Le « Laboratoire clé de Beijing pour la batterie électrique à supercharge intelligente de Li Auto » a été officiellement inauguré.

30 mars, la cérémonie d’inauguration du « Laboratoire municipal clé de Pékin pour la batterie de puissance à charge intelligente surdimensionnée de Li Auto » (ci-après « laboratoire clé de Li Auto pour la charge intelligente surdimensionnée ») et le symposium académique se sont tenus officiellement au siège de recherche-développement de Li Auto à Pékin.

Ce symposium académique a réuni des experts et des universitaires de tout premier plan issus de la Chinese Academy of Sciences, de l’Université Tsinghua, de l’Université des sciences et technologies de Pékin, etc., qui ont mené des échanges approfondis autour d’axes de pointe tels que les batteries à semi-conducteurs à l’état solide, la technologie d’IA pour les batteries lithium, la sécurité thermique des batteries et la sécurité structurelle.

« Depuis 2018, Li Auto a commencé à mener des travaux préparatoires de recherche dans le domaine de la recharge surdimensionnée, avec pour objectif de résoudre l’anxiété des utilisateurs liée à l’approvisionnement en énergie. À ce jour, dans le cadre des technologies connexes du domaine de la recharge surdimensionnée, Li Auto a accumulé plus de 1700 brevets, a mis en place une plateforme de R&D complète de bout en bout “matériau - cellule - système - algorithme”, et s’appuie sur des données réelles provenant de plus d’un million d’utilisateurs pour optimiser en continu les algorithmes de charge intelligente, couvrant des scénarios d’utilisateurs réels clés tels que les trajets quotidiens domicile-travail, les voyages longue distance et la recharge sur autoroute. » a déclaré Liu Guo, directeur général adjoint principal en charge des véhicules électriques de Li Auto.

« Li Auto a toujours坚持（坚持） l’innovation technologique, et fait de la recharge intelligente surdimensionnée une direction stratégique centrale. Nous menons des recherches approfondies autour de deux axes : la technologie de batterie à charge surdimensionnée à plus haute densité d’énergie et la technologie de sécurité des batteries à fusion avec l’IA. À l’avenir, le laboratoire s’attachera à consolider le pôle technologique des batteries de puissance à charge intelligente surdimensionnée, et poursuivra la mise à niveau et l’optimisation des innovations technologiques des batteries pour véhicules à nouvelle énergie, afin d’offrir aux utilisateurs une expérience de déplacement plus efficace et plus sereine. »

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Charge intelligente surdimensionnée de Li Auto :

Dépasser les limites de la technologie de charge à densité d’énergie élevée

Le laboratoire clé de Li Auto pour la charge intelligente surdimensionnée se concentre sur la recherche en matière de technologie de charge surdimensionnée. Li Auto a proposé les objectifs « trois meilleurs » pour le cœur de charge surdimensionnée : le plus rapide, le plus élevé, le plus sûr. Lorsque les utilisateurs, en général, renoncent aux véhicules 100% électriques en raison du fait que le temps de charge dépasse souvent une demi-heure, voire plusieurs heures, en 2024, Li Auto a publié en premier la technologie de charge 5C. La cible « la plus rapide » permet d’obtenir une vitesse de charge de « 12 minutes de charge, avec une autonomie augmentée de 500 kilomètres », puis en 2025, l’entreprise a encore accéléré pour atteindre « 10 minutes de charge, avec une autonomie augmentée de 500 kilomètres ». Dans le même temps, Li Auto s’efforce d’atteindre la « plus haute » densité d’énergie de la batterie afin d’obtenir une plus longue autonomie, tout en garantissant que le produit final livré aux utilisateurs est « le plus sûr ».

Derrière les objectifs « trois meilleurs », se trouve l’innovation de l’équipe de R&D en batteries de puissance de Li Auto, de la matière des cellules et des formulations jusqu’aux procédés de fabrication. Des années d’accumulation technologique ont permis d’obtenir plus de 400 brevets dans le domaine des cellules ; 72 d’entre eux ont déjà été autorisés par l’État. Plus important encore, ces technologies ne sont pas de simples articles posés sur des étagères de laboratoire, mais sont réellement intégrées dans chaque voiture Li Auto.

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Sécurité des batteries à fusion avec l’IA :

Construire un système de protection de sécurité en toutes dimensions et sur tout le cycle de vie

Avec, pour idée centrale, « définir les normes de sécurité à partir des scénarios d’utilisation des utilisateurs », Li Auto a développé de bout en bout, en interne, un système de protection coopérative « Cloud Shield + Lian Shan ». L’IA est intégrée à la gestion de la sécurité des batteries afin de construire un système de sécurité en toutes dimensions comprenant 130 normes et 951 tests. « Cloud Shield », en tant qu’« assistant IA » surveillant en temps réel, réalise une analyse au niveau de la milliseconde grâce à la fusion des données des trois extrémités « véhicule - borne - cloud » ; il peut identifier 72 heures à l’avance les risques potentiels, puis, en cas de découverte de problèmes, envoyer des messages pour rappeler aux utilisateurs. « Lian Shan » met en place, quant à lui, un « dossier à vie » de la batterie : dès sa sortie d’usine, il enregistre toutes les données, y compris chaque charge, décharge, et variation de température, conserve ces données pendant 15 ans et permet leur récupération en temps réel, afin de réaliser une gestion intelligente de la sécurité sur l’ensemble du cycle de vie de la batterie à partir de sa sortie d’usine.

À l’avenir, le laboratoire clé de Li Auto pour la charge intelligente surdimensionnée poursuivra des efforts de recherche et de résolution des défis liés aux batteries à semi-conducteurs à l’état solide à charge rapide de haute densité, à la gestion intelligente des batteries sur tous les états, ainsi qu’à des technologies de batteries à haute sécurité destinées à la conduite automatisée de niveau L4. Il mettra en œuvre un entraînement à double roue combinant « recherche fondamentale appliquée + déploiement industriel », et transformera continuellement l’innovation technologique en une expérience de déplacement que les utilisateurs peuvent percevoir et à laquelle ils peuvent faire confiance.

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