Les PME peinent alors que la hausse des coûts du carburant et la pression inflationniste s'aggravent

Les petites et moyennes entreprises (PME) à travers Abuja donnent l’alerte face à la hausse des coûts du carburant, avertissant que la situation fait grimper leurs dépenses d’exploitation et aggrave la crise du coût de la vie.

Les propriétaires d’entreprises indiquent que l’augmentation persistante des prix de l’essence a réduit leurs marges bénéficiaires et affaibli le pouvoir d’achat des consommateurs.

Les inquiétudes ont été recueillies par Nairametrics à partir d’entretiens avec des acteurs économiques dans plusieurs zones clés du Territoire de la capitale fédérale, notamment Mararaba, Nyanya, Apo, Wuse et Kubwa.

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L’évolution reflète une tendance plus large selon laquelle la hausse des prix du carburant continue d’avoir un impact sur les tarifs de transport, les coûts de la nourriture et la prestation de services.

Des experts avertissent que la situation pourrait déclencher une spirale inflationniste plus profonde, en particulier en affectant les PME qui fonctionnent avec des marges faibles et qui ne disposent pas de réserves financières.

Ce qu’ils disent

Les opérateurs de PME à travers Abuja indiquent que la hausse des prix du carburant comprime à la fois leurs entreprises et leurs clients, les obligeant à faire des arbitrages difficiles entre la fixation des prix et la survie. Beaucoup déclarent qu’ils sont de plus en plus confrontés à une demande en baisse et à la hausse des coûts des intrants.

• _« Les choses sont vraiment difficiles. Même les travailleurs se plaignent amèrement. La plupart d’entre eux ne font plus que manger à crédit. Si j’augmente le prix de ma nourriture, beaucoup d’entre eux ne reviendront pas », a déclaré Mme Grace, vendeuse de nourriture à Mararaba. _
• _« Les clients demandent maintenant des portions réduites. Certains disent : ‘Maman, je te réglerai demain’. Mais demain encore, ils ont du mal », a déclaré Aisha Sule à Nyanya. _
• _« De Nyanya à Area 1 auparavant, c’était 700, mais maintenant on aura de la chance si quelqu’un vous prend pour 1 000 », a déclaré le revendeur de pièces détachées Benjamin Onah à Apo. _
• _« Je dépense environ 5 000 à 10 000 par jour rien que pour le carburant. Parfois, ce que je gagne en bénéfice repart dans l’achat de carburant », a déclaré l’opérateur POS Chinedu Okeke à Wuse. _
• _Une couturière à Garki, Esther Daniel, a dit que les clients repoussent leurs dépenses non essentielles. _
• _« Avant, les gens faisaient coudre leurs vêtements pour des occasions à l’avance. Maintenant, ils disent qu’ils vont gérer ce qu’ils ont. Certains annulent même des commandes », a-t-elle déclaré, en notant que le fait de faire confectionner une tenue complète est passé de 8 000–10 000 à environ 15 000–18 000 à cause de la hausse des coûts des matières et de l’électricité. _

Les opérateurs affirment que la hausse du coût du carburant touche tout, de la production alimentaire au transport, en passant par les services financiers de base.

Contexte

Le Nigeria a connu des augmentations répétées des prix de l’essence après la suppression des subventions au carburant et la volatilité persistante des marchés mondiaux du pétrole. Ces changements ont entraîné une hausse des coûts de transport et de logistique dans tout le pays.

À Abuja, où de nombreuses PME s’appuient sur des générateurs en raison d’une alimentation électrique instable, les coûts du carburant jouent un rôle crucial dans les opérations quotidiennes. L’effet en chaîne s’est fait sentir dans l’ensemble des secteurs, les entreprises répercutant la hausse des coûts sur les consommateurs ou absorbant des pertes pour rester compétitives.

Au fil du temps, cela a créé un environnement difficile pour les petites entreprises, qui constituent une part importante de l’activité économique du Nigeria et de son socle d’emploi.

Plus d’enseignements

Les tarifs de transport sur les principales routes d’Abuja ont fortement augmenté ces dernières semaines, reflétant l’impact direct de la hausse des prix du carburant.

• _La ligne Lugbe–Central Area est passée d’environ 800 à une moyenne de 1 200. _
• _Les routes Nyanya–Wuse ont augmenté de 700 à jusqu’à 1 100 pendant les périodes de pointe. _
• _Le coût du transport des marchandises de Lagos à Abuja a bondi d’environ 30 000 à entre 40 000 et 80 000. _
• _Un propriétaire de mini-supermarché à Kubwa, Tunde Adebayo, a ajouté que les clients achètent désormais des produits en quantités plus petites. _
• _« Au lieu d’acheter une pleine caisse de boissons à 6 500, ils achètent une ou deux bouteilles. Au lieu d’acheter un grand sac de riz, ils l’achètent dans des seaux à peinture », a-t-il dit. _

Les experts en économie indiquent que ces hausses alimentent l’inflation par poussée des coûts, lorsque la hausse des coûts de production et de logistique se traduit par des prix plus élevés pour les biens et services. Les PME sont particulièrement vulnérables, car elles n’ont souvent pas accès au crédit et ne peuvent pas absorber facilement les chocs.

Les analystes préviennent qu’une hausse durable des coûts du carburant pourrait entraîner la fermeture d’entreprises, des pertes d’emplois et une baisse du revenu des ménages si la situation n’est pas traitée.

• _Selon le Dr. Uche Okpala de l’Université d’Abuja, la hausse des prix du carburant augmente les coûts de production et de transport dans l’ensemble. _
• _« Lorsque les prix du carburant augmentent, les coûts de transport et de production augmentent dans l’ensemble. Les PME, qui fonctionnent avec des marges faibles, sont généralement les plus durement touchées », a-t-il expliqué. _
• _Le Dr. Anaele Julius de Kwik Securities a noté que les PME font face à des risques plus élevés parce qu’elles n’ont pas de réserves financières et peinent à répercuter la hausse des coûts sur les consommateurs. _
• _« La plupart des petites entreprises n’arrivent pas facilement à accéder au crédit ou à se couvrir contre la volatilité. Quand les coûts augmentent, elles les répercutent soit sur les consommateurs, soit absorbent des pertes. Dans un contexte de demande faible, répercuter les coûts devient difficile », a-t-il dit. _
• _Les propriétaires d’entreprises font état d’une demande en baisse, les clients achetant de plus petites quantités ou reportant leurs dépenses non essentielles. _

Les opérateurs de PME appellent à une intervention urgente du gouvernement, notamment l’amélioration de l’approvisionnement en électricité, des systèmes de transport plus efficaces et des politiques visant à stabiliser les prix du carburant, car beaucoup avertissent que la pression continue pourrait forcer la fermeture des petites entreprises

Ce que vous devez savoir

La semaine dernière, Nairametrics a rapporté que les prix des produits alimentaires, des biens et des services ont fortement augmenté sur les marchés du Territoire de la capitale fédérale, alors que la hausse des coûts du carburant liée à la crise au Moyen-Orient continue de se répercuter sur l’économie.

• Nairametrics a également indiqué que les habitants du TCF ont soulevé des préoccupations concernant la hausse des tarifs de transport après l’augmentation récente du prix du carburant à la pompe dans tout le pays.
• Alors que les PME d’Abuja sont confrontées à des coûts de carburant qui augmentent sous l’effet de la hausse des prix du riz et du gaz, ainsi que des tarifs de transport et des dépenses liées aux générateurs, leurs difficultés mettent en évidence une réalité économique plus large : lorsque les prix de l’énergie montent, les acteurs les plus modestes ressentent souvent la douleur la plus importante.