‘La situation est grave’ : la guerre contre l’Iran serre les approvisionnements de gaz de cuisine de l’Inde

12 mars 2026

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Soutik BiswasCorrespondant en Inde

AFP via Getty Images

Des personnes font la queue pour acheter des bouteilles de gaz de cuisine destinées à un usage domestique à Chennai

Les ondes de choc d’une guerre menée à près de 3 000 km atteignent désormais les cuisines de l’Inde.

Alors que les frappes US-Israéliennes contre l’Iran perturbent les expéditions d’énergie via le détroit d’Hormuz, les approvisionnements en gaz de pétrole liquéfié (GPL) se tendent partout en Inde, forçant les restaurants à réduire leurs menus, à raccourcir leurs horaires et, dans certains cas, à fermer complètement.

Les réseaux sociaux foisonnent de clips vidéo montrant des files d’attente devant des revendeurs de gaz de cuisine dans des villes et des bourgs indiens, tandis que les inquiétudes concernant les stocks de carburant se diffusent. Les utilisateurs professionnels de GPL semblent les plus touchés : la compression la plus forte se fait dans les cuisines des restaurants.

« La situation est grave. Le gaz de cuisine n’est tout simplement pas disponible », affirme Manpreet Singh de la National Restaurant Association of India, qui représente environ 500 000 restaurants.

La plupart des établissements fonctionnent soit avec des bouteilles de GPL commerciales, soit avec du gaz distribué par canalisation, dit-il, et les pénuries se font désormais sentir dans tout le pays. « Beaucoup de restaurants ont fermé - certains à Delhi, beaucoup dans le sud [du pays]. Les gens passent au charbon et au bois, ainsi qu’à des cuiseurs électriques, pour garder les cuisines en activité. »

À Mumbai, des informations médiatiques indiquent que jusqu’à un cinquième des hôtels et restaurants sont déjà fermés totalement ou partiellement, alors que les livraisons de GPL commercial se resserrent. Dans les villes du sud de Bengaluru et Chennai, certains établissements disent que leurs stocks de gaz ont chuté, avec peu de solution de rechange. « On ne peut faire que du café et rien d’autre - c’est proprement affligeant. Les entreprises vont en pâtir », déclare Haroon Sait, qui dirige une boulangerie artisanale et une chaîne de restaurants à Bengaluru.

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Un restaurant à Chennai qui a fermé en raison d’une pénurie de gaz de cuisine

Les exploitants de restaurants cherchent à s’adapter dans l’urgence. « Les menus sont réduits, certains coupent le service du déjeuner et n’ouvrent que pour le dîner », dit Singh, ajoutant que les fermetures varient au gré des stocks, qui montent et descendent. « Trois restaurants à Delhi ont été fermés hier - deux ont déjà rouvert. C’est une situation fluide. »

Les détaillants signalent une hausse des ventes de cuiseurs électriques, certains affirmant qu’ils n’en ont plus.

Pourtant, le gouvernement insiste sur le fait qu’il n’y a pas de pénurie.

L’Inde compte plus de 300 millions d’utilisateurs domestiques de GPL, et des responsables indiquent que les approvisionnements sont réorientés vers les ménages alors que les tensions liées à la guerre dans le Golfe se répercutent sur les marchés de l’énergie.

Environ 60 % du GPL de l’Inde est importé, et quelque 90 % de ces expéditions passent par le détroit d’Hormuz, l’étroit goulet d’étranglement du Golfe désormais effectivement fermé par le conflit.

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Le ministère du pétrole indique qu’il a ordonné aux raffineries, le 8 mars, de maximiser la production de GPL pour la consommation des ménages, en augmentant la production nationale d’environ 25 %. La distribution non destinée au marché domestique est priorisée pour des secteurs essentiels comme les hôpitaux et les établissements d’enseignement, tandis que la distribution sera « équitable et transparente ».

« Certaines réservations paniquées et de la thésaurisation ont été déclenchées par la désinformation. Le cycle normal de livraison pour le GPL domestique reste d’environ deux jours et demi », indique Sujata Sharma, une responsable de haut rang au sein du ministère du pétrole.

