La fermeture partielle du gouvernement devient la plus longue de l’histoire des États-Unis

Il y a 2 jours

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Max Matza

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Des files de sécurité dans certains aéroports américains ont débordé à l’extérieur et ont entraîné des retards de plusieurs heures

La fermeture partielle du gouvernement américain est devenue la plus longue de l’histoire, alors que les responsables politiques à Washington continuent de se battre pour le financement du département de la Sécurité intérieure (DHS).

Le dimanche, la fermeture est arrivée à 44 jours, dépassant la précédente plus longue interruption de financement, qui s’est achevée en novembre 2025.

Cette impasse actuelle a entraîné le chaos dans les aéroports en raison d’un manque d’agents de la Transportation Security Administration (TSA) aux postes de contrôle de sécurité, ceux-ci étant sans paie depuis le début de la situation.

Le “tsar” à la frontière de la Maison-Blanche, Tom Homan, a déclaré dimanche que les agents de la TSA devraient commencer à percevoir leur salaire dès le début de la semaine prochaine après que le président américain Donald Trump a signé un décret visant à libérer des liquidités.

On ignore toutefois si le décret exécutif de Trump sera contesté en justice, car la Constitution américaine confie au Congrès l’autorisation des dépenses pour le gouvernement fédéral.

Trump a dit aux journalistes, à bord de Air Force One, dimanche soir, qu’il était prêt à les “payer [les agents de la TSA] aussi longtemps qu’il faudra”, tout en exhortant le Congrès à adopter un projet de loi de financement.

Homan a aussi déclaré à CBS, le partenaire d’information américain de la BBC, qu’après la fin de la fermeture et le rétablissement du financement de la TSA, les agents de l’Immigration and Customs Enforcement (ICE) actuellement déployés dans les aéroports à travers le pays pour aider en cas de perturbations liées aux voyages resteraient “jusqu’à ce que les aéroports aient l’impression que tout est à 100%”.

“Écoutez, nous allons continuer à être présents de manière satisfaisante là-bas”, a-t-il déclaré, ajoutant que la durée de leur présence dépendrait du nombre d’agents de la TSA qui retourneraient travailler après avoir été payés.

“Nous devons sécuriser ces aéroports. L’ICE est là pour aider nos frères et sœurs au sein de la TSA”, a déclaré Homan à CBS. “Nous serons là aussi longtemps qu’ils auront besoin de nous.”

Mais il ne semble pas y avoir de fin en vue dans la querelle entre Républicains et Démocrates au sujet du financement du DHS, qui englobe la TSA, ainsi que les agences d’immigration et le principal organisme d’urgence qui gère les catastrophes naturelles.

Le Congrès est actuellement en pause de deux semaines et est reparti sans accord. Avant de quitter Washington, vendredi, les responsables politiques ont échoué à se mettre d’accord sur un accord visant à rouvrir le DHS, qui est fermé depuis le 14 février.

À voir : un journaliste de la BBC pris dans le chaos des voyages à l’aéroport de Houston

Le Sénat avait adopté un compromis bipartite qui financerait partiellement le DHS et visait à réduire les retards dans les déplacements aériens, tout en excluant l’ICE.

Mais des Républicains à la Chambre des représentants ont rejeté le projet de loi et ont au contraire voté pour l’approbation d’une mesure à court terme qui finançait l’ensemble du département.

Le Sénat ne devrait pas adopter cette mesure à court terme, car les Démocrates se sont opposés au financement du département, qui supervise le programme d’immigration de Trump, sans réformes, telles que des interdictions pour les agents de l’Immigration and Customs Enforcement (ICE) de porter des masques et de recourir au profilage racial.

Les Républicains à la Chambre ont toutefois fait valoir qu’ils ne soutiendraient pas une législation sans financement pour l’application de la loi en matière d’immigration et pour les exigences relatives à la preuve d’identité des électeurs.

Dimanche, Trump a de nouveau exhorté le Congès à adopter un projet de loi de financement. Interrogé sur le point de savoir s’il signerait une mesure qui n’inclut pas d’argent pour les agences d’immigration, il a répondu : “L’ICE est vitale pour le bien-être de notre pays”, et a attaqué les Démocrates qu’il accuse d’avoir provoqué la fermeture.

L’impasse sur l’immigration a laissé les agents de la TSA dans l’incertitude : certains démissionnent, d’autres se mettent en arrêt maladie ou ne se présentent pas au travail pendant qu’ils restent sans paie. Environ 500 ont démissionné jusqu’à présent, selon le DHS.

En conséquence, les files de sécurité dans les aéroports ont provoqué des retards importants. Des vidéos sur les réseaux sociaux montrant des voyageurs serpentant autour de bâtiments dans d’immenses files d’attente sont devenues virales, suscitant des inquiétudes quant à la capacité du pays à co-organiser la Coupe du monde, qui commence en juin.

Vendredi, plus de 3 560 agents de la TSA ont appelé au départ, selon le DHS, ce qui représente 12,35% des effectifs totaux de l’agence.

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