Le coût de Li Jian 2 est équivalent à celui de SpaceX ! Analyse des « cinq petits dragons » de l'aérospatiale commerciale

Mardi, les valeurs du secteur des entreprises spatiales commerciales ont été particulièrement actives. Shunhao Shares, Juli Cable, Shenjian Shares et plusieurs autres titres ont affiché des hausses avec plafonnement (limite haussière) ; Tianli Composite, Hangtian Universe, Tongyu Communications et plusieurs autres titres ont également suivi la tendance.

Selon les informations du marché, le 30 mars au soir, le lanceur de vol Lijian-2 de la société China Aerospace (Zhongke) a été lancé avec succès depuis la zone d’essais d’innovation pour l’aviation spatiale commerciale de Dongfeng. Il a placé avec précision les satellites New Journey 01, New Journey 02 et Tian Shi Satellite 01 sur leurs orbites prévues.

D’après des informations publiques, en tant que premier lanceur de configuration CBC (Common Core Booster) en Chine, le Lijian-2 dispose d’un diamètre de module central universel de 3,35 m ; le carénage en configuration de premier vol a un diamètre de 4,2 m ; sa longueur totale est de 53 m ; son poids au décollage de 625 tonnes ; sa poussée de 753 tonnes. Sa capacité de charge utile est de 12 tonnes sur une orbite terrestre basse de 200 km et de 8 tonnes sur une orbite héliosynchrone solaire de 500 km.

Le chef de projet général du Lijian-2, Yang Haoliang, a déclaré que, en s’appuyant sur la logique de lignes de production automatisées automobiles et de développement modulaire, le lanceur Lijian-2 peut atteindre une capacité de production de 20 tirs par an. À l’heure actuelle, pour les lancements uniques non récupérés, le coût d’un tir du lanceur Lijian-2 est de 3 0000 yuans RMB par kilogramme ; comparé au coût par tir du Falcon 9 de SpaceX (5000 dollars USD par kilogramme), il est essentiellement équivalent. Une fois la récupération mise en œuvre par la suite, le coût du Lijian-2 a de bonnes chances de baisser jusqu’à atteindre la moitié de celui de SpaceX.

Par ailleurs, d’après le média Jiemian News, cinq sociétés — Zhongke Aerospace, Blue Arrow Aerospace, Tianbing Technology, Star Creation Glory et Xinghe Power — sont considérées par le public comme les « cinq petits dragons » du secteur chinois du spatial commercial privé.

La raison est que ces cinq sociétés ont déjà des procédures d’introduction en bourse clairement établies. Blue Arrow Aerospace est déjà entrée dans le processus d’examen d’admission à la cote du ChiNext (Conseil de la science et de la technologie), et l’état affiché est « déjà sollicité » ; parmi les quatre autres, Zhongke Aerospace est celle dont le processus est le plus avancé et a déjà achevé les travaux de conseil ; Tianbing Technology, Star Creation Glory et Xinghe Power restent encore à l’étape du conseil préparatoire (phase d’enregistrement). Leur valorisation cumulée dépasse 1000 milliards de yuans RMB.

CITIC Securities a déclaré qu’autour de 2026, l’industrie du spatial commercial entrerait dans un tournant clé, passant de la « validation technique » à la « mise à l’échelle vers une industrialisation à grande échelle ». Avec les lancements en série des constellations China Star Network et G60 Thousand Fan Constellation, l’entrée en service de Hainan Commercial Aviation et des lanceurs commerciaux, la tendance aux grandes capacités et aux faibles coûts conduira l’industrie vers une nouvelle ère ; la capacité de calcul spatiale ouvrira davantage le plafond de l’industrie.

Dans un rapport de recherche de Guojin Securities, il est indiqué que l’envoi de satellites en Chine pourrait s’accélérer. Le moment de bascule de la technologie des fusées récupérables approche. Il est recommandé de privilégier les principaux fournisseurs nationaux liés aux secteurs aérospatial et spatial, et de suivre les domaines tels que les fusées, les satellites, la chaîne T/S, la capacité de calcul spatiale et l’impression 3D.

（Source : Centre de recherche de Fortune Oriental）