La mer de Bohai est peu profonde, on peut voir le fond, mais elle soutient la moitié du territoire du Nord. Les pêcheurs disent qu'elle est sur le point d'étouffer.

La profondeur moyenne de la mer de Bohai n’est que de 18 mètres, pas beaucoup plus profonde que beaucoup de piscines, mais son fond marin cache du pétrole, des navires sont amarrés sur ses rives, des poissons et des crevettes sont élevés au bord de la mer, 130 millions de personnes dépendent d’elle pour manger, produire de l’électricité et transporter des marchandises, beaucoup de gens la considèrent comme une mer intérieure, pensant qu’elle est calme, mais en réalité, elle est déjà accablée par les sédiments, les ports et les champs pétroliers.

En 2025, le champ pétrolifère de Bohai a produit plus de 40 millions de tonnes de pétrole et de gaz, ce qui représente près de 40 % de la nouvelle production en mer dans le pays, bien que ce chiffre semble élevé, il est le résultat d’un effort continu de plus de cinq ans avec une augmentation annuelle de plus de 2 millions de tonnes, dès que le prix du pétrole international fluctue, le champ pétrolifère de Bohai doit assumer cette responsabilité, d’autres champs pétroliers en mer du pays montrent déjà des signes de fatigue, seul le champ pétrolifère de Bohai continue d’avancer.

Le port de Tianjin a traité l’année dernière 24,03 millions de conteneurs, presque tous les transports de marchandises du nord passent par ici, la distance en ligne droite entre Dalian et Yantai n’est que de 100 kilomètres, mais les voitures doivent faire un détour de 1 300 kilomètres, en mars de cette année, un rapport sur le passage maritime a été soumis à la Commission nationale de développement et de réforme, prévoyant la construction d’un tunnel sous-marin de 125 kilomètres, permettant ainsi aux camions du nord-est vers le delta du Yangtsé d’économiser six heures, mais la décision de construire ou non dépendra des considérations financières et écologiques.

Le sédiment du fleuve Jaune a diminué, à moins de 300 millions de tonnes par an, mais l’accumulation des cent dernières années est toujours présente, dans certains endroits, la profondeur de l’eau n’est plus que de sept à huit mètres, les pêcheurs qui élèvent des poissons doivent déménager vers la mer Jaune, entre 2010 et 2018, le remblai côtier a été intense, réduisant le passage des marées de 27 %, l’eau de mer ne se nettoie pas elle-même, en 2018, le pays a arrêté le remblai et a restauré 3 500 hectares de zones humides, la situation s’est légèrement améliorée.

La qualité de l’eau s’est effectivement améliorée, en 2023, le pourcentage de bonne qualité près des côtes a atteint 83,5 %, c’est le résultat de cinq années de lutte, mais ne vous réjouissez pas trop vite, les métaux lourds et les microplastiques dans les sédiments marins montent silencieusement, en 2025, des PFAS ont été détectés dans le bar de Bohai, bien que la concentration ne soit pas élevée, cette chaîne de pollution est déjà reliée.

Il est intéressant de noter que les carottes de roche extraites par l’académicien Qin Yunshan dans les années 80 avec le “Jinxing” peuvent encore être utiles aujourd’hui, ces anciennes données sont plus fiables que les résultats mesurés par de nouveaux instruments, car la vitesse d’accumulation n’a pas beaucoup changé en des décennies, la prévision de la ligne côtière doit encore s’appuyer sur elles.

Le delta du Yangtsé et le delta de la rivière des Perles ont également des sédiments, mais leurs ouvertures sont larges et leurs courants sont rapides, la mer de Bohai est une impasse semi-fermée, le processus d’auto-nettoyage prend de trois à cinq ans, c’est la zone maritime la plus fragile du pays. Lorsque de nouvelles politiques entreront en vigueur en 2026, les provinces du Shandong, du Hebei et du Liaoning devront se verser des compensations mutuelles selon la qualité de l’eau — plus quelqu’un améliore, plus il peut gagner de l’argent. Ce n’est pas par bonté d’âme, mais pour forcer tout le monde à assumer des responsabilités collectives.

Le pêcheur Lao Zhang a mentionné que dans la génération de son père, il pouvait attraper des poissons en lançant son filet, maintenant il doit naviguer vers des endroits plus éloignés, l’électricité utilisée par les centrales électriques, les oursins vendus dans les supermarchés, les marchandises exportées en conteneurs doivent toutes passer par cette mer de Bohai, ce n’est pas un paysage à admirer, mais un point de connexion, une machine en marche, une vis qui se resserre constamment, chaque fois que vous mangez une crevette, cela consomme une part de son énergie.