembre, la société a divulgué sur une plateforme d’interaction avec les investisseurs que ses produits de ventilateurs à nacelle en développement avaient déjà achevé la validation des performances au sol et de la fiabilité ; l’intégration avec l’installation sur les aéronefs à basses altitudes des clients est réalisée, et les validations de vol vertical et de stationnaire en vol ont également été menées à bien.

Dans le domaine des services opérationnels et des applications de scénarios, les entreprises leaders, grâce à leur déploiement réseau et à leurs avantages en qualifications d’exploitation, ont poursuivi en 2025 la mise en œuvre à grande échelle de projets pilotes. En février 2025, Shunfeng Holding Co., Ltd. (顺丰控股股份有限公司) a lancé à Shenzhen le premier centre national d’exploitation de logistique intelligente « collaboration air-sol ». Le mois suivant, en mars, la société a, avec Yifei Aviation, mené des projets pilotes de logistique en lignes de transport de grands drones de fret, et a passé les premières commandes de 100 modèles ES1000 ; en avril, elle a déployé un réseau logistique à basses altitudes à Hong Kong et a planifié 10 points de décollage et atterrissage.

D’après des informations publiques, Shunfeng Holding Co., Ltd. construit en continu un réseau logistique à basses altitudes centré sur Shenzhen et rayonnant vers les principales villes de la grande baie Guangdong-Hong Kong-Macao (粤港澳大湾区). La société a déjà ouvert plusieurs liaisons interurbaines, notamment Shenzhen vers Dongguan, Zhongshan, Zhuhai, etc. Elle a également lancé un service « livraison volée interurbaine » destiné aux utilisateurs individuels, apportant un soutien logistique à basses altitudes efficace et pratique au développement économique de la grande baie.

À mesure que le système de normes du secteur est mis en place, le soutien en politiques de l’économie des basses altitudes sera également davantage renforcé. La nouvelle « Loi de la République populaire de Chine sur l’aviation civile » entrera officiellement en vigueur en juillet 2026.

À ce sujet, Bo Wenxi, directeur de Zouhe Kunlun (Beijing) Asset Management Co., Ltd. (众和昆仑（北京）资产管理有限公司), a déclaré au journaliste du « Journal de titres (证券日报) » que l’articulation entre le système de normes « quatre dimensions d’intégration (quadridimensionnelle) » construit par le « Guide » et la nouvelle « Loi de la République populaire de Chine sur l’aviation civile », ainsi que le « Classement statistique de l’économie des basses altitudes et de ses industries centrales (à titre d’essai) » etc., apportera un appui sûr, efficace et coopératif au développement à grande échelle de l’économie des basses altitudes. Dans les 1 à 2 prochaines années, la certification de navigabilité, l’ouverture de l’espace aérien et l’application à des scénarios deviendront des points d’attention centraux de l’économie des basses altitudes, contribuant à en faire l’un des nouveaux moteurs de croissance de l’économie de notre pays.