Le groupe d'inspection et de guidance du ministère des Transports a découvert lors d'inspections ouvertes et secrètes en Shaanxi que des véhicules de transport de passagers transportaient illégalement des matières dangereuses.

Pendant la période du déplacement de printemps, le groupe de contrôle et d’orientation du Ministère des Transports (ci-après dénommé groupe de contrôle et d’orientation) s’est rendu dans le Shaanxi pour mener des inspections et des travaux de rectification sur les risques majeurs et les dangers potentiels liés à la sécurité de la production lors du transport pendant le Nouvel An chinois 2026. Il s’est successivement rendu à Xi’an et dans 10 districts (comtés) sous la juridiction de Hanzhong pour effectuer des inspections discrètes et ouvertes, contrôlant 28 entreprises et unités, découvrant 46 problèmes et dangers, dont 1 danger majeur et 2 problèmes importants.

Lors de l’inspection de la Shaanxi Tourism Automobile Co., Ltd., le groupe a découvert que le véhicule de transport de passagers « Shaanxi ADT281 » transportait dans le compartiment à bagages une bouteille de gaz butane explicitement listée dans le catalogue d’interdiction de transport et de consignation d’objets dangereux sur la route. La bouteille, non utilisée mais sous haute pression interne, est sujette à des secousses lors de la conduite, ce qui peut entraîner un desserrage de la valve ou une rupture du corps de la bouteille, provoquant une fuite de gaz. En cas de défaillance électrique ou d’électricité statique dans un compartiment à bagages fermé, cela pourrait provoquer une explosion ou un incendie, mettant en danger la vie des conducteurs et des passagers ainsi que des biens matériels. Selon l’article 4, paragraphe 2, du « Standard provisoire de détermination des risques majeurs et des dangers potentiels pour la sécurité dans les entreprises de transport routier et de transport urbain », une entreprise de transport de passagers routiers « transportant illégalement ou transportant des objets dangereux » doit être considérée comme présentant un danger majeur.

Le groupe de contrôle et d’orientation a également constaté des problèmes importants dans les domaines du transport routier et de la construction. Par exemple, le véhicule « Shaanxi F67508 » au centre de transit de Hanzhong présente des défaillances prolongées de la fenêtre d’évasion d’urgence à l’arrière du toit et l’absence prolongée d’un extincteur du côté du conducteur. Pourtant, le formulaire d’inspection périodique indique que l’état technique du véhicule est normal. Sur la route nationale 108, le projet de reconstruction du pont de Xushui à Yangxian présente des insuffisances telles que le nombre de tubes de protection en acier installés pour relier la fondation de la route à la principale plateforme de pont ne répondant pas aux exigences de conception, et la clôture en plaques d’acier à l’arrière du pont n’étant pas installée conformément aux documents de conception.

Le groupe a également constaté que certains départements responsables ne menaient pas des inspections approfondies des risques majeurs. Par exemple, le Bureau des Transports du district de Hantai à Hanzhong ne maîtrisait pas clairement la situation des entreprises locales, et les inspections de sécurité n’étaient pas exhaustives, avec des incohérences entre les données enregistrées dans le système et les registres consolidés. Dans le domaine de la gestion des routes, le rapport d’inspection technique du pont de Shiheying sur la route nationale 108 présente des incohérences dans la classification de l’état technique, et la responsabilité de l’entretien n’est pas claire, avec plusieurs fissures et décollements au niveau des supports non traités.

Les experts du groupe de contrôle et d’orientation ont indiqué que ces problèmes et dangers montrent que les entreprises et les départements responsables ne mènent pas des travaux d’inspection et de rectification approfondis, que la responsabilité principale en matière de sécurité n’est pas pleinement assumée, et que la gestion de la sécurité présente des faiblesses. Le groupe a transmis la liste des dangers et risques majeurs aux autorités de gestion provinciales, en les exhortant à mettre en œuvre pleinement les mesures de déploiement, à renforcer la responsabilité principale des entreprises en matière de sécurité, à tirer des leçons des problèmes identifiés, à agir immédiatement pour corriger, et à approfondir en continu la gestion de l’ensemble du processus de détection et de rectification des risques majeurs.

Auteur | Wei Junyi

Rédacteur | Zhang Mengyi

Vérificateur | Lian Meng

Superviseur | Chen Lin