La Slovénie devient le premier pays de l’UE à instaurer un rationnement de carburant

Il y a 6 minutes

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Guy Delauney, correspondant de la BBC Balkans à Ljubljana

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Reuters

Les stations-service devront faire respecter les nouvelles restrictions imposées par le gouvernement

La Slovénie est devenue le premier État membre de l’UE à mettre en place un rationnement de carburant pour faire face aux perturbations causées par les frappes américaines et israéliennes sur l’Iran, ainsi que leur rétorsion sur leurs alliés dans le Golfe — la plupart des acteurs majeurs des marchés mondiaux de l’énergie.

De nombreux pays ont connu des hausses importantes des prix du carburant.

En Slovénie, cela a entraîné ce qu’on appelle le « tourisme du carburant », les conducteurs des pays voisins, notamment d’Autriche, profitant des prix plus bas et réglementés ici.

Selon les nouvelles mesures, les automobilistes privés en Slovénie seront limités à un achat maximum de 50 litres de carburant par jour. Les entreprises et les agriculteurs bénéficieront d’une allocation plus généreuse de 200 litres.

Certains détaillants en carburant avaient déjà mis en place leurs propres mesures. MOL, en Hongrie, qui exploite des stations-service dans la région, avait déjà imposé une limite de 30 litres.

« Permettez-moi de vous rassurer, il y a suffisamment de carburant en Slovénie, les dépôts sont pleins et il n’y aura pas de pénurie », a déclaré le Premier ministre Robert Golob ce week-end.

Selon les nouvelles mesures de son gouvernement, les restrictions nationales seront contrôlées par les stations-service elles-mêmes, dont les employés devront s’assurer que les clients ne stockent pas plus que la quantité autorisée.

Le gouvernement encourage également les détaillants en carburant à imposer des limites plus strictes pour les conducteurs étrangers.

Le prix du litre d’essence Euro-super 95 en Autriche approche les €1,80 [£1,56 ; 2,09 $], avec le diesel proche de €2,00. En Slovénie, il est actuellement plafonné à €1,47 et €1,53 respectivement, mais cela devrait augmenter mardi.

Un chauffeur de camion à Sentilj, près de la frontière nord de la Slovénie avec l’Autriche, a été cité par les médias locaux se demandant si son pays était « en guerre » lorsqu’il est arrivé à une station-service totalement à court de carburant.

« Je n’ai jamais rien vécu de tel auparavant », a ajouté l’homme. Les histoires qui émergent de la région suggèrent qu’il n’était pas seul dans sa confusion.

Pour certains conducteurs autrichiens, la différence de prix suffit à justifier un passage transfrontalier.

Le politicien d’extrême droite autrichien Herbert Kickl, leader du Parti de la liberté, utilise ses voyages de ravitaillement comme propagande politique, publiant une photo d’une file de véhicules immatriculés en Autriche attendant de faire le plein dans une station-service slovène.

« N’est-ce pas triste », a-t-il demandé, « que nous vivions dans un pays où il est devenu nécessaire pour beaucoup d’aller à l’étranger pour que la vie soit moins chère ? »

Certains Slovènes considèrent ces visiteurs comme une nuisance, provoquant des files d’attente et des pénuries pour les locaux. D’autres, cependant, sont plus accueillants — notant qu’une bonne partie des « touristes du carburant » en font une journée, en mangeant dans des restaurants locaux et en passant du temps dans les magasins.

Faire avec est probablement la meilleure option. Car tant que les disparités de prix continueront, les « touristes du carburant » continueront de franchir la frontière.

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