Deux-roues électriques avec changement de vitesse pour une expérience intelligente, Yadea fait de l'intelligence une expérience de niveau national

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Au cours des dernières années, l’industrie des scooters électriques à deux roues a progressivement établi un chemin d’évolution des produits relativement stable : optimisation continue autour de l’autonomie, de la puissance et de la densité de configuration.

Passant du simple “jusqu’où je peux aller” à “quelle vitesse je peux atteindre”, puis à “quelles sont les caractéristiques disponibles”, pendant une longue période, la plupart des produits ont fonctionné selon la même logique — croissance par les paramètres, différenciation par l’itération du matériel.

Ce chemin a été extrêmement réussi.

Il a permis aux scooters électriques à deux roues de réaliser une mise à niveau clé : passant d’un “outil de transport” à un marché mature caractérisé par une valeur technologique, une stratification des produits et une concurrence à grande échelle.

Mais le problème est que tout chemin, une fois poussé à l’extrême, atteint ses limites. Lorsque l’écart entre les produits mainstream en termes d’autonomie, de puissance et d’autres indicateurs clés est continuellement réduit, une simple amélioration des paramètres commence à être difficilement perçue par les utilisateurs.

C’est précisément à ce stade qu’une autre courbe, plus lente mais plus cruciale, commence à émerger : d’une part, l’intelligence ne concerne plus seulement les voitures, elle commence à s’infiltrer dans des appareils de transport plus légers ; d’autre part, avec les jeunes utilisateurs devenant progressivement majoritaires, le rôle des scooters électriques évolue également, passant d’un simple outil de transport à un équipement quotidien alliant expérience et attributs de vie.

Sous l’effet de ces deux forces, l’industrie commence à intensifier ses capacités intelligentes.

Le 22 mars, lors du carnaval des technologies intelligentes 2026 de Yadea sur le thème “Partenaire intelligent”, Yadea a lancé trois nouveaux produits de la série Crown et a invité l’ambassadeur mondial de la marque Wang Hedi et le blogueur influent du secteur technologique “Film Hurricane” Tim à participer à l’expérience et à la validation.

En tant que marque phare des scooters électriques à deux roues, Yadea intègre l’assistance à la sécurité, l’interaction intelligente et la commodité quotidienne à chaque trajet, permettant à des millions de personnes de profiter d’un “voyage intelligent” de qualité. Pour les utilisateurs, le changement ne réside pas seulement dans “quelles fonctionnalités ont été ajoutées”, mais dans le fait que l’expérience de conduite devient plus fluide et plus rassurante. C’est également au cours de ce processus que la logique concurrentielle de l’industrie commence à se déplacer - passant de la quantité de fonctionnalités à l’intégralité de l’expérience.

I. Scooters électriques intelligents, comment peuvent-ils mieux vous comprendre ?

En fait, au cours de la dernière période, l’industrie a commencé à explorer autour de “l’intelligence” : des écrans plus grands, des interactions plus riches, des aides à la conduite plus complexes, devenant progressivement les points de vente centraux de nombreux produits. Mais ces capacités restent principalement au niveau fonctionnel, ajoutées de manière modulaire. Les écrans, les contrôles et l’assistance fonctionnent indépendamment dans différents systèmes, manquant d’une logique unifiée. L’intelligence a été intégrée dans le produit, mais elle n’est pas vraiment ancrée dans l’expérience de conduite elle-même.

Dans ce contexte, Yadea, en tant que marque “nationale”, choisit de partir des utilisateurs, s’appuyant sur plus de 100 millions de données de conduite et une observation à long terme des scénarios réels, découvrant que les utilisateurs ont besoin d’une mise à niveau systémique universelle et pratique : non pas à quel point les fonctionnalités sont impressionnantes, mais comment améliorer directement l’expérience quotidienne de transport sans augmenter le coût d’apprentissage.

Lors de ce carnaval des technologies intelligentes, Yadea a donné le mot clé “Partenaire intelligent”. Cela ne signifie pas seulement à quel point les capacités de la voiture sont puissantes, mais si la voiture peut devenir un véritable “allié qui vous comprend”.

Dans la conception de Yadea, l’intelligence ne dépend plus d’une action délibérée de l’utilisateur, mais se manifeste naturellement pendant la conduite.

L’écran Smart nouvellement mis à niveau, avec un affichage couleur et à vision panoramique, garde toujours les informations dans le champ “visible” — que ce soit en pleine lumière ou dans l’obscurité, l’état de conduite est clair. Basé sur Yadea OS, la navigation de niveau automobile ne se limite pas à indiquer le chemin, mais clarifie les conditions routières complexes à l’avance : compte à rebours des feux de circulation, amplification 3D aux intersections, alertes sur les points clés, permettant aux cyclistes de rester calmes et prévoyants à chaque intersection.

Sur place au carnaval, Tim a partagé son expérience de conduite du White Shark II à Guangxi, “La lumière à Guangxi est très forte, mais pendant la conduite, je peux toujours voir clairement l’écran intelligent. Et pour quelqu’un comme moi qui perd parfois la notion de direction, la navigation vocale m’a vraiment beaucoup aidé.” Pendant la conduite, l’intelligence semble disparaître, mais elle est omniprésente, garantissant silencieusement votre progression fluide.

