Les propos de Lei Jun selon lesquels « 60 heurter 60 revient à frapper un mur à 120 » ont suscité la controverse. Quelles leçons les entreprises doivent-elles tirer de la vérité scientifique ?

Récemment, les propos du fondateur de Xiaomi, Lei Jun, lors de la présentation du nouveau véhicule SU7 ont suscité de vives controverses. Lorsqu’il a expliqué le test de collision, il a déclaré que lorsque deux voitures roulant à 60 km/h entrent en collision, leur vitesse relative atteint 120 km/h, et que l’énergie de la collision équivaut à celle d’une collision contre un mur à 120 km/h, soit 1,44 fois la condition de test standard. Cette déclaration a rapidement fait le tour du net, de nombreux internautes pointant une erreur dans ses calculs.

Des experts en physique ont indiqué que la formule de l’énergie cinétique est la moitié du produit de la masse par le carré de la vitesse. Dans le cas d’une collision entre deux voitures roulant chacune à 60 km/h, l’énergie absorbée par chaque véhicule est en réalité équivalente à celle d’une collision contre un mur à 60 km/h, et non à 120 km/h comme l’a dit Lei Jun. Selon la formule de l’énergie cinétique, une collision à 120 km/h produirait une énergie environ quatre fois supérieure à celle d’une collision à 60 km/h. Cette explication a clarifié les doutes des internautes et confirmé l’erreur dans les propos de Lei Jun.

Face à la pression de l’opinion publique, Lei Jun a changé d’attitude, reconnaissant rapidement son erreur. Ce geste contraste fortement avec la stratégie de relations publiques de Xiaomi lors d’incidents similaires par le passé. En effet, Xiaomi a souvent été confrontée à des crises de communication dues à des lapsus ou des déclarations controversées de Lei Jun, mais l’entreprise a tendance à répondre frontalement aux critiques, ce qui a souvent eu l’effet inverse, amplifiant la controverse et générant un retour de flamme plus important. Au cours de l’année écoulée, la valeur de marché de Xiaomi a été presque divisée par deux, ce qui pourrait avoir incité Lei Jun et Xiaomi à revoir leur stratégie de communication.

L’attitude d’excuse de Lei Jun est considérée par de nombreux internautes comme une avancée. Auparavant, ses déclarations telles que “arrêt instantané à 200 km/h” avaient suscité des controverses, étant perçues comme trompeuses pour le public. En comparaison, cette fois, Lei Jun a choisi d’admettre ses erreurs ouvertement, évitant ainsi une escalade supplémentaire de la polémique. Certains analystes pensent que dans un domaine aussi technique que la fabrication automobile, toute déclaration imprécise peut gravement nuire à l’image de l’entreprise, rendant la correction rapide d’autant plus cruciale.

Le changement de stratégie de relations publiques de Xiaomi a également alimenté le débat sur la manière dont les entreprises doivent gérer les crises d’opinion. Certains estiment que les entreprises doivent respecter les expressions légitimes des consommateurs et des internautes, évitant de tout attribuer à des “campagnes de dénigrement”. Les attaques malveillantes ne sont généralement pas aussi polies, et une réponse trop dure pourrait finalement nuire à la marque et à la part de marché. Cet incident pourrait offrir à Xiaomi et à d’autres entreprises une occasion de réflexion : face à la controverse, reconnaître ses erreurs et s’améliorer est souvent plus efficace pour gagner la confiance du public que de se défendre.