Les PME peinent alors que la hausse des coûts du carburant et la pression inflationniste s'aggravent

Les petites et moyennes entreprises (PME) dans tout Abuja lancent l’alerte face à la hausse des coûts du carburant, prévenant que la situation fait grimper les dépenses d’exploitation et aggrave la crise du coût de la vie.

Des chefs d’entreprise déclarent que l’augmentation persistante du prix de l’essence a érodé leurs marges bénéficiaires et affaibli le pouvoir d’achat des consommateurs.

Les inquiétudes ont été recueillies par Nairametrics à partir d’entretiens avec des opérateurs économiques dans des zones clés du Territoire de la capitale fédérale, notamment Mararaba, Nyanya, Apo, Wuse et Kubwa.

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Le développement reflète une tendance plus large selon laquelle la hausse des prix du carburant continue d’avoir un impact sur les tarifs de transport, les coûts des denrées alimentaires et la prestation des services.

Les experts avertissent que la situation pourrait déclencher une spirale inflationniste plus profonde, en particulier en touchant les PME qui fonctionnent avec des marges faibles et qui ne disposent pas de réserves financières.

Ce qu’ils disent

Les opérateurs de PME dans tout Abuja affirment que la hausse des prix du carburant serre à la fois leurs entreprises et leurs clients, les forçant à faire des arbitrages difficiles entre la fixation des prix et la survie. Beaucoup disent qu’ils gèrent de plus en plus une demande en baisse et des coûts d’intrants en hausse.

• _« Les choses sont vraiment très difficiles. Même les travailleurs se plaignent amèrement. La plupart d’entre eux ne font plus que manger à crédit. Si j’augmente le prix de ma nourriture, beaucoup d’entre eux ne reviendront pas », a déclaré Mme Grace, vendeuse de nourriture à Mararaba.  _
• _« Les clients demandent maintenant des demi-portions. Certains disent : “Maman, je te régulariserai demain.” Mais demain encore, ils ont du mal », a déclaré Aisha Sule à Nyanya.  _
• _« De Nyanya à Area 1, c’était N700, mais maintenant on aura de la chance de trouver quelqu’un pour vous prendre à N1,000 », a déclaré le revendeur de pièces détachées Benjamin Onah à Apo.  _
• _« Je dépense environ N5,000 à N10,000 par jour rien que pour le carburant. Parfois, ce qu’on gagne en bénéfice repart directement dans l’achat de carburant », a déclaré l’opérateur POS Chinedu Okeke à Wuse.  _
• _Un tailleur à Garki, Esther Daniel, a dit que les clients repoussent les dépenses non essentielles. _
• _« Avant, les gens faisaient coudre leurs vêtements pour des occasions à l’avance. Maintenant, ils disent qu’ils vont se débrouiller avec ce qu’ils ont. Certains même annulent des commandes », a-t-elle déclaré, en notant que faire coudre une tenue complète est passé de N8,000–N10,000 à environ N15,000–N18,000 à cause de la hausse des coûts des matières et de l’électricité. _

Les opérateurs affirment que la hausse du coût du carburant affecte tout, de la production alimentaire au transport et aux services financiers de base.

Contexte

Le Nigeria a connu des augmentations répétées du prix de l’essence après la suppression des subventions au carburant et la volatilité en cours des marchés pétroliers mondiaux. Ces changements ont entraîné une hausse des coûts de transport et de logistique dans tout le pays.

À Abuja, où de nombreuses PME dépendent de générateurs en raison d’une alimentation électrique instable, les coûts du carburant jouent un rôle essentiel dans les opérations quotidiennes. L’effet en chaîne s’est fait sentir dans l’ensemble des secteurs, les entreprises répercutant les hausses de coûts sur les consommateurs ou absorbant des pertes pour rester compétitives.

Avec le temps, cela a créé un environnement difficile pour les petites entreprises, qui constituent une part importante de l’activité économique et de la base d’emploi du Nigeria.

Plus d’analyses

Les tarifs de transport sur les principales routes d’Abuja ont fortement augmenté ces dernières semaines, reflétant l’impact direct de la hausse des prix du carburant.

• _La ligne Lugbe–Central Area est passée d’environ N800 à une moyenne de N1,200.  _
• _Les routes Nyanya–Wuse ont augmenté de N700 jusqu’à N1,100 pendant les périodes de pointe.  _
• _Le coût du transport de marchandises de Lagos à Abuja a bondi, passant d’environ N30,000 à entre N40,000 et N80,000.  _
• _Un propriétaire de mini-supermarché à Kubwa, Tunde Adebayo, a ajouté que les clients achètent désormais en plus petites quantités.  _
• _« Au lieu d’acheter une caisse complète de boissons à N6,500, ils achètent une ou deux bouteilles. Au lieu d’acheter un grand sac de riz, ils l’achètent dans des seaux de peinture », a-t-il dit. _

Des experts économiques indiquent que ces hausses alimentent une inflation par les coûts (cost-push), dans laquelle l’augmentation des coûts de production et de logistique entraîne des prix plus élevés pour les biens et services. Les PME sont particulièrement vulnérables, car elles n’ont souvent pas accès au crédit et ne peuvent pas facilement absorber les chocs.

Des analystes avertissent que des hausses durables des coûts du carburant pourraient entraîner la fermeture d’entreprises, des pertes d’emploi et une baisse du revenu des ménages si la situation n’est pas prise en charge.

• _Selon le Dr Uche Okpala de l’Université d’Abuja, la hausse des prix du carburant augmente les coûts de production et de transport dans l’ensemble.  _
• _« Quand les prix du carburant augmentent, les coûts de transport et de production montent dans l’ensemble. Les PME, qui fonctionnent avec des marges faibles, sont généralement les plus durement touchées », a-t-il expliqué. _
• _Le Dr Anaele Julius de Kwik Securities a noté que les PME font face à davantage de risques parce qu’elles manquent de réserves financières et ont du mal à répercuter les hausses de coûts sur les consommateurs. _
• _« La plupart des petites entreprises ne peuvent pas facilement accéder au crédit ou se couvrir contre la volatilité. Quand les coûts augmentent, elles les répercutent soit sur les consommateurs, soit absorbent des pertes. Dans un contexte de demande faible, répercuter les coûts devient difficile », a-t-il dit. _
• _Les propriétaires d’entreprise signalent une baisse de la demande, les clients achetant en plus petites quantités ou repoussant les dépenses non essentielles.  _

Les opérateurs de PME appellent à une intervention urgente du gouvernement, notamment pour améliorer l’approvisionnement en électricité, mettre en place des systèmes de transport plus efficaces et adopter des politiques visant à stabiliser les prix du carburant, car beaucoup avertissent que la pression continue pourrait forcer les petites entreprises à fermer

Ce qu’il faut savoir

La semaine dernière, Nairametrics a rapporté que les prix des produits alimentaires, des biens et des services ont grimpé sur les marchés du Territoire de la capitale fédérale, alors que la hausse des coûts du carburant liée à la crise au Moyen-Orient continue de se répercuter sur l’économie.

• Nairametrics a également rapporté que les habitants du FCT ont exprimé leurs inquiétudes face à la hausse des tarifs de transport après l’augmentation récente du prix du carburant à la pompe de l’essence dans tout le pays.
• Alors que les PME d’Abuja font face à des coûts en hausse tirés par le carburant, allant des prix plus élevés du riz et du gaz aux tarifs de transport et aux dépenses liées aux générateurs, leurs difficultés soulignent une réalité économique plus large : lorsque les prix de l’énergie augmentent, les acteurs les plus modestes ressentent souvent la plus grande douleur.