« Je veux changer pour une voiture électrique chinoise ! » Entretien avec deux anciens chefs d'État de pays développés : comment faire face à la crise énergétique au Moyen-Orient

每经记者｜张怀水 每经编辑｜廖丹

Ces derniers jours, la guerre entre les États-Unis et l’Iran s’est intensifiée, provoquant une flambée mondiale des prix de l’énergie et impactant l’économie mondiale.

Lors de la réunion annuelle du Forum de Boao pour l’Asie 2026, le journaliste de 《每日经济新闻》 (ci-après NBD) a interviewé l’ancien président slovène Turk et l’ancien Premier ministre néo-zélandais Shipley. La Slovénie est un pays membre de l’Union européenne et une économie à revenu élevé, tandis que la Nouvelle-Zélande est une économie développée du Commonwealth. Les deux pays sont reconnus comme des économies développées par des institutions internationales telles que l’ONU et le FMI.

Ces deux anciens dirigeants de pays développés expriment une profonde inquiétude face à la montée des prix de l’énergie due à la tension actuelle au Moyen-Orient, affirmant qu’il est urgent de procéder à une transition énergétique et reconnaissant hautement la position mondiale de la Chine dans le domaine des panneaux solaires et des véhicules électriques.

Turk a même déclaré plus clairement : “Je conduis actuellement une Toyota, j’ai précédemment conduit une Volvo, et à l’avenir, je prévois de changer pour une voiture électrique, je choisirai certainement une marque chinoise, car il y a beaucoup de modèles disponibles.”

L’IA entraîne une demande énergétique exponentielle, nécessitant l’exploration de davantage de solutions dans le domaine photovoltaïque

NBD : Que pensez-vous des impacts de la guerre entre les États-Unis et l’Iran sur la configuration énergétique mondiale ? Cela va-t-il accélérer le processus de décarbonisation mondiale ?

Shipley : Sous l’influence de la situation au Moyen-Orient, il y a actuellement une inquiétude générale concernant la hausse continue des prix de l’énergie. Ce qui me préoccupe davantage, c’est quel est le moteur fondamental de la demande énergétique croissante ? Actuellement, une des raisons importantes est l’explosion de l’IA (intelligence artificielle) et de l’industrie numérique. Les centres de données nécessitent une quantité énorme d’électricité, et à l’avenir, l’informatique quantique fera que la demande énergétique augmentera de manière exponentielle et se multipliant. Les pays rivalisent pour attirer l’implantation de centres de données, ce qui fait également grimper les prix de l’énergie.

Nous constatons que la Chine a non seulement réalisé des percées dans des technologies énergétiques nouvelles comme l’énergie nucléaire, mais elle est également le leader mondial dans la technologie solaire, de nombreux pays, y compris la Nouvelle-Zélande, utilisent la technologie chinoise pour construire des centrales solaires. Les nouvelles énergies fournissent non seulement une nouvelle offre énergétique, mais s’alignent également sur le développement durable, ce qui est crucial pour l’avenir de la configuration énergétique.

Il est indéniable qu’actuellement, la hausse des prix de l’énergie rend difficile pour certains gouvernements et populations de certains pays de supporter ces coûts. Par conséquent, il est nécessaire que le secteur technologique développe des technologies plus vertes et plus rentables, afin de produire plus d’énergie avec les mêmes ressources, voire moins. À cet égard, nous constatons que le développement de la société économique chinoise a entraîné une augmentation de la consommation d’électricité et d’énergie, mais en même temps, la capacité d’innovation dans les nouvelles énergies est également forte, avec un développement global relativement équilibré. Donc, dans le contexte de la turbulence de la configuration énergétique internationale, nous espérons entendre plus de voix de la Chine et voir davantage de solutions chinoises.

Turk : En ce qui concerne la hausse des prix du pétrole, c’est une situation que tout le monde ne veut pas voir, et cela ne devrait pas être le cas. C’est essentiellement une grande erreur. La hausse des prix de l’énergie est une conséquence indésirable des actions militaires des États-Unis et d’Israël contre l’Iran. Les conflits et l’instabilité au Moyen-Orient sont des choses que le monde entier ne veut pas voir. Ce que la communauté internationale espère vraiment, c’est parvenir à un cessez-le-feu et stabiliser le marché pétrolier.

