Les véhicules électriques chinois entrent tous au Japon, GAC veut aussi rejoindre le marché

SelfStaking · 2026-03-27T12:10:01+00:00

GAC Group prévoit d'entrer officiellement sur le marché japonais à l'été 2026, en lançant la marque de véhicules électriques pure « AION », avec pour objectif d'atteindre 2000 commandes d'ici 2027. Dans un premier temps, la société commercialisera la petite voiture AION UT et le SUV AION V, en ciblant les clients professionnels, afin de renforcer sa compétitivité sur le marché japonais des véhicules électriques.

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2026-03-27 12:10:01

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La grande entreprise automobile publique chinoise, GAC Group, entrera officiellement sur le marché japonais avec des véhicules entièrement électriques (EV) à l’été 2026. Les ventes se feront par l’intermédiaire d’agents, avec un objectif d’atteindre 2000 commandes d’ici 2027. Après BYD, le Zhejiang Geely Holding Group, qui se concentre sur les EV haut de gamme, a également pénétré le marché japonais. Actuellement, le nombre de fabricants d’EV en Chine a explosé, entraînant une situation de concurrence excessive, et de plus en plus d’entreprises tournent leur regard vers le Japon, où la diffusion des EV est relativement lente, à la recherche de nouvelles opportunités de croissance.

La vente par agent sur le marché japonais sera gérée par M Mobility Japan, située à Nakano, Tokyo. GAC lancera sa marque d’EV “AION” au Japon, avec un objectif de 200 commandes en 2026, puis d’augmenter ce chiffre à 2000 commandes en 2027.

Dans un premier temps, deux modèles seront lancés : la petite voiture “AION UT” et le SUV “AION V”. Le prix de départ de l’AION UT est de 3,3 millions de yens (environ 14,98 millions de yuan), tandis que l’AION V commence à 5 millions de yens (environ 22,70 millions de yuan). Les deux modèles prennent en charge la norme de recharge rapide unique au Japon, “CHAdeMO”. Les ventes initiales seront limitées aux clients d’entreprise ayant des besoins en véhicules commerciaux.

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