Antong Holdings (600179) voit son bénéfice net en 2025 augmenter de 77,9 %, la marge brute de ses activités internationales dépasse 70 % | Cercle portuaire

Le 23 mars, An Tong Holdings Co., Ltd. (ci-après dénommée “An Tong Holdings”, 600179) a publié son rapport annuel 2025. L’année dernière, An Tong Holdings a réalisé un chiffre d’affaires de 9,08 milliards de yuans, en hausse de 20,28 % par rapport à l’année précédente ; le bénéfice net attribuable aux actionnaires a atteint 1,086 milliard de yuans, en hausse de 77,9 % ; le bénéfice net hors éléments exceptionnels s’est élevé à 976 millions de yuans, en hausse de 110,95 % ; le bénéfice de base par action était de 0,26 yuan, en hausse de 77,82 %.

Les performances remarquables d’An Tong Holdings sont dues à la réussite tant du commerce intérieur qu’extérieur.

En 2025, la capacité de transport total pondérée d’An Tong Holdings a atteint 2,4177 millions de tonnes de port en lourd. Selon les statistiques d’Alphaliner, au 31 décembre 2025, An Tong Holdings se classait 28ème parmi les entreprises de navires porte-conteneurs au monde en termes de capacité de transport intégrée, se plaçant parmi les trois premières entreprises de logistique de conteneurs de commerce intérieur en Chine.

Sur le marché intérieur, d’après l’indice des tarifs de conteneurs du commerce intérieur d’Asie-Pacifique (PDCI), l’indice moyen des tarifs de conteneurs en Chine en 2025 était de 1 170,17 points, en hausse de 6,2 % par rapport à l’année précédente.

Avec un marché florissant, An Tong Holdings continue d’optimiser ses ressources, en procédant à une intégration régionale de ses points d’accès existants. Au 31 décembre 2025, elle avait établi 41 points de transport maritime à travers le pays, couvrant 165 ports d’affaires, et le volume de conteneurs traités dans les 112 principaux ports nationaux se classait parmi les trois premiers. Actuellement, An Tong Holdings exploite 34 lignes principales nationales, couvrant essentiellement tous les principaux ports de ligne en Chine.

An Tong Holdings continue d’optimiser ses lignes de fret intérieur, en collaborant avec le groupe portuaire de Shanghai, le groupe portuaire de Tianjin et le groupe portuaire de Guangzhou pour créer ensemble une ligne maritime rapide de qualité “Trois Ports, Un Transport” ; elle renforce également la coopération avec les principales compagnies maritimes nationales pour réaliser une coopération de fusion des conteneurs, afin de réaliser des complémentarités et d’améliorer l’utilisation des ressources.

De plus, An Tong Holdings a établi un partenariat stratégique avec Xiamen International Trade, se concentrant sur la logistique de conteneurs de commerce intérieur, le transport multimodal et la connectivité numérique ; elle a signé avec Liaoning Port Co., Guangzhou Port Co. et Xin Feng Shipping pour construire ensemble un grand couloir logistique Nord-Sud.

En 2025, An Tong Holdings a réalisé un volume de conteneurs maritimes facturés de 3,2625 millions de TEU, en hausse de 12,11 %, et un volume de conteneurs traités de 17,0188 millions de TEU, en hausse de 7,71 %. Les prix de transport, le volume de conteneurs facturés et le volume de conteneurs traités ont tous augmenté, permettant à An Tong Holdings d’atteindre un chiffre d’affaires logistique intérieur de 7,916 milliards de yuans, en hausse de 15,93 %, avec une augmentation de la marge brute de 3,86 points de pourcentage.

En ce qui concerne le transport maritime international, bien que le marché du transport maritime extérieur ait connu des fluctuations et que les tarifs aient globalement diminué, le marché de la location de navires continue de s’améliorer. An Tong Holdings continue d’introduire certains de ses navires sur le marché du transport maritime extérieur par le biais de la location à long terme. Au moment de la clôture du rapport, An Tong Holdings exploitait un total de 16 navires porte-conteneurs sur les routes internationales, avec une capacité totale de 716 600 tonnes de port en lourd, et le chiffre d’affaires logistique international atteint 1,13 milliard de yuans, en hausse de 56,93 %, avec une marge brute atteignant 73,48 %.