Bien que nous ayons continuellement développé des énergies nouvelles comme le photovoltaïque et les énergies renouvelables, le monde dépend encore fortement du pétrole, il est donc nécessaire d’être prudent sur les questions énergétiques.

La Chine est un leader mondial dans le domaine du photovoltaïque, que ce soit en termes de capacité de production des produits photovoltaïques ou du niveau d’application technologique. J’ai moi-même effectué des visites sur le terrain, par exemple dans le désert de Kubuqi, où j’ai vu de mes propres yeux la construction de nombreux panneaux solaires et de projets solaires, tout en plantant de nombreux arbres pour lutter contre la désertification. Cela permet non seulement de lutter efficacement contre la désertification et d’améliorer l’environnement écologique, mais également de soutenir le développement agricole et de protéger les villes du nord de la Chine. Par conséquent, nous devrions nous appuyer sur les produits photovoltaïques et la technologie photovoltaïque pour explorer davantage de solutions d’utilisation intégrée, et la Chine a déjà pris de l’avance sur ce point.

Je pense que le problème actuel est que la Chine et l’Union européenne doivent parvenir à un consensus sur la coopération et l’application des produits photovoltaïques, en coordonnant bien leurs capacités de production nationales respectives, et les deux parties doivent approfondir les discussions sur les questions de capacité.

Actuellement, la Chine augmente considérablement l’échelle d’utilisation des nouvelles énergies, développant activement le photovoltaïque, l’énergie éolienne et d’autres types de nouvelles énergies. Dans la situation énergétique actuelle, c’est une tâche nécessaire à promouvoir, et les deux parties en Europe et en Chine devraient collaborer pour clarifier les besoins réels de chacun en matière de produits photovoltaïques.

La situation au Moyen-Orient entraîne une augmentation des coûts des combustibles, impactant fortement les ménages à revenus moyens et faibles

NBD : La crise au Moyen-Orient a entraîné une hausse des prix du pétrole international. Quelles sont vos préoccupations en matière de sécurité énergétique pour votre pays ?

Shipley : L’économie néo-zélandaise dépend fortement des exportations. Nous n’avons qu’environ 5 millions d’habitants, et les produits que nous produisons dépassent largement nos besoins internes, une grande partie devant être exportée dans le monde entier. Par conséquent, la chaîne d’approvisionnement est cruciale pour nous, surtout l’approvisionnement en combustible, qui est d’une importance capitale pour la Nouvelle-Zélande.

La hausse des prix du pétrole brut international a entraîné une augmentation des prix de l’essence et du diesel dans le pays, ce qui impacte particulièrement les ménages à revenus moyens et faibles en Nouvelle-Zélande. Pour cela, le gouvernement a déjà lancé un programme de “paiement complémentaire” pour fournir une aide d’un an aux familles concernées, afin de les aider à faire face à la pression de la hausse des prix des combustibles. Après la tension au Moyen-Orient, les coûts des combustibles ont encore augmenté, ce type de subvention est très nécessaire pour maintenir la vie quotidienne des citoyens.

En même temps, nous travaillons également avec nos partenaires mondiaux pour stabiliser la chaîne d’approvisionnement. Sur la question du Moyen-Orient, bien que la Nouvelle-Zélande adopte une attitude relativement discrète, elle reste responsable en appelant toutes les parties à garder leur calme, à renforcer la coopération et à rechercher ensemble des solutions.

NBD : Vous venez de mentionner que la crise énergétique au Moyen-Orient a fait prendre conscience à tout le monde de l’importance de la transition énergétique. Pour l’Union européenne, y compris votre pays, la transition énergétique est-elle une “question incontournable” ?

Turk : Tout d’abord, il faut préciser que l’Union européenne a besoin non seulement de services et d’agriculture, mais aussi de produits industriels. Le développement de l’industrie manufacturière et de la modernisation est une direction importante pour l’avenir de l’Union européenne. À long terme, l’Union européenne restera un centre de coopération et de marché important pour l’industrie manufacturière chinoise, donc la Chine et l’Europe ne devraient pas se concentrer uniquement sur la concurrence, mais également sur la coordination et la coopération au niveau politique.

