Derrière le chiffre d'affaires dépassant pour la première fois les 1000 milliards de yuans : China National Heavy Duty Truck Group profite de « trois » leviers de croissance

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Le 27 mars au soir, China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. (ci-après dénommé “China National Heavy Duty Truck”) a publié son annonce de résultats pour l’année 2025. Dans un contexte de profonde ajustement de l’industrie des camions lourds, de reprise structurelle et de transition vers les énergies nouvelles, l’entreprise a présenté des résultats historiques : les revenus annuels ont pour la première fois dépassé le seuil des 100 milliards de yuans, atteignant 1095,41 milliards de yuans, avec une croissance de 15,2 % par rapport à l’année précédente, et un bénéfice net attribuable aux actionnaires de 70,19 milliards de yuans, en hausse de 19,8 %, établissant tous deux des records historiques pour la même période.

Le 28 mars, l’entreprise a tenu une conférence de presse à Hong Kong pour présenter ses résultats, où l’équipe de direction a détaillé la logique de croissance derrière ce brillant rapport — de l’émergence complète des activités liées aux énergies nouvelles, à la maîtrise précise des avantages politiques, en passant par l’élévation à la fois quantitative et qualitative de l’implantation mondiale, China National Heavy Duty Truck, en tant que leader du secteur, trace un chemin clair à travers les cycles.

Des résultats impressionnants dans les énergies nouvelles

Actuellement, les énergies nouvelles sont devenues la principale voie de transformation et d’amélioration de l’industrie des véhicules commerciaux. Selon les données statistiques de l’Association chinoise de l’industrie automobile, en 2025, l’industrie des camions lourds réalisera des ventes de 1,1449 million d’unités, en hausse de 26,98 % par rapport à l’année précédente, dont les ventes de camions lourds à énergie nouvelle atteindront 197 600 unités, en forte hausse de 192 %.

Dans le rapport de résultats pour 2025, l’explosion des activités liées aux énergies nouvelles est particulièrement frappante : les ventes de camions lourds à énergie nouvelle ont augmenté de 229 % par rapport à l’année précédente, et les ventes de camions légers à énergie nouvelle ont augmenté de 321 %.

“L’année dernière, le taux de pénétration des véhicules commerciaux à énergie nouvelle sur le marché national a atteint 29 %, proche de 30 %. Nous prévoyons que ce chiffre atteindra 35 % en 2026.” a déclaré Liu Wei, président de China National Heavy Duty Truck, lors de la conférence de presse, soulignant que cela reflète un passage de la dynamique politique à la dynamique du marché pour les véhicules commerciaux à énergie nouvelle, “le marché a déjà généré de très bonnes capacités de rentabilité”.

Wang Dechun, directeur exécutif responsable des ventes nationales, a déclaré qu’avec le développement de l’écosystème des énergies nouvelles en Chine, en particulier l’amélioration des infrastructures de recharge, les scénarios d’application des énergies nouvelles se sont élargis, passant des ports et des mines à des transports de moyenne et longue distance. De plus, la performance économique des énergies nouvelles devient de plus en plus remarquable.

L’industrie s’accorde à dire que le marché chinois des véhicules commerciaux présentera un schéma “trois parts” dominé par les énergies nouvelles, le gaz naturel et le carburant pendant une période prolongée, et en tant qu’entreprise leader, il est essentiel de disposer d’une feuille de route technologique complète pour réaliser une croissance continue en créant de la valeur précise pour les clients.

En matière d’investissement en recherche et développement, China National Heavy Duty Truck a dépensé plus de 2,9 milliards de yuans en R&D en 2025, en hausse de 6,1 % par rapport à l’année précédente, dont la recherche sur les technologies des énergies nouvelles est devenue l’une des priorités. Han Feng, vice-président de China National Heavy Duty Truck, a déclaré qu’en s’appuyant sur un avantage précoce dans le domaine des énergies nouvelles, l’entreprise a complètement intégré trois grandes lignes technologiques : l’électrique pur, l’hybride et l’hydrogène, constituant ainsi un ensemble complet de produits de véhicules commerciaux à énergie nouvelle, y compris les camions lourds et les camionnettes légères, tout en réalisant des percées technologiques clés concernant la puissance, l’économie et l’efficacité de transmission des véhicules électriques, renforçant ainsi la compétitivité de son secteur des énergies nouvelles.