Il est à noter qu’An Tong Holdings a collaboré de manière approfondie avec China Ocean Shipping Company. En janvier 2025, An Tong Holdings a loué deux de ses navires à China Ocean Shipping Company pour le transport maritime extérieur, ce qui a rapporté des revenus locatifs de plusieurs centaines de millions de yuans à An Tong Holdings. En juillet 2025, China Merchants Industry a annoncé qu’une de ses filiales, China Ocean Shipping Company, prévoyait d’acquérir des actions d’An Tong Holdings. Au 31 décembre 2025, China Ocean Shipping Company et ses concertés détenaient au total 20,00 % des actions d’An Tong Holdings, devenant ainsi le principal actionnaire. La capitalisation et l’intégration des ressources de ces deux grandes compagnies de transport maritime au sein de China Merchants ont donné à An Tong Holdings un levier pour développer ses activités de commerce extérieur.

Le 23 mars de cette année, An Tong Holdings a de nouveau annoncé son intention de louer deux porte-conteneurs à China Ocean Shipping Company pour le marché du transport maritime extérieur. À l’avenir, An Tong Holdings tirera pleinement parti de son réseau logistique intérieur et de ses ressources clients pour développer son activité de fret international et explorer un modèle d’exploitation intégré du commerce intérieur et extérieur.

En dehors du transport maritime, An Tong Holdings s’appuie également sur ses avantages logistiques couvrant les côtes et les rivières pour développer activement son réseau ferroviaire et routier, offrant des services logistiques multimodaux. En 2025, An Tong Holdings, sur la base des ressources des ports et des réseaux de lignes, a intégré les ressources de camions de conteneurs, déployant de manière flexible la capacité des camions de conteneurs répartis dans tout le pays, et s’appuyant sur un réseau dense largement couvert pour répondre aux besoins logistiques des clients concernant le “dernier kilomètre”. An Tong Holdings a également optimisé et intégré ses points et lignes de chemin de fer existants. Au 31 décembre 2025, elle comptait 8 points ferroviaires, 39 lignes ferroviaires directes, 274 lignes mer-fer, impliquant 270 points de service ferroviaire, et son service ferroviaire couvrait 295 villes dans 31 régions administratives provinciales. An Tong Holdings a signé un accord de “contrat unique” multimodal avec China Railway Group, intégrant les ressources ferroviaires, portuaires et maritimes pour réaliser une connexion transparente entre le rail et la mer.

Par segment d’activité, en 2025, An Tong Holdings a réalisé un chiffre d’affaires de 7,735 milliards de yuans pour ses activités maritimes, 1,08 milliard de yuans pour ses activités routières et 230 millions de yuans pour ses activités ferroviaires, établissant ainsi un avantage concurrentiel en réseau dans le système de transport maritime, routier et ferroviaire.

Le cercle portuaire (ID:gangkouquan) estime que depuis la pandémie, le marché de la location de navires de commerce extérieur est devenu un bon moyen pour les compagnies de transport intérieur de gagner de l’argent “extérieur”, y compris An Tong Holdings, qui a obtenu des bénéfices considérables grâce à la location de navires et a eu davantage d’opportunités de participer au marché international.

Cependant, le marché extérieur est assez volatile, et le marché intérieur reste le principal bastion des compagnies de transport intérieur. Les points de rupture et les espaces de croissance pour le transport de conteneurs intérieur résident dans le transport multimodal. Ces dernières années, l’État a continuellement publié des politiques spéciales pour promouvoir le développement du transport multimodal, y compris la promotion approfondie du développement du “contrat unique” et du “conteneur unique”, ainsi que la publication du “Plan d’action pour promouvoir le développement intégré en profondeur du transport ferroviaire et maritime par port (2025-2027)”. Le transport multimodal deviendra un moyen efficace pour les entreprises de transport de conteneurs intérieur d’élargir leur marché.

An Tong Holdings s’appuie sur les ressources portuaires côtières et intérieures de China Merchants et a également établi un vaste réseau logistique multimodal, construisant une configuration de réseau d’affaires “couvrant les côtes, le long des rivières et s’étendant dans l’intérieur du pays”, se tenant déjà devant la prochaine fenêtre de développement du commerce intérieur.