Le fonds pétrolier déclenche une alerte de prime, le fonds South Oil LOF suspendu une deuxième fois en cours de séance, suspension des transactions

Le 3 mars à midi, la Bourse de Shanghai a annoncé qu’en fonction de la demande de Southern Fund Management Co., Ltd., cette bourse suspendra temporairement les transactions du fonds d’investissement en valeurs mobilières de pétrole brut de Southern (code de sécurité : 501018) à partir du 3 mars 2026, en temps réel jusqu’à la clôture.

Capture d’écran de la Bourse de Shanghai

Il convient de noter que le prix de négociation sur le marché secondaire du fonds LOF de pétrole brut de Southern est nettement supérieur à la valeur nette d’inventaire. Le 2 mars 2026, le prix de clôture du fonds LOF de pétrole brut de Southern sur le marché secondaire était de 1,583 CNY, tandis que la valeur nette d’inventaire des parts du fonds le 26 février 2026 était de 1,2531 CNY, ce qui représente une prime significative. Pour avertir des risques, le fonds sera suspendu à partir de l’ouverture du marché le 3 mars 2026 jusqu’à 10h30, puis rouvrira jusqu’à la clôture de l’après-midi avec un plafond de hausse.

En réalité, en raison de l’escalade continue des tensions géopolitiques, le marché international du pétrole a connu de fortes fluctuations. Le 2 mars, plusieurs fonds d’investissement ouverts (LOF) de pétrole ont connu une montée en flèche des prix sur le marché secondaire. À la clôture de midi du 3 mars, les actions de pétrole et de gaz ont de nouveau atteint leur plafond de hausse, la China National Petroleum Corporation ayant atteint un plafond de hausse consécutif, tout comme plusieurs fonds LOF de pétrole. De plus, les fonds LOF d’énergie pétrolière mondiale, ainsi que le fonds LOF de Huabao, ont tous augmenté de plus de 9 %.

Il est important de noter que les fonds LOF de pétrole ont récemment publié des avis de risque de prime, signalant des écarts de prix significatifs sur le marché secondaire. Actuellement, plusieurs fonds LOF de pétrole affichent des taux de prime élevés, le taux de prime du fonds LOF de pétrole dépassant 43 %, le menant parmi les fonds similaires.

Capture d’écran des données Wind

Le dernier rapport de CITIC Securities indique que le mécanisme des tarifs de transport de pétroliers est en cours de restructuration, et que les événements géopolitiques renforcent la dynamique cyclique. Les opportunités structurelles du côté de l’évaluation et des actifs de transport maritime devraient se poursuivre, la reconstruction de la chaîne d’approvisionnement due aux conflits géopolitiques devenant le moteur principal de ce cycle de transport maritime. Le détroit d’Ormuz supporte environ 30 % du transport mondial de pétrole brut et de produits pétrochimiques ; en cas de fluctuations, il pourrait devenir une “option d’achat” pour le cycle des pétroliers, avec une flexibilité accrue des VLCC. Le mécanisme de formation des tarifs est en train de se restructurer, atténuant les caractéristiques de la basse saison. Dans un contexte dominé par des facteurs géopolitiques, les événements conflictuels renforceront la dynamique cyclique, et les bénéfices des leaders en transport maritime de pétroliers pourraient atteindre de nouveaux sommets en 2026.

(Bourse de Shanghai, CITIC Securities Research, données Wind)

(Éditeur : Xu Nannan)

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