En plus de la transformation vers les énergies nouvelles, China National Heavy Duty Truck a élevé la numérisation à un niveau stratégique, pour en faire un nouveau moteur de croissance des résultats. En 2025, l’entreprise a connu des succès significatifs dans le domaine de la conduite intelligente, avec une part de marché de plus de 40 % dans le secteur de la conduite intelligente avancée. En matière de produits de conduite intelligente, China National Heavy Duty Truck a réalisé des applications en série pour trois plateformes de conduite assistée : la version réglementaire, la version avancée et la version haut de gamme, et a proposé des solutions personnalisées pour différents scénarios de transport, établissant une référence pour la montée en intelligence du secteur des véhicules commerciaux.

Libération des dividendes des “trois nouvelles augmentations” dans l’industrie

Si les énergies nouvelles représentent le moteur de croissance central pour l’avenir, la maîtrise des avantages politiques nationaux et l’approfondissement continu des marchés étrangers constituent la pierre angulaire de la croissance stable de China National Heavy Duty Truck en 2025. Lors de la conférence de presse, l’entreprise a prévu que le marché des camions lourds atteindra 1,2 million d’unités en 2026, et a décomposé systématiquement les trois nouvelles augmentations sous-jacentes : l’augmentation politique nationale, l’augmentation structurelle nationale et l’augmentation du marché d’exportation.

Sur le marché intérieur, la mise en œuvre continue des politiques “Deux nouvelles” et “Deux lourdes” ainsi que la politique de mise au rebut et de renouvellement des camions de marchandises usagés en 2025, ont injecté une forte dose de dynamisme dans l’industrie. Liu Wei a déclaré lors de ses échanges que ces politiques continueront à stimuler la logistique, les infrastructures et divers segments de véhicules spéciaux cette année.

En même temps, l’industrie elle-même subit également des changements structurels : en plus de la transformation structurelle liée aux énergies nouvelles mentionnée ci-dessus, le cycle de remplacement de 6 à 8 ans dans l’industrie des camions lourds créera également une énorme demande de renouvellement ; de plus, la mise en œuvre solide d’une série de grands projets et de projets de bien-être tels que la centrale hydroélectrique de Yajiang, la ligne ferroviaire Xinjiang-Tibet, le renouvellement des réseaux urbains et la revitalisation des villages stimulera également la demande forte pour les véhicules de génie, le transport de gros objets et divers modèles de véhicules spéciaux, entraînant une croissance structurelle du marché régional.

L’activité d’exportation, en tant que principal moteur de croissance de China National Heavy Duty Truck, a de nouveau battu des records en 2025, avec des exportations de 153 400 camions lourds. Mais ce qui est encore plus intéressant, c’est la double augmentation des “quantités et qualités” des exportations, l’entreprise s’accélérant dans la transition d’une simple exportation de produits à une “opération localisée de toute la chaîne de valeur”.

Zhao Hua, directeur exécutif responsable des affaires internationales, a expliqué que l’entreprise met en œuvre des mesures telles que l’accélération de l’enregistrement des filiales à l’étranger, l’exploitation de centres de pièces de rechange et l’établissement de usines localisées, pour réaliser une pénétration approfondie du marché et une percée sur les marchés à haute barrière. Actuellement, la portée géographique des marchés étrangers de l’entreprise continue de s’élargir, les produits étant exportés vers plus de 150 pays ou régions.

En 2026, l’entreprise maintient un élan d’exportation fort, avec des exportations de 16 000 camions lourds au cours du premier mois, établissant à nouveau un record pour l’industrie. UBS a publié un rapport de recherche indiquant que les performances d’exportation de China National Heavy Duty Truck sont solides, et que l’optimisation continue de la structure des produits deviendra le principal moteur de croissance des bénéfices en 2026.

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