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Le Pakistan envisage de réenregistrer ses navires afin de profiter de l'accord de passage du détroit d'Ormuz avec l'Iran.
Investing.com – Selon Bloomberg, mardi, le Pakistan explore des options permettant d’utiliser la décision de l’Iran d’autoriser 20 navires à transiter par le détroit d’Hormuz, y compris, possiblement, une nouvelle immatriculation des navires d’autres pays.
Le ministre pakistanais des Affaires étrangères, Ishaq Dar, a déclaré sur la plateforme X, le week-end, qu’après des discussions entre Téhéran et Islamabad, l’Iran avait autorisé 20 navires « battant pavillon pakistanais » à passer par le passage d’Hormuz. Le président américain Donald Trump a également évoqué la même disposition dans le cadre d’une interview accordée à un journal.
Cependant, selon le rapport, le Pakistan ne dispose actuellement pas de 20 navires dans le golfe Persique. Les derniers navires de la compagnie nationale de transport maritime pakistanaise ont déjà quitté la région du Golfe.
D’après le rapport, le Pakistan envisage actuellement de recevoir d’autres pétroliers afin de garantir l’approvisionnement en engrais, en brut ou en autres biens, et pourrait procéder à une nouvelle immatriculation de ces navires pour en assurer l’appartenance nécessaire. Aucune décision finale n’a encore été prise.
Le Koweït a déclaré qu’il soutiendrait l’approvisionnement en diesel et en carburant des navires battant pavillon pakistanais.
Dar a indiqué qu’en vertu de l’accord entre le Pakistan et l’Iran, deux navires battant pavillon pakistanais peuvent passer par le détroit d’Hormuz chaque jour.
Depuis que la guerre au Moyen-Orient a éclaté il y a un mois, le détroit d’Hormuz est en pratique fermé à la circulation de la plupart des pétroliers. L’accord entre le Pakistan et l’Iran en fait le dernier pays asiatique, après la Malaisie, la Thaïlande et l’Inde, à négocier via des accords bilatéraux afin de s’assurer l’accès à des cargaisons et à des pétroliers bloqués.
Traduit avec l’aide d’une IA. Pour plus d’informations, veuillez consulter nos conditions d’utilisation.