La hausse des prix du GPL au Pakistan intensifie les difficultés pour les citoyens

(MENAFN- IANS) Islamabad, 28 mars (IANS) Le prix moyen du gaz de pétrole liquéfié (GPL) au Pakistan a bondi à 3 900-5 135 roupies par cylindre de 11,67 kg, contre 3 150-3 968, en raison du conflit en Asie occidentale, a rapporté la presse locale.

En citant des données de l’Indice des prix sensibles (SPI) publié par le Bureau des statistiques du Pakistan (PBS) pour la semaine se terminant le 26 mars, le quotidien pakistanais Dawn a indiqué que les hausses de prix les plus importantes ont été enregistrées dans diverses villes de la province du Pendjab.

Selon des informations, à mesure que les prix du gaz augmentent, les tarifs du transport privé alimenté au GPL ont également grimpé, ce qui exerce une pression supplémentaire sur les navetteurs à faible et moyen revenus dépendant des rickshaws, bus et minibuses fonctionnant au GPL.

Dans le contexte de la hausse mondiale des prix du GPL déclenchée par le conflit, les approvisionnements en gaz en provenance d’Iran, qui se situaient auparavant entre 10 000 et 12 000 tonnes par jour, ont diminué en raison des vacances de l’Eid et de Nawroz.

D’après M. Ali Haider, Convener du Comité permanent sur le GPL de la Fédération des Chambres de commerce et d’industrie du Pakistan, trois navires transportant environ 20 000 tonnes de GPL importé sont arrivés au Pakistan en mars.

Il a déclaré que le pays a besoin d’environ 2 millions de tonnes de GPL par an, dont 1,2 million est importé, et 800 000 tonnes sont produites par les raffineries locales.

La semaine dernière, un rapport a souligné que le Pakistan dispose de réserves pétrolières limitées, avec des stocks de pétrole brut suffisants pour seulement 11 jours, ce qui soulève des inquiétudes concernant la sécurité énergétique face aux perturbations causées par le conflit en Asie occidentale en cours.

En faisant le point devant le Comité permanent du Sénat sur le pétrole, le secrétaire au pétrole a déclaré que le pays dispose actuellement de réserves de diesel pour 21 jours, d’essence pour 27 jours, de GPL pour neuf jours et de carburant aviation pour 14 jours, selon un rapport du The Express Tribune.

Près de 70 % des importations pétrolières du Pakistan proviennent du Moyen-Orient, et le conflit en cours a perturbé des routes maritimes et des chaînes d’approvisionnement clés, a indiqué le responsable.

Le Pakistan est en discussion avec l’Iran afin d’obtenir l’autorisation d’expédier du pétrole via le détroit d’Hormuz, ce qui pourrait permettre à quatre navires de transporter des cargaisons de brut si cela est approuvé.

Des responsables ont également averti d’une éventuelle crise du gaz, le pays risquant de faire face à un manque sévère après le 14 avril en raison des perturbations des livraisons de gaz naturel liquéfié (GNL).

Sur les huit cargaisons de GNL attendues en mars, seules deux sont parvenues au Pakistan, tandis que plusieurs expéditions prévues pour avril pourraient aussi être affectées.

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