BYD publie son rapport annuel : un chiffre d'affaires de 8040 milliards ! Les investissements en R&D dépassent largement le bénéfice net !

（Source : Mon réseau de batteries）

Introduction | mybattery

En 2025, les ventes annuelles de BYD dépassent 4,6 millions d’unités. La marque est non seulement entrée pour la première fois dans le top 5 mondial des groupes automobiles en volume, mais a également remporté, en même temps, plusieurs distinctions : le titre de champion mondial des ventes de véhicules à énergies nouvelles, le titre de champion des ventes de constructeurs automobiles sur le marché chinois et le titre de champion des ventes de marques chinoises, etc.

Le soir du 27 mars, BYD (002594.SZ) a publié son rapport annuel 2025. Plusieurs indicateurs opérationnels clés atteignent de nouveaux sommets : un chiffre d’affaires de 8040 milliards de yuans, un bénéfice net de 326 milliards de yuans, et, sur la même période, des impôts acquittés en Chine de 533 milliards de yuans ; en outre, les dépenses de R&D s’élèvent à 634 milliards de yuans, en hausse de 17 %, nettement plus que le bénéfice net sur la même période ; le point le plus digne d’attention est que la réserve de trésorerie atteint 1678 milliards de yuans, la situation financière étant encore plus solide.

Dans un contexte de concurrence accrue dans l’industrie automobile, le châssis de BYD devient de plus en plus solide ; tous les indicateurs se maintiennent en tête du secteur, et la tendance de leadership industriel devient de plus en plus évidente.

Des montants massifs investis en R&D pour consolider l’avantage technologique, avec une mise en œuvre dense de résultats disruptifs

Derrière une performance qui reste en tête, il y a la détermination de BYD à s’engager de longue date envers l’innovation technologique. En 2025, l’investissement en R&D de l’entreprise s’élève à 634 milliards de yuans, en hausse de 17 %, avec un investissement cumulé en R&D dépassant 2400 milliards de yuans.

Tout en continuant à « frapper fort » sur la R&D, BYD a également accéléré la vitesse de déploiement de ses résultats technologiques. Le système d’aide à la conduite Tian Shen Zhi Yan, ainsi que la cinquième génération de DM et d’autres technologies disruptives, continuent d’être optimisés. De nouvelles percées sont réalisées en permanence, repoussant les limites technologiques et définissant les standards de l’industrie. Début mars de cette année, BYD a annoncé la deuxième génération de batteries Blade et la technologie de charge rapide à super intensité (flash charge). À température ambiante, charger de 10 % à 70 % ne nécessite que 5 minutes, de 10 % à 97 % seulement 9 minutes. Même à -30 °C, charger de 20 % à 97 % ne demande que 12 minutes, établissant un record de la charge la plus rapide parmi les modèles produits en série dans le monde.

Renforcement simultané de l’internationalisation et de la montée en gamme : la structure de la croissance continue de s’améliorer

La constitution continue de barrières technologiques, toujours plus hautes, stimule la croissance stable des ventes de l’entreprise. En 2025, les ventes annuelles de BYD dépassent 4,6 millions d’unités. La marque est non seulement entrée pour la première fois dans le top 5 mondial des groupes automobiles en volume, mais a également remporté, en même temps, plusieurs distinctions : le titre de champion mondial des ventes de véhicules à énergies nouvelles, le titre de champion des ventes de constructeurs automobiles sur le marché chinois et le titre de champion des ventes de marques chinoises, etc.

Tout en avançant à un rythme stable d’expansion de l’échelle, l’entreprise a réalisé des percées de niveau jalon en matière d’internationalisation et de montée en gamme, améliorant nettement la qualité de la croissance.

À ce jour, les activités de BYD s’étendent à 119 pays et régions dans le monde, et ses ventes à l’étranger atteignent 1,05 million d’unités, en hausse de 145 %. Avec, notamment, la mise en service de la première chaîne de production à l’usine de véhicules particuliers au Brésil et l’exploitation opérationnelle de huit navires de transport de voitures, le déploiement mondial entre dans une nouvelle phase.

Dans le même temps, les marques Fang Cheng Bao, Denza et Yangwang ont vendu un total de 397 000 unités l’an dernier, en hausse de 109 %, et leur part dans les ventes totales a progressé d’environ un facteur 2 par rapport à 2024. La percée « double ligne » en internationalisation et en montée en gamme optimise non seulement la structure des ventes des produits de l’entreprise, mais renforce aussi de manière significative l’influence de marque de BYD ainsi que sa capacité bénéficiaire, en injectant un « coup de fouet » à la croissance continue et stable de l’entreprise.

Mettre activement en pratique la responsabilité sociale : rendre par l’action à la société

En tant que leader du secteur, BYD, au-delà de son propre développement, pratique constamment de manière proactive sa responsabilité sociale. En 2025, le total des impôts payés par l’entreprise en Chine atteint 533 milliards de yuans, bien au-delà du bénéfice net de la même période ; par des actions concrètes, BYD rebondit en faveur de la société. En matière de développement durable, BYD s’aligne fermement sur l’objectif « d’atteindre la neutralité carbone sur l’ensemble de la chaîne de valeur d’ici 2045 ». La notation ESG de la société de notation américaine (MSCI) a été attribuée au niveau AA, et la note ESG de Standard & Poor’s a également connu une hausse significative, se maintenant dans le premier groupe des performances ESG des entreprises en Chine. Selon les statistiques, en 2025, l’ampleur totale des réductions d’émissions de carbone sur l’ensemble du cycle de vie des véhicules à énergies nouvelles de BYD atteint 46,6 millions de tonnes, soit l’équivalent de la plantation d’environ 777 millions 000 000 d’arbres, injectant une puissante dynamique au développement vert.

F i n

À l’heure actuelle, l’industrie automobile mondiale se trouve encore dans la « zone d’eaux profondes » de la transformation et de la restructuration. BYD s’appuie sur l’innovation technologique comme cœur, et sur l’internationalisation et la montée en gamme comme ailes, pour livrer une réponse prudente où quantité et qualité progressent ensemble. Dans la perspective à venir, l’entreprise continuera d’approfondir ses avantages de premier arrivant en matière de technologie, de pratiquer sa responsabilité sociale et d’ouvrir la voie à l’industrie automobile mondiale vers un nouveau parcours de développement plus résilient et de meilleure qualité.

Rédigé par | Changqing

Relu et vérifié par | Zhang Qian