Les ventes de Tesla en Europe mettent fin à une longue période de déclin et connaissent une reprise

Le chiffre de ventes du mois dernier de véhicules électriques purs a progressé de près de 16% sur le marché européen.

Le siège européen de Tesla, à Amsterdam.

Les ventes de Tesla dans l’UE ont augmenté de 29% en glissement annuel.

Tesla en Europe a enregistré pour la première fois depuis plus d’un an une hausse de ses ventes mensuelles en glissement annuel, ce qui constitue une excellente nouvelle pour le constructeur de véhicules électriques d’Elon Musk. Pour le moment, Tesla se dispute les consommateurs sur le marché européen avec le géant automobile chinois BYD, la concurrence y est très intense.

D’après des données de l’Association des constructeurs automobiles européens (ACEA), en février, dans les régions de l’UE, du Royaume-Uni, de l’Islande, du Liechtenstein, de la Norvège et de la Suisse, le nombre de nouvelles immatriculations des modèles Tesla (qui reflète les ventes réelles) a progressé d’environ 12% en glissement annuel, pour atteindre 17664 unités. Uniquement au sein de l’UE, ses ventes ont bondi de 29% en glissement annuel.

Ces données montrent qu’en dépit d’une baisse des ventes qui a duré plusieurs mois auparavant, Tesla reste une option importante sur le marché des véhicules électriques en Europe. Selon les statistiques de l’Association des constructeurs automobiles européens, la dernière fois que Tesla a enregistré en Europe une croissance en glissement annuel du nombre d’immatriculations mensuelles de nouveaux véhicules, c’était en décembre 2024.

L’an dernier, Tesla a subi un boycott des consommateurs, en raison de l’implication de Musk dans les affaires du gouvernement de Trump : cet milliardaire a dirigé le ministère de l’efficacité gouvernementale jusqu’à la fin mai.

Dans le même temps, la concurrence du rival chinois BYD s’intensifie en Europe. BYD, grâce à son offre de véhicules 100% électriques et hybrides, ne cesse d’élargir sa part de marché. Depuis que l’ACEA a commencé à inclure BYD dans ses statistiques à partir de l’été dernier, les ventes de BYD ont fortement augmenté chaque mois et en font un concurrent solide pour Tesla. BYD a récemment dépassé Tesla et est devenu le plus grand vendeur mondial de véhicules électriques.

Le mois dernier, le nombre de nouvelles immatriculations de BYD en Europe a presque triplé, atteignant 17954 unités, et les ventes ont dépassé celles de Tesla. Toutefois, d’après les données de l’ACEA, même si BYD affiche de bons résultats et que Tesla se redresse, les constructeurs automobiles nationaux européens conservent, en termes de volumes absolus, la position dominante sur le marché.

Les données indiquent que Volkswagen Allemagne a vu ses nouvelles immatriculations augmenter de 2,2% en glissement annuel le mois dernier, à 256452 unités ; la société mère de la marque Jeep, Stellantis, a enregistré une hausse de ses ventes de 9,5% en glissement annuel, à 170816 unités (les statistiques ci-dessus incluent des modèles électriques et d’autres types de motorisation).

Ces dernières années, plusieurs constructeurs automobiles ont dû réévaluer leur gamme de produits et réduire leurs capacités de production de véhicules électriques, car ils avaient du mal à faire passer les consommateurs à l’électrique dans leur ensemble. En février, Stellantis a annoncé que, la demande en véhicules électriques étant inférieure aux prévisions, l’entreprise comptabilisera environ 26 milliards de dollars de dépréciations liées, et réduira progressivement ses investissements dans les véhicules électriques.

Le chiffre de ventes du mois dernier de véhicules électriques purs sur le marché européen a progressé de près de 16%. Les immatriculations de véhicules hybrides ont augmenté de plus de 10%, et les modèles hybrides rechargeables ont progressé de 33%.

L’Association des constructeurs automobiles européens indique que le total des immatriculations de voitures particulières en Europe a progressé de 1,7%, et de 1,4% dans l’UE ; parmi lesquelles, les ventes en Allemagne ont augmenté de 3,8% et celles en Italie de 14%.

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Responsable : Guo Mingyu