L'ICE déployée dans certains aéroports américains alors que de longues files d'attente persistent pendant la fermeture partielle

Des agents de la ICE observent tandis que des voyageurs font la queue pendant de longues heures à l’aéroport international Hartsfield-Jackson d’Atlanta le 23 mars 2026 à Atlanta, en Géorgie.

Megan Varner | Getty Images

NEW YORK — Andrew Leonard est arrivé à l’aéroport international John F. Kennedy à 4 h 45 lundi pour son vol de 7 h vers Seattle. Presque deux heures plus tard, il est parvenu à passer la sécurité et à atteindre son embarquement juste à temps pour monter à bord.

« Je vole tout le temps depuis ce terminal et c’est hallucinant », a déclaré Leonard, un professeur d’arts du spectacle de 34 ans à New York, qui se rendait à Seattle avant des vacances en famille à Hawaï.

Il fait partie de dizaines de milliers de voyageurs aux États-Unis qui subissent des temps d’attente supplémentaires, particulièrement longs, pour passer la sécurité dans de grands hubs aéroportuaires comme Atlanta, New York et Houston, en raison d’une absence accrue d’agents de la Transportation Security Administration. Les employés de la TSA risquent également de rater une deuxième paie complète cette semaine, alors qu’une fermeture partielle du gouvernement se poursuit.

L’administration Trump a déployé lundi des agents de l’Immigration and Customs Enforcement dans plusieurs aéroports américains.

Le « tsar » de la frontière à la Maison-Blanche, Tom Homan, a déclaré dimanche que l’administration enverrait des agents de la ICE vers des aéroports lundi afin d’aider à fluidifier les files de sécurité, dans le contexte de la fermeture du Department of Homeland Security.

Le DHS a blâmé les démocrates pour la fermeture et les problèmes de voyage dans une déclaration envoyée par e-mail à CNBC.

Un agent de la Transportation Security Administration (TSA) observe la file de passagers qui attendent pour passer la sécurité à l’aéroport de LaGuardia à New York le 22 mars 2026.

Charly Triballeau | Afp | Getty Images

« Cette fermeture inutile et irresponsable de notre service de sécurité intérieure a poussé plus de 400 officiers de la TSA à démissionner et des milliers à s’absenter du travail, parce qu’ils ne peuvent pas se permettre l’essence, la garde d’enfants, la nourriture ou le loyer », a indiqué le département.

Le DHS et la TSA n’ont pas répondu immédiatement à une demande de précisions sur le nombre d’agents de la ICE qui seraient déployés, où et quelles seront leurs missions.

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Homan a indiqué à la chaîne CNN, dans « State of the Union », dimanche, que les agents de la ICE allaient « aider la TSA à faire avancer ces files », notamment en assurant la garde des portes de sortie afin de soulager les agents de la TSA, qui pourraient ainsi procéder au contrôle des voyageurs. « Nous sommes simplement là pour aider la TSA à faire son travail, dans des zones qui ne nécessitent pas leur expertise spécialisée. »

Les plus de 50 000 agents de la TSA travaillent sans leurs paies habituelles depuis le début de la fermeture partielle du gouvernement à la mi-février. Cette fermeture intervient alors que des démocrates au Congrès exigent des changements à la façon dont les services fédéraux d’application de l’immigration opèrent, en échange de la libération des financements du DHS, après que deux citoyens américains ont été abattus et tués par des agents à Minneapolis.

Selon leur syndicat, la American Federation of Government Employees, des centaines d’agents de la TSA ont quitté leur poste depuis le début de la fermeture.

La file de sécurité à l’aéroport international John F. Kennedy lundi, le 23 mars 2026.

Leslie Josephs/CNBC

Des membres de l’industrie du voyage, y compris des dirigeants de compagnies aériennes, ont dénoncé les parlementaires pour ne pas avoir payé les employés essentiels du gouvernement lors de fermetures répétées qui ont perturbé les déplacements.

Au début de 2019 et à la fin 2025, deux fermetures du gouvernement fédéral ont pris fin peu de temps après que les perturbations du voyage se sont intensifiées à la suite d’absences plus élevées que la normale de contrôleurs aériens. Leur paie n’est pas touchée par cette impasse.

L’aéroport de LaGuardia à New York a été fermé lundi matin après une collision entre un avion régional Air Canada et un véhicule d’urgence dimanche soir. Certains passagers ont déclaré à CNBC qu’ils étaient passés par Kennedy pour voler en raison des perturbations.

La Federal Aviation Administration a ordonné une courte immobilisation au sol à l’aéroport international Newark Liberty dans le New Jersey lundi matin, après que des contrôleurs aériens ont évacué la tour à cause d’une odeur de brûlé provenant d’un ascenseur, ce qui s’ajoute au chaos des déplacements autour de la ville de New York.

— Garrett Downs de CNBC a contribué à cet article.

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