Futures
Accédez à des centaines de contrats perpétuels
TradFi
Or
Une plateforme pour les actifs mondiaux
Options
Hot
Tradez des options classiques de style européen
Compte unifié
Maximiser l'efficacité de votre capital
Trading démo
Introduction au trading futures
Préparez-vous à trader des contrats futurs
Événements futures
Participez aux événements et gagnez
Demo Trading
Utiliser des fonds virtuels pour faire l'expérience du trading sans risque
Lancer
CandyDrop
Collecte des candies pour obtenir des airdrops
Launchpool
Staking rapide, Gagnez de potentiels nouveaux jetons
HODLer Airdrop
Conservez des GT et recevez d'énormes airdrops gratuitement
Launchpad
Soyez les premiers à participer au prochain grand projet de jetons
Points Alpha
Tradez on-chain et gagnez des airdrops
Points Futures
Gagnez des points Futures et réclamez vos récompenses d’airdrop.
Investissement
Simple Earn
Gagner des intérêts avec des jetons inutilisés
Investissement automatique
Auto-invest régulier
Double investissement
Profitez de la volatilité du marché
Staking souple
Gagnez des récompenses grâce au staking flexible
Prêt Crypto
0 Fees
Mettre en gage un crypto pour en emprunter une autre
Centre de prêts
Centre de prêts intégré
La stratégie globale de Toyota : la conscience de préserver le moteur à combustion
Le 5 décembre 2025, à « Woven City », la ville de vérification technologique située à Susono, dans la préfecture de Shizuoka (Japon), Toyota a montré sa détermination.
Toyota a présenté trois supercars ultra-luxueuses qui seront bientôt commercialisées. La « GR GT », prévue pour une mise sur le marché vers 2027 en tant que voiture de série, sera équipée pour la première fois d’un moteur V8 de 4 litres.
Le moteur de l’hybride (HV) « Prius » a une cylindrée comprise entre 1,8 et 2,0 litres. Dans un contexte de réglementations environnementales de plus en plus strictes, ce véhicule introduit paradoxalement un moteur de grande cylindrée. En tant que modèle de série, il vise un niveau mondial de premier ordre et est positionné comme l’aboutissement ultime des voitures de sport.
Pour continuer la lecture, veuillez cliquer ici et accéder au site du Nikkei en chinois
Le Nikkei Inc. et le Financial Times ont fusionné en novembre 2015 pour former le même groupe médiatique. L’alliance formée par deux journaux, japonais et britannique, également fondés au 19e siècle, progresse désormais sous la bannière « un journalisme économique de haute qualité et le plus puissant possible », et développe une coopération étendue, notamment par des dossiers communs. Dans ce cadre, un échange d’articles a été réalisé entre les sites chinois des deux journaux.