Skoda va quitter le marché chinois ? Volkswagen Chine répond : la vente se poursuivra jusqu'à la mi-, avec un service après-vente continu.

Question à l’IA · Quel impact ce ajustement aura-t-il sur la stratégie d’électrification de Volkswagen en Chine ?

Journaliste de Meiri Jingji : Huang Xinxu Rédacteur de Meiri Jingji : Yu Tingting

Le 26 mars, suite à la rumeur selon laquelle la marque Škoda quitterait le marché chinois, la filiale de Volkswagen en Chine a répondu à un journaliste du « Daily Economic News » : « Škoda a ajusté sa stratégie mondiale, en se concentrant principalement sur des marchés à forte croissance tels que l’Inde et l’ASEAN. Afin d’assurer une transition commerciale fluide, la vente de Škoda en Chine se poursuivra jusqu’à la mi-2026. Škoda opère sur le marché chinois depuis près de 20 ans, ayant gagné la confiance de plus de 3 millions de clients. À l’avenir, les clients de Škoda en Chine continueront de bénéficier d’une garantie complète et d’un support après-vente. »

Source de l’image : site officiel de Škoda

Selon des données publiques, en 2025, la marque Škoda produira environ 74 000 véhicules dans son usine en Inde, soit plus du double par rapport à 33 000 en 2024 ; durant la même période, elle sous-traitera également plus de 85 000 véhicules pour d’autres marques du groupe Volkswagen.

De son côté, Volkswagen Chine a souligné avec insistance sa position ferme sur le marché chinois : « La Chine reste toujours le cœur de la stratégie mondiale du groupe Volkswagen. Le groupe Volkswagen possède près de 40 usines en Chine, et a également créé le plus grand centre de R&D en dehors de l’Allemagne — Volkswagen (Chine) Technology Co., Ltd. (VCTC), afin de continuer à développer la technologie des véhicules connectés intelligents. VCTC collabore avec la société de logiciels du groupe CARIAD China, des partenaires technologiques locaux et des coentreprises pour créer une plateforme d’électrification et des solutions logicielles adaptées au marché chinois, réduisant ainsi le cycle de développement des produits de 30 % et les coûts de 40 %. Par ailleurs, le groupe Volkswagen enrichit constamment sa gamme de produits, en intégrant les standards mondiaux de Volkswagen avec des innovations locales pour mieux répondre aux besoins des clients chinois. »

Daily Economic News