Futures
Accédez à des centaines de contrats perpétuels
TradFi
Or
Une plateforme pour les actifs mondiaux
Options
Hot
Tradez des options classiques de style européen
Compte unifié
Maximiser l'efficacité de votre capital
Trading démo
Introduction au trading futures
Préparez-vous à trader des contrats futurs
Événements futures
Participez aux événements et gagnez
Demo Trading
Utiliser des fonds virtuels pour faire l'expérience du trading sans risque
Lancer
CandyDrop
Collecte des candies pour obtenir des airdrops
Launchpool
Staking rapide, Gagnez de potentiels nouveaux jetons
HODLer Airdrop
Conservez des GT et recevez d'énormes airdrops gratuitement
Launchpad
Soyez les premiers à participer au prochain grand projet de jetons
Points Alpha
Tradez on-chain et gagnez des airdrops
Points Futures
Gagnez des points Futures et réclamez vos récompenses d’airdrop.
Investissement
Simple Earn
Gagner des intérêts avec des jetons inutilisés
Investissement automatique
Auto-invest régulier
Double investissement
Profitez de la volatilité du marché
Staking souple
Gagnez des récompenses grâce au staking flexible
Prêt Crypto
0 Fees
Mettre en gage un crypto pour en emprunter une autre
Centre de prêts
Centre de prêts intégré
Certain navires traversent le détroit d'Ormuz via le « système de contrôle » iranien
Lundi 26 mars, selon le média britannique de navigation « Lloyd’s List », la Garde révolutionnaire islamique d’Iran a mis en place un « système de contrôle » dans le détroit d’Ormuz, exigeant que les navires en transit soumettent des documents complets, obtiennent un code de passage et acceptent une escorte iranienne pour traverser une voie maritime prédéfinie. Depuis le 13 mars, 26 navires ont déjà traversé le détroit selon ce système. Selon des sources citées dans le rapport, les exploitants de navires doivent contacter avant leur passage une agence intermédiaire désignée liée à la Garde révolutionnaire islamique, et soumettre des documents complets comprenant le numéro de l’Organisation maritime internationale, la chaîne de propriété, la liste des cargaisons, la destination et la liste complète de l’équipage. Cette agence transmet ensuite ces documents au commandement naval de la province de Hormozgan, pour des vérifications de sanctions, une évaluation de la priorité des cargaisons et une « analyse géopolitique », la priorité étant actuellement donnée aux navires pétroliers. Si le passage est approuvé, la Garde révolutionnaire islamique délivre un code de passage et fournit des instructions de route. Lorsqu’un navire approche du détroit, il doit vérifier le code par radio et être escorté par un remorqueur pour entrer dans les eaux iraniennes. Selon le rapport, bien que l’industrie maritime dominante montre de l’intérêt pour ce « système de contrôle » contrôlé par l’Iran, la majorité des compagnies maritimes dont les navires sont bloqués refusent tout contact avec la Garde révolutionnaire islamique par crainte de déclencher des sanctions secondaires américaines. Récemment, le ministère iranien des Affaires étrangères a déclaré dans un communiqué transmis à tous les membres de l’Organisation maritime internationale que, pour les navires de pays non hostiles, qui n’ont pas participé ni soutenu des actions agressives contre l’Iran, et qui respectent strictement les règles de sécurité et de sûreté publiées, il est possible, après coordination avec les autorités iraniennes compétentes, de bénéficier d’un droit de passage sécurisé dans le détroit d’Ormuz. (Xinhua)