Arrêt partiel du gouvernement devient le plus long de l’histoire des États-Unis

Il y a 18 heures

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Max Matza

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Des files de sécurité dans certains aéroports américains ont débordé à l’extérieur et ont entraîné des retards de plusieurs heures

L’arrêt partiel du gouvernement américain est devenu le plus long de l’histoire, alors que les législateurs à Washington continuent de se disputer sur le financement du Département de la Sécurité intérieure (DHS).

Dimanche, la fermeture a atteint 44 jours, dépassant la précédente plus longue interruption de financement, qui s’était terminée en novembre 2025.

Cet impasse a provoqué un chaos dans les aéroports en raison d’une pénurie d’agents de la Transportation Security Administration (TSA) aux points de contrôle, ces agents n’ayant pas été payés depuis le début de la crise.

Le « tsar » de la frontière à la Maison-Blanche, Tom Homan, a déclaré dimanche que les agents de la TSA devraient commencer à recevoir leur salaire dès le début de la semaine prochaine, après que le président américain Donald Trump a signé un décret visant à libérer des fonds.

Il n’est cependant pas clair si le décret exécutif de Trump sera contesté en justice, car la Constitution des États-Unis confie au Congrès le pouvoir d’autoriser les dépenses pour le gouvernement fédéral.

Trump a déclaré aux journalistes à bord d’Air Force One dimanche soir qu’il était prêt à « payer [les agents de la TSA] aussi longtemps qu’il le faudra », tout en exhortant le Congrès à adopter un projet de loi de financement.

Homan a également indiqué à CBS, partenaire médiatique de la BBC aux États-Unis, qu’après la fin de la fermeture et la restauration du financement de la TSA, les agents de l’Immigration and Customs Enforcement (ICE) déployés dans les aéroports du pays pour aider à gérer les perturbations liées aux voyages resteraient « jusqu’à ce que les aéroports aient l’impression d’être à 100% ».

« Écoutez, nous allons continuer à assurer une présence efficace là-bas », a-t-il déclaré, ajoutant que la durée de leur présence dépendrait du nombre d’agents de la TSA qui reviendraient au travail après avoir été payés.

« Nous devons sécuriser ces aéroports. L’ICE est là pour aider nos frères et sœurs de la TSA », a déclaré Homan à CBS. « Nous serons là aussi longtemps qu’ils auront besoin de nous. »

Mais il ne semble pas y avoir de fin en vue dans la querelle entre Républicains et Démocrates concernant le financement du DHS, qui inclut la TSA, ainsi que les agences d’immigration et l’agence principale de gestion des catastrophes naturelles.

Le Congrès est actuellement en congé de deux semaines et a quitté Washington sans accord. Avant de partir vendredi, les législateurs n’ont pas réussi à s’entendre sur un accord pour rouvrir le DHS, qui est fermé depuis le 14 février.

Regardez : un journaliste de la BBC pris dans le chaos des déplacements à l’aéroport de Houston

Le Sénat américain avait adopté un compromis bipartite visant à financer partiellement le DHS et à réduire les retards dans les aéroports, tout en excluant l’ICE.

Mais les Républicains à la Chambre des représentants ont rejeté ce projet de loi et ont voté pour une mesure à court terme qui financerait l’ensemble du département.

Le Sénat ne devrait pas adopter cette mesure à court terme, car les Démocrates s’y opposent, estimant que le département, qui supervise le programme d’immigration de Trump, doit être financé uniquement avec des réformes, telles que l’interdiction pour les agents de l’Immigration and Customs Enforcement (ICE) de porter des masques ou de pratiquer le profilage racial.

Les Républicains à la Chambre ont cependant affirmé qu’ils ne soutiendraient pas une législation sans financement pour l’application des lois sur l’immigration et les exigences en matière d’identification des électeurs.

Dimanche, Trump a de nouveau exhorté le Congrès à adopter un projet de loi de financement. Lorsqu’on lui a demandé s’il signerait une mesure sans fonds pour les agences d’immigration, il a répondu : « L’ICE est essentielle au bien-être de notre pays », tout en critiquant les Démocrates qu’il accuse d’avoir provoqué la fermeture.

L’impasse sur l’immigration a laissé les agents de la TSA dans l’incertitude : certains démissionnent, d’autres se déclarent malades ou ne se présentent pas au travail, car ils sont sans salaire. Selon le DHS, environ 500 ont déjà quitté leur poste.

En conséquence, les files d’attente dans les aéroports ont provoqué de longs retards. Des vidéos sur les réseaux sociaux montrant des voyageurs serpentant dans d’immenses files d’attente ont fait le tour du monde, suscitant des inquiétudes quant à la capacité du pays à co-organiser la Coupe du Monde, qui débute en juin.

Vendredi, plus de 3 560 agents de la TSA ont été absents du travail, selon le DHS, ce qui représente 12,35 % de l’effectif total de l’agence.

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