Les acheteurs se disputent pour acheter du pétrole par voie maritime, la guerre au Moyen-Orient se poursuit

En tant que tampon le plus direct pour éviter une pénurie d’approvisionnement en pétrole — le pétrole en flottement — il est en train de diminuer rapidement, car les acheteurs se précipitent pour obtenir le pétrole stocké à bord de pétroliers éloignés du détroit d’Hormuz.

Selon les données de la société de renseignement Vortexa, le pétrole en flottement est passé de 140 millions de barils fin 2022 à environ 78 millions de barils cette semaine.

Selon Vortexa, depuis le début de la guerre au Moyen-Orient, la quantité de pétrole en mer est consommée à un rythme d’environ 1,8 million de barils par jour. La vitesse de consommation du pétrole en flottement est l’une des plus rapides depuis des années, indiquant que les acheteurs asiatiques recherchent un approvisionnement physique presque immédiatement disponible.

L’exemption temporaire des États-Unis concernant le pétrole russe à bord des pétroliers a certainement aidé l’Inde à acheter ce type de pétrole. Quelques semaines avant le déclenchement de la guerre, les raffineurs indiens évitaient d’acheter du pétrole russe en raison de la pression américaine pour réduire les importations de pétrole en provenance de Russie.

L’Inde est maintenant en train de gagner la compétition, attirant des cargaisons de pétrole russe, certains navires changeant de cap en mer, abandonnant leur destination initiale pour se diriger vers l’Inde. Cela est dû à l’exemption américaine ainsi qu’aux chocs d’approvisionnement au Moyen-Orient qui incitent les raffineurs indiens à racheter du pétrole russe.

Avec le tampon de flottement s’épuisant rapidement et le prix du pétrole restant à des niveaux insoutenables pour l’administration Trump, le secrétaire au Trésor américain, Basant, a déclaré jeudi que les États-Unis pourraient “lever les sanctions” sur plus de 100 millions de barils de pétrole iranien.

Basant a déclaré jeudi que les États-Unis avaient déjà agi pour “lever les sanctions” sur environ 130 millions de barils de cargaisons de pétrole russe en mer et pourraient prendre des mesures similaires concernant environ 140 millions de barils de pétrole iranien en flottement.

Les analystes indiquent qu’il sera difficile de lever les sanctions sur le pétrole iranien, car d’autres sanctions importantes contre l’Iran (y compris dans les secteurs bancaire et des assurances) demeurent en place.

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Rédacteur : Zhang Jun SF065