En venant en Chine cette fois, j’ai eu un fort sentiment que le développement des voitures électriques en Chine est dynamique. Non seulement les perspectives sont prometteuses en Chine, mais il y a également un énorme potentiel en Europe. Par conséquent, la transition énergétique est une question à laquelle l’Union européenne doit répondre. La Chine et l’Europe doivent construire un cadre de coopération technologique pour promouvoir le développement de l’industrie des voitures électriques, tout en favorisant le développement du marché du travail et d’autres secteurs connexes.

Je pense que les politiques actuelles sont encore insuffisantes. Les voitures électriques chinoises ont réussi à entrer sur le marché européen, par exemple en Slovénie, où auparavant, les habitants ne connaissaient presque pas les marques de voitures chinoises, mais maintenant de plus en plus de gens conduisent des voitures électriques fabriquées en Chine. Ainsi, les voitures électriques chinoises ont toutes les raisons de se mondialiser, mais dans le processus d’expansion, la gestion et l’équilibre du développement doivent être le fruit d’efforts conjoints des entreprises des deux parties, en établissant un cadre de coopération approprié.

En tant qu’ancien président slovène, j’ai précédemment conduit une Volvo, que j’ai vendue après avoir vécu longtemps aux États-Unis, puis j’ai acheté une Toyota en revenant en Slovénie. À l’avenir, je prévois de changer pour une voiture électrique, et je choisirai certainement une marque chinoise, car il y a beaucoup de modèles disponibles.

Le marché des véhicules électriques a un potentiel énorme, et la coopération entre la Chine et l’Europe est inévitable

NBD : Vous venez de mentionner que vous envisagez de changer pour une voiture électrique. En Slovénie, les gens ressentent-ils la pression due à la hausse des prix du pétrole ?

Turk : En fait, ma famille et moi ne sommes pas très dépendants des voitures à essence, car nous vivons au centre-ville, et je vais presque toujours au travail à pied. Mais dans l’ensemble, la dépendance de la Slovénie à l’égard des voitures reste très élevée, beaucoup de gens attachent une grande importance à la possession d’une voiture, et cette situation est peu susceptible de changer à l’avenir. Par conséquent, nous restons très sensibles aux prix du pétrole et à l’approvisionnement en pétrole.

Bien que la Slovénie dispose de réserves de pétrole suffisantes et que le gouvernement affirme que les gens ne doivent pas s’inquiéter, le public ne croit parfois pas complètement à cette déclaration. Il est indéniable que la hausse des prix du pétrole a déjà eu des répercussions sur le consommateur. Dans notre pays, ce qui pose vraiment problème, ce sont ceux qui ont besoin de faire de longs trajets, beaucoup de Slovènes vivent dans de petites villes ou des zones rurales, et doivent prendre la voiture pour aller et revenir du travail chaque jour. La hausse des prix du pétrole les impacte énormément.

De plus, la production agricole dépend également fortement des combustibles, des tracteurs et autres machines agricoles nécessitant de l’essence et du diesel, les agriculteurs commencent également à s’inquiéter de la suffisance de l’approvisionnement en combustibles et si cela affectera les travaux de culture normaux.

NBD : D’après ce que vous avez dit, l’Europe réfléchit également à la question de la transition énergétique. Avec les résultats obtenus cette année dans les discussions entre la Chine et l’Europe sur les voitures électriques, comment voyez-vous le potentiel des véhicules électriques chinois sur le marché européen, y compris en Slovénie ?

Turk : Je ne suis pas un expert dans le domaine des véhicules électriques, mais je peux clairement voir que la demande du marché européen pour les véhicules électriques continue de croître, ce qui est sans aucun doute un signe positif et répondra dans une large mesure à la pression exercée sur les gouvernements et les populations en raison de la hausse des prix du pétrole. Mais le cœur du problème réside dans la manière de gérer le marché de manière ordonnée et réglementée.

Les dirigeants chinois ont également souligné à plusieurs reprises que la coopération doit être mutuellement bénéfique. Elle doit bénéficier à la fois à la Chine et à l’Europe. La Chine et l’Europe devraient explorer ensemble des voies de coopération gagnant-gagnant, en restant toujours axées sur le double avantage.

Il est indéniable que le marché des véhicules électriques a un potentiel énorme. Il est inévitable qu’il y ait des tendances de protectionnisme et d’exclusion dans le cadre de la coopération, mais ce n’est certainement pas la bonne manière de résoudre les problèmes. Je suis convaincu que les deux parties, la Chine et l’Europe, trouveront certainement une solution de coopération raisonnable et réalisable à l’avenir.