Dans ce processus, l’intelligence passe d’une “adaptation passive” à une “coopération active”. Auparavant, l’utilisateur devait comprendre le système et apprendre à l’utiliser pour mieux tirer parti d’un véhicule ; désormais, les scooters électriques Yadea commencent à coopérer activement avec le rythme de conduite de l’utilisateur, intégrant intelligemment des scénarios de vie plus complets.

Un rapport pertinent de iResearch indique qu’en 2025, parmi les jeunes de 18 à 25 ans, 76,4 % des utilisateurs privilégient les modèles intelligents, tandis que les trois fonctionnalités intelligentes les plus prisées sont le déverrouillage sans clé, l’alerte de mouvement anormal et la vérification de l’état du véhicule via une application. Cela montre qu’en offrant une expérience personnalisée et ludique, la commodité pratique reste la valeur fondamentale de l’intelligence.

Yadea facilite le déverrouillage et la configuration des fonctionnalités via des serrures intelligentes et le contrôle à distance par application, tandis que des fonctionnalités telles que l’allumage automatique, les alertes météo rendent les déplacements plus sûrs. De plus, l’expérience interactive ludique, comme la réaction de l’IP Xiao Di aux actions du cycliste, allie sensation technologique et sentiment de vie, améliorant ainsi la commodité et le plaisir globaux.

Tim a également déclaré : “Si vous avez l’occasion de l’essayer, ne manquez pas Xiao Di, c’est un partenaire de conduite très mignon, qui m’apporte de la valeur émotionnelle tout au long du trajet.”

En transformant l’intelligence de fonctionnalités empilées en une expérience sans effort, Yadea fait en sorte que les scooters électriques ne soient plus seulement des outils de transport, ni de simples supports techniques. Ils comprennent activement le rythme de conduite, s’intégrant dans les scénarios de vie quotidienne, apportant commodité et plaisir dans les détails.

II. Trois navires lancés, trois solutions pour une mise à niveau intelligente

Lors de ce carnaval, Yadea a lancé trois nouveaux produits phares : le Yadea Crown White Shark II, le Yadea Crown Starship II et le Yadea Crown i7, permettant à l’intelligence de s’adapter de manière plus large et précise aux besoins réels de différents utilisateurs.

Depuis longtemps, les scooters électriques intelligents ont toujours eu un seuil invisible : soit un prix excessif, soit des fonctionnalités complexes. Lors des récentes sessions de la Conférence politique consultative du peuple chinois, “Créer une nouvelle forme d’économie intelligente” a été inscrit pour la première fois dans le rapport de travail du gouvernement. Cela signifie que la technologie intelligente est encouragée à descendre au niveau politique, servant ainsi un plus grand nombre d’utilisateurs ordinaires.

Le Yadea Crown White Shark II est précisément une manifestation de cette tendance — intégrant le concept “Évolution intelligente, haut de gamme” dans chaque expérience de conduite.

Grâce à des années d’accumulation technologique dans l’industrie et à des insights sur les besoins des utilisateurs, Yadea concentre des configurations intelligentes, telles que les batteries sodium 72V21Ah Aurora, l’écran intelligent couleur, la navigation de niveau automobile, la réponse de puissance personnalisée via application… qui étaient initialement réservées aux véhicules haut de gamme, dans le Yadea Crown White Shark II 90S, tout en maintenant un prix en dessous de 10 000 yuans, rendant l’expérience intelligente haut de gamme accessible aux consommateurs.

Dans le même temps, en termes d’expérience, l’interaction iSmart, le contrôle pratique iRide, la technologie de sécurité Ark et l’intégration OTA complète rendent l’opération presque imperceptible : un simple toucher suffit pour contrôler le véhicule, la conduite est fluide et naturelle, l’accélération et le freinage sont parfaitement dosés, garantissant sécurité et commodité tout au long du trajet.

Les évaluations de Lu Master montrent que le Yadea Crown White Shark II obtient un score de 925, se classant premier parmi les modèles de scooters électriques intelligents à moins de 10 000 yuans. La signification de ce résultat ne réside pas seulement dans le classement lui-même, mais établit une nouvelle référence pour les scooters électriques intelligents : dans cette tranche de prix, l’intelligence n’est plus un plus, mais devient une norme.

S’il est vrai que le Yadea Crown White Shark II met l’accent sur “la généralisation de l’intelligence”, le Yadea Crown Starship II entre dans une autre catégorie : lorsque la vitesse atteint une expérience supérieure, comment l’intelligence aide-t-elle à mieux maîtriser ?

La pensée du Yadea Crown Starship II consiste à redéfinir “performance” et “contrôle” au sein d’un même système, en utilisant le concept “IA intelligente, hypercar haut de gamme” pour redéfinir le sentiment de contrôle lors de la conduite à grande vitesse.

