Les ventes de BYD dans l'Union européenne augmentent de deux fois en janvier-février 2026, avec une part de marché des véhicules électriques atteignant 18,8%

Investing.com - Les données sectorielles de mardi montrent que les constructeurs automobiles chinois BYD ont vu leurs ventes de voitures dans l’UE doubler d’ici 2026 au cours des deux premiers mois, avec une part de marché des véhicules entièrement électriques atteignant 18,8 %, malgré une légère baisse des immatriculations globales.

Selon les données de l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA), BYD a enregistré 29 291 immatriculations de voitures en janvier-février, en hausse de 179,2 % par rapport à 10 491 l’année dernière, se distinguant dans un marché en déclin.

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L’ACEA indique que le total des immatriculations de nouvelles voitures dans l’UE a diminué de 1,2 % sur deux mois, pour atteindre 1 664 680 véhicules.

Les immatriculations de véhicules entièrement électriques s’élèvent à 312 369, en hausse de 22,3 % par rapport à la même période en 2025, où leur part de marché était de 15,2 %.

Les véhicules hybrides rechargeables restent le type de motorisation le plus immatriculé, avec 643 898 unités, représentant 38,7 % du marché.

Les véhicules hybrides rechargeables atteignent 162 751 unités, soit 9,8 % des immatriculations, en hausse par rapport à 7,4 % l’année dernière, principalement grâce à l’Italie, dont les ventes ont plus que doublé, augmentant de 116,1 %, suivie par l’Espagne avec 71,5 % et l’Allemagne avec 23,8 %.

La part combinée des voitures à essence et diesel est passée de 38,7 % l’année dernière à 30,6 %. Les immatriculations de voitures à essence ont diminué de 23,3 %, atteignant 374 774 véhicules, tandis que celles diesel ont baissé de 17,7 %, représentant 8,1 % des nouvelles immatriculations.

Parmi les quatre principaux marchés de véhicules électriques en Europe (qui représentent ensemble 61 % de ces immatriculations), la France a connu la plus forte croissance avec 38,5 %, suivie par l’Allemagne avec 26,3 %, tandis que les Pays-Bas ont chuté de 34,9 %, et la Belgique de 11 %.

Dans les principaux marchés, la France a enregistré la plus forte baisse des voitures à essence, avec 48,5 %, suivie par l’Allemagne avec 22,8 %, l’Espagne avec 20,8 % et l’Italie avec 18,6 %.

Concernant les constructeurs, Stellantis a connu la croissance la plus forte parmi les grands groupes, avec une hausse de 9,5 %, atteignant 304 251 véhicules. Le leader du marché, Volkswagen, a légèrement reculé de 0,7 %, avec 449 294 unités, représentant 27 % de parts de marché. Renault a diminué de 16,1 %, avec 161 262 véhicules, dont Dacia a chuté de 30,9 %. Tesla a augmenté de 16,7 %, avec 20 941 véhicules. SAIC a enregistré une croissance de 6,6 %, avec 32 214 véhicules.

Jaguar n’a enregistré aucune immatriculation en janvier-février, contre 446 l’année dernière, en raison de la transition de ses modèles.

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