La France assouplit les normes sur le diesel alors que le conflit avec l'Iran tend l'approvisionnement

(MENAFN) Face à une pression croissante sur l’offre liée au conflit en cours impliquant l’Iran et aux perturbations dans le détroit d’Ormuz, la France a approuvé la vente temporaire de diesel qui ne respecte pas pleinement les normes réglementaires habituelles.

Selon un décret officiel publié jeudi, l’ajustement permet de faire passer le point de filtrabilité à froid de moins 15 °C (5 °F) à 0 °C (32 °F), ce qui signifie que le carburant pourrait devenir inefficace par temps de gel.

Selon des rapports, les automobilistes seront responsables de tout dommage au moteur ou au filtre résultant de ce changement, tandis que les distributeurs de carburant sont tenus d’informer les clients des spécifications modifiées.

D’autres critères techniques—tels que les niveaux de cétane, la teneur en soufre et la pureté globale du carburant—restent inchangés.

Cette décision fait suite à une augmentation rapide des prix du diesel, qui sont passés d’environ 1,7 € par litre (environ 1,97 $) fin février à près de 2,2 € (environ 2,56 $) à la fin mars, marquant une hausse de près de 30 % en moins d’un mois.

L’escalade générale au Moyen-Orient perdure depuis que les États-Unis et Israël ont lancé une offensive conjointe contre l’Iran le 28 février, qui aurait entraîné plus de 1 340 décès, y compris celui de l’ancien guide suprême Ali Khamenei.

Téhéran a réagi par des attaques répétées de drones et de missiles visant Israël et les nations du Golfe accueillant des installations militaires américaines.

Pendant ce temps, le trafic à travers le détroit d’Ormuz a été considérablement contraint depuis début mars. Avec environ 20 millions de barils de pétrole passant généralement par cette route chaque jour, la perturbation a fait grimper les coûts d’expédition et a contribué à la hausse des prix mondiaux du pétrole, selon des rapports.

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