Cette différence est plus évidente dans des scénarios de conduite spécifiques. Dans un contexte de commuting urbain, avec des accélérations et décélérations fréquentes et des conditions routières complexes, les cyclistes doivent constamment alterner entre puissance et freinage. Les changements apportés par le Starship II ne se limitent pas à un démarrage plus rapide, mais à une accélération plus linéaire, un freinage plus stable, rendant les surfaces glissantes moins sujettes à la perte de contrôle, l’ensemble du processus étant plus prévisible.

Concernant les risques d’angle mort la nuit ou lors des changements de voie, le véhicule fournit des alertes à l’avance, réduisant la dépendance à l’expérience et aux réflexes. Ces expériences reposent sur le travail collaboratif des systèmes de freinage, de glissement, de perception et de puissance. Mais pour l’utilisateur, la perception est plus directe — le véhicule est plus stable et plus facile à contrôler.

En dehors de ces deux modèles, le Yadea Crown i7, spécialement conçu pour les jeunes amateurs de tendances, prend une direction différente. Il prône “joueurs de haute énergie, contrôle intelligent de tout”.

Dès l’apparence, le Yadea Crown i7 cherche à se distancer des scooters électriques traditionnels. Ce n’est pas seulement un véhicule, mais une scène mobile pour les jeunes. Avec des lignes de carrosserie aux coupes mécaniques, une structure segmentée et un ensemble complet de lumières RGB personnalisables, la conduite elle-même devient une expression de tendance urbaine.

Dans les scénarios d’utilisation quotidienne, le Yadea Crown i7 prend également en compte le rythme de vie et les besoins sociaux des jeunes. Équipé de soins intelligents multi-scènes, d’images de sécurité IA, d’un enregistreur de conduite et d’autres configurations intelligentes, il offre non seulement une sécurité, mais rend également les déplacements plus amusants — les enregistrements de trajet peuvent être partagés, les effets lumineux lors de la conduite nocturne peuvent interagir, comme si chaque trajet portait sa propre étiquette et son histoire.

Dans l’ensemble, le Yadea Crown White Shark II introduit l’intelligence dans le courant principal, permettant à plus de personnes de “l’utiliser” ; le Yadea Crown Starship II intègre l’intelligence dans la performance, rendant la conduite intensive “contrôlable” ; le Yadea Crown i7 ouvre davantage les frontières de la tendance, permettant aux utilisateurs de “participer et de s’exprimer” dans l’utilisation.

C’est peut-être aussi ce qui rend cette mise à jour de produit plus intéressante. Yadea ne se contente plus de faire des mises à niveau ponctuelles, mais cherche à proposer trois réponses différentes à l’intelligence dans différents segments de prix et groupes.

III. Qui détient le pouvoir de définition ?

Actuellement, le marché des scooters électriques à deux roues entre dans une période dorée de “croissance et de mise à niveau simultanées”.

L’intelligence n’est plus un argument de vente, mais un seuil d’entrée. Les questions centrales de la concurrence sur le marché changent donc : il ne s’agit plus de “faut-il faire intelligent”, mais de “qui définit l’intelligence”.

C’est une compétition qui passe de la comparaison des performances des produits à celle des règles et des écosystèmes, les entreprises qui maîtrisent les normes détenant le pouvoir de parole sur le marché.

Yadea est clairement en tête. Depuis le lancement de la série Crown en 2020, les ventes cumulées ont dépassé 20 millions d’unités d’ici 2025, obtenant la certification autoritaire de “première série en termes de ventes mondiales cumulées”, devenant la première série phénoménale sur le marché.

Au-delà de l’échelle, le soutien clé provient des investissements technologiques à long terme de Yadea. Dès 2014, le centre de test de Yadea a obtenu la reconnaissance CNAS de laboratoire national, devenant la première entreprise de véhicules à posséder une capacité de test de niveau national ; aujourd’hui, les laboratoires CNAS se sont étendus à 4, avec des investissements en R&D de plus de 6 milliards de yuans en six ans, et de nombreuses technologies de recherche et développement indépendantes ayant atteint une maturité.

Accompagné de plus de 2000 brevets et d’une disposition de dix bases de recherche et développement intelligentes dans le monde, Yadea a formé une matrice technologique complète englobant la recherche et le développement, la production, les tests et l’exploitation. Ce n’est plus un simple producteur de produits, mais capable de façonner les normes et les expériences des produits.

Avec l’émergence de l’Internet des objets, de l’IA et des puces automobiles, des capacités telles que la localisation, la surveillance de la sécurité et le contrôle à distance seront rapidement diffusées, devenant progressivement des configurations par défaut dans l’industrie.

Les frontières de l’industrie sont également redéfinies. Les scooters électriques à deux roues ne sont plus seulement un produit matériel, mais évoluent vers un système de transport plus vaste : batteries, réseaux énergétiques, données, services, tout cela faisant partie de l’expérience globale.

Lorsque l’intelligence devient une infrastructure, ce qui déterminera vraiment le succès ou l’échec pourrait ne plus être la percée d’une fonction unique, mais qui comprend le mieux les utilisateurs, qui peut transformer la technologie en une expérience sans effort, et qui peut étendre la capacité d’un véhicule en une capacité systémique.

D’un certain point de vue, une nouvelle génération d’industrie vient juste de commencer.

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Éditeur : Song Yafang