Le patron d’Asda rejette les accusations de profiteering alors que le prix du pétrole dépasse 150p

Il y a 20 heures

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Lucy HookerJournaliste économique

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Getty Images

Le patron d’Asda a rejeté les accusations selon lesquelles les détaillants profiteraient de la flambée des coûts du pétrole pour augmenter leurs propres profits, après que les prix des carburants aient à nouveau augmenté vendredi.

Le prix moyen d’un litre d’essence a dépassé 150p pour la première fois en près de deux ans, avec le diesel à plus de 177p, un mois après que les États-Unis et Israël ont lancé des attaques contre l’Iran.

Les chiffres du RAC montrent que le conflit continue de faire grimper les prix des carburants, bien qu’ils restent en dessous des sommets observés après l’invasion de l’Ukraine par la Russie.

Le coût de remplissage d’une voiture familiale typique avec de l’essence sans plomb est maintenant de 9,50 £ plus élevé qu’il y a un mois, à plus de 82 £. Un plein de diesel coûte 19 £ de plus, à plus de 97 £.

Le président exécutif d’Asda, Allan Leighton, a réagi aux suggestions selon lesquelles les stations-service auraient profité de la crise, accusant les ministres de “pointer du doigt” les détaillants.

Il a également déclaré que le conflit affectait les approvisionnements en carburant dans certaines localités, avec un petit nombre de pompes hors d’usage suite à une demande exceptionnelle.

Leighton a déclaré qu’Asda - le deuxième plus grand détaillant de carburant au Royaume-Uni - n’avait pas fermé de stations-service à cause du conflit et s’attendait à ce que les pompes à essence touchées soient de nouveau en service après la prochaine livraison.

“Nos volumes de carburant ont augmenté de manière significative et clairement la demande a dépassé l’offre,” a-t-il déclaré.

“L’offre est tendue et nous faisons tous de notre mieux à ce sujet.”

L’Association des détaillants de carburant (PRA) a déclaré qu’elle était au courant des rapports concernant la disponibilité de carburant “dans un petit nombre de stations-service pour un détaillant” mais qu’il n’y avait pas de raison de s’inquiéter.

“L’offre à travers le Royaume-Uni est normale et il n’est pas nécessaire de changer ses habitudes d’achat habituelles,” a déclaré le directeur de la PRA, Gordon Balmer.

Le RAC a décrit la hausse des prix de l’essence au-dessus de la barre des 150p par litre comme un “jalon indésirable”.

“Avec le long week-end de Pâques tant attendu presque à portée de main, le coût de partir en voiture va être nettement plus élevé cette année,” a déclaré Simon Williams, responsable des politiques au RAC.

L’essence sans plomb est maintenant 17p plus chère par litre qu’avant le début du conflit. Le diesel est 35p par litre plus cher.

Le conseil du RAC pour les conducteurs est de “planifier soigneusement” où faire le plein, en utilisant des applications qui leur permettent de comparer les prix dans les points de vente locaux.

La discussion sur la tarification des carburants est devenue de plus en plus animée ces dernières semaines alors que le prix de gros a augmenté.

Les détaillants de carburant ont critiqué le gouvernement pour avoir utilisé un langage “inflammatoire”, après que le gouvernement a déclaré qu’il renforcerait la répression contre tout détaillant qui essayerait de “profiter” des clients.

L’Autorité de la concurrence et des marchés (CMA) a déclaré qu’elle intensifierait sa surveillance du secteur.

Leighton a déclaré que les marges bénéficiaires d’Asda étaient en baisse en raison de la récente flambée des prix et qu’il était “très clair” qu’il n’y avait pas de profiteering.

“Le gouvernement empoche beaucoup d’argent grâce à cela, et avant de commencer à accuser les gens de profiter, juste dans mon livre, il n’y a aucune crédibilité dans tout cela,” a déclaré Leighton.

“Il n’est pas nécessaire d’être Einstein pour comprendre que c’est en fait impossible dans la situation actuelle.”

“Je pense que le gouvernement doit se pencher sur ce qu’il fait au lieu de pointer du doigt tout le monde,” a-t-il ajouté.

Alors que la taxe sur les carburants est imposée à un taux fixe, le gouvernement prélève la TVA sur le coût de détail global de l’essence et du diesel, ce qui signifie que des prix plus élevés augmentent les revenus fiscaux.

Le pétrole Brent a de nouveau atteint 110 $ le baril vendredi, malgré le report par le président Trump de ses plans de destruction des installations énergétiques iraniennes.

Les prix du pétrole de gros ont fluctué entre 73 $ et 116 $ le baril pour le Brent au cours des quatre dernières semaines, entraînés par les opinions des traders sur la facilité ou la difficulté du flux de pétrole en provenance du Moyen-Orient.

Tard jeudi, Trump a déclaré que les négociations avec l’Iran se déroulaient “très bien” et qu’il retardait des frappes militaires sur les infrastructures énergétiques de l’Iran jusqu’au moins le 6 avril.

Par le passé, de telles déclarations ont contribué à apaiser les marchés.

Cependant, Russ Mould, directeur des investissements chez AJ Bell, a déclaré que les commentaires venant de Washington et de Téhéran semblaient provenir de “mondes parallèles”.

Des prix de gros plus élevés augmentent les prix à la pompe, souvent avec un léger retard, bien qu’une grande partie du prix global du carburant soit composée des coûts de transport, de traitement, de vente au détail et de taxes.

Les analystes estiment qu’une augmentation de 10 $ du prix du pétrole de gros pousse les prix à la pompe à augmenter d’environ 7p par litre.

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