Désormais, l’inquiétude s’étend au-delà des cuisines. Sur X, une vidéo largement partagée provenant de Chennai montre une longue file sinueuse de motos devant une station-service. « La panique est réelle », indique la légende.

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L’Inde importe jusqu’à 90 % du pétrole qu’elle consomme, ce qui la rend très exposée aux perturbations des approvisionnements mondiaux

Selon des données de Kpler, une société d’intelligence maritime, les inquiétudes concernant les approvisionnements plus larges de carburant de l’Inde pourraient être exagérées.

L’Inde importe 90 % de son pétrole. Environ la moitié des importations de pétrole brut - soit environ 2,5 à 2,7 millions de barils par jour - traverse le détroit, principalement en provenance d’Irak, d’Arabie saoudite, des Émirats arabes unis et du Koweït.

Même si les flux de brut via le détroit d’Hormuz sont perturbés, l’écart pourrait être partiellement compensé par des importations plus élevées de brut russe à prix réduit, selon Sumit Ritolia, analyste en raffineries et marchés pétroliers chez Kpler.

D’après le suivi des navires et des sources de marché fiables, Kpler indique que les importations incrémentales de brut russe en mars pourraient atteindre environ 1 à 1,2 million de barils par jour, réduisant le déficit effectif de l’Inde dû à l’exposition au détroit d’Hormuz à environ 1,6 million de barils par jour.

« Environ 25 à 30 millions de barils de pétrole russe sont actuellement en mer, à bord de navires dans l’océan Indien, et comme l’Inde et la Chine sont les principaux acheteurs, ces barils restent une solution de repli prête à l’emploi », a déclaré Ritola à mon attention plus tôt cette semaine.

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Cette souplesse n’est pas passée inaperçue à Washington. Le nouvel ambassadeur américain en Inde, Sergio Gor, a déclaré dans un post sur X que l’Inde était « un excellent partenaire pour maintenir des prix du pétrole stables dans le monde », ajoutant que les États-Unis reconnaissent les achats continus de brut russe par le pays dans le cadre de cet effort.

Ce n’est pas tout. L’Inde est aussi l’un des plus grands exportateurs de carburants raffinés au monde. En 2025, ses exportations nettes de produits raffinés ont en moyenne atteint environ 1,1 million de barils par jour, et les raffineurs ont de plus en plus diversifié leurs sources de brut auprès de fournisseurs alternatifs.

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L’Inde importe environ 60 % de ses besoins en gaz de cuisine

« Cela signifie que l’approvisionnement en produits raffinés pour la demande domestique reste confortable, et qu’il n’y a actuellement aucun signe indiquant que l’Inde aura du mal à satisfaire les exigences de consommation internes », déclare Ritola.

La vulnérabilité réelle est le GPL, disent les analystes.

L’Inde consomme environ un million de barils par jour, mais n’en produit que 40 à 45 % sur le plan domestique, important le reste - 80 à 90 % via Hormuz.

Les raffineries peuvent ajuster leurs opérations pour extraire un peu plus de GPL, mais même une hausse de 10 à 20 % ne ferait monter l’approvisionnement domestique qu’à environ 47 à 50 % de la demande, laissant le pays fortement dépendant des importations, selon Ritola.

En bref : « Le risque lié à l’approvisionnement en brut peut être partiellement atténué grâce à la diversification et aux flux en provenance de la Russie. L’approvisionnement en produits raffinés reste relativement confortable. La disponibilité du GPL est le paramètre réel à surveiller dans les prochaines semaines. »

Ce qui intensifie peut-être l’anxiété sur le terrain n’est pas seulement la pénurie d’offres, mais aussi des livraisons irrégulières - et le spectre familier de la thésaurisation.

Singh de la National Restaurant Association of India accuse des profiteurs opportunistes.

« Les détaillants exploitent la situation - ils commercialisent au noir des cylindres et les vendent à un prix majoré. Dans une petite ville, j’ai entendu dire que des cylindres étaient thésaurisés et mis aux enchères. »

Pour l’instant, les approvisionnements pétroliers de l’Inde pourraient être amortis par les flux du commerce mondial. Mais dans les cuisines à travers le pays, la question la plus immédiate est simple : comment obtenir la prochaine bouteille.

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