La BEI voit les plans de transport et d'énergie verte du Turkménistan alignés avec les objectifs climatiques Chef de l'Asie centrale (Exclusif)

(MENAFN- Trend News Agency) BAKU, Azerbaïdjan, 20 mars. Les plans du Turkménistan pour moderniser l’infrastructure de transport et développer les énergies renouvelables s’alignent bien avec les priorités climatiques et infrastructurelles de la Banque européenne d’investissement (BEI), a déclaré Olivier Kueny, chef de la représentation régionale de la BEI pour l’Asie centrale, à Trend.

« La Banque européenne d’investissement (BEI) considère les ambitions du Turkménistan dans le domaine des transports et de l’énergie verte comme très pertinentes dans le contexte mondial actuel, où l’Union européenne et l’Asie centrale font face à d’importants défis géopolitiques et liés au climat », a indiqué Kueny.

Selon lui, les efforts du Turkménistan pour moderniser les réseaux de transport et investir dans les énergies renouvelables correspondent au rôle de la BEI en tant que « Banque du Climat de l’Europe », qui se concentre sur le soutien à des infrastructures durables à faible émission de carbone et à la construction d’économies résilientes face au climat.

« Concrètement, cela signifie privilégier les projets qui réduisent les émissions de gaz à effet de serre, améliorent l’efficacité énergétique et favorisent l’utilisation de technologies propres », a noté Kueny.

Il a également souligné que la banque soutient les priorités du Global Gateway de l’Union européenne en Asie centrale, notamment le développement du corridor de transport transcaspien (TITR), la connectivité numérique, les projets d’énergie propre et d’eau, ainsi que les initiatives liées aux matières premières critiques.

« Avec un accès direct à la mer Caspienne, le pays est un nœud clé du corridor TITR. Renforcer ses infrastructures ferroviaires, routières, de matériel roulant et portuaires pourrait contribuer à réduire les coûts et les délais pour le transport des marchandises entre les continents, stimulant ainsi le commerce et le développement économique », a-t-il déclaré.

Par ailleurs, Kueny a insisté sur le fait que la BEI évalue la durabilité à long terme des projets et encourage l’utilisation des meilleures pratiques internationales, notamment une gouvernance transparente, des évaluations d’impact environnemental approfondies et une participation significative des parties prenantes. Selon lui, cela contribue à garantir que les investissements apportent des bénéfices économiques durables tout en protégeant l’environnement.

« Il est toutefois important de noter que la BEI ne peut pas encore opérer au Turkménistan comme elle le fait dans d’autres pays d’Asie centrale. La récente mission à Achgabat, dirigée par Edvardas Bumsteinas, chef de la division Asie et Pacifique de la BEI, en compagnie de moi-même, récemment nommé chef de la représentation régionale pour l’Asie centrale, s’est concentrée spécifiquement sur la négociation d’un accord-cadre permettant à la banque de commencer ses activités dans le pays », a-t-il ajouté.

La Banque européenne d’investissement (BEI), fondée en 1958 et dont le siège est au Luxembourg, est l’institution de prêt de l’Union européenne qui fournit un financement à long terme pour des projets d’infrastructure, de climat, d’énergie, de transport, de numérisation et d’autres projets de développement dans les États membres de l’UE et les pays partenaires à travers le monde. La banque collabore actuellement avec plus de 160 pays et se concentre sur le soutien au développement durable, à l’action climatique et à la connectivité économique.

Le Turkménistan et la BEI ont développé ces dernières années un dialogue principalement destiné à créer un cadre juridique permettant à la banque de commencer