La Chine confirme que trois navires ont traversé le détroit d'Hormuz

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• Trois navires chinois ont traversé le détroit d’Ormuz, selon la Chine

• Les premiers navires porte-conteneurs non iraniens à quitter le Golfe depuis le début de la guerre, selon Kpler

• Un pétrolier exploité par la Grèce avec du brut saoudien pour l’Inde a également quitté les lieux

• Deux pétroliers-citernes d’alcane (GPL) battant pavillon indien ont traversé le détroit ​samedi

LONDRES, 31 mars (Reuters) - Trois navires chinois ont récemment navigué à travers le détroit d’Ormuz après coordination avec les parties concernées, a déclaré mardi à un point presse quotidien régulier un porte-parole du ministère des Affaires étrangères, tout en appelant à la paix et à la stabilité dans la région du Golfe.

La voie navigable essentielle est effectivement fermée depuis le début de la guerre américano-israélienne contre l’Iran le 28 février.

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« Le détroit d’Ormuz et les eaux environnantes constituent une route importante pour le commerce mondial et les approvisionnements énergétiques. La Chine appelle à un cessez-le-feu immédiat, à la fin des combats et au rétablissement de la paix et de la stabilité dans la région du Golfe », a déclaré le porte-parole du ministère chinois des Affaires étrangères, Mao Ning, aux journalistes au sujet des informations faisant état du passage des navires.

Mao n’a pas fourni de détails sur les navires chinois.

Les données de suivi des navires ont montré que deux ⁠porte-conteneurs chinois ont traversé le détroit d’Ormuz lundi lors de leur deuxième tentative pour quitter le Golfe après avoir fait demi-tour vendredi.

Les navires ont navigué ​en formation serrée depuis le détroit et vers des eaux ouvertes, a indiqué des données de la plateforme MarineTraffic.

« Les deux navires ont réussi à traverser lors d’une deuxième tentative aujourd’hui, ​ce qui constitue la première fois que des porte-conteneurs quittent le golfe Persique depuis le début du conflit, en excluant les navires battant pavillon iranien », a déclaré Rebecca Gerdes, analyste des données chez Kpler, qui possède MarineTraffic.

« Les deux navires filent à une vitesse élevée en direction du golfe d’Oman pour le moment. »

Des responsables de la compagnie chinoise COSCO, le groupe de transport qui exploite les deux navires, n’ont ​pas répondu aux demandes de commentaires.

COSCO avait déclaré dans un avis client du 25 mars, ouvre un nouvel onglet, qu’elle avait repris les réservations pour des conteneurs de fret général pour des expéditions d’Asie ​vers le Golfe, y compris les Émirats arabes unis, l’Arabie saoudite, Bahreïn, le Qatar, le Koweït et l’Iraq.

L’Iran a lancé des attaques contre la navigation dans le Golfe et a menacé d’autres actions, immobilisant des centaines de navires ‌et 20 000 ⁠marins à l’intérieur du Golfe.

Les exportations d’énergie, y compris le pétrole brut saoudien et le gaz naturel liquéfié du Qatar, ont été effectivement stoppées.

S’il y a eu certaines discussions avec l’Iran et des pays tels que l’Inde et le Pakistan pour faire passer leurs flottes à travers le détroit, les marchés du pétrole et des pétroliers recherchent le moindre signe indiquant que le trafic maritime a repris de la vitesse.

La majorité des expéditions énergétiques passées par cette voie portaient sur les exportations de pétrole de l’Iran, avec quelques autres navires parvenant à naviguer chaque jour.

PÉTROLIER GREC PART

Un ⁠pétrolier exploité par la Grèce à destination de l’Inde et transportant du brut saoudien est également sorti récemment du Golfe par le détroit, ont montré des données de suivi des navires de LSEG.

Le Marathi, battant pavillon maltais, a commencé à diffuser sa position au large des côtes de l’Inde le 26 mars, après la dernière communication de sa position à l’intérieur du Golfe le 2 mars.

Le navire a été vu pour la dernière fois au large de la côte ouest de l’Inde lundi, selon les données LSEG.

Il s’agissait du troisième pétrolier de brut chargé, exploité par la société grecque Dynacom, à quitter le Golfe depuis le début de la guerre.

Dynacom n’a pas répondu immédiatement à une demande de commentaires.

Dynacom fait partie des rares armateurs prêts à prendre le risque de traverser le détroit, où les dangers liés à l’Iran incluent notamment des mines flottantes possibles, des missiles et des drones.

Les entreprises ⁠effectuant le ​voyage ont utilisé des tactiques incluant l’extinction de leurs transpondeurs de suivi AIS et la navigation de nuit pour être moins visibles, ont indiqué des sources à Reuters.

Deux pétroliers d’alcane liquéfié (GPL) battant pavillon indien ont traversé le détroit samedi, après deux autres qui en sont sortis en transportant des approvisionnements essentiels du gaz de cuisson à destination de l’Inde ces derniers jours.

Reportage de Jonathan Saul, Renee Maltezou, Nerijus Adomaitis et Aizhu Chen; Informations supplémentaires d’Ethan Wang à Pékin; Rédaction de David Goodman et Jason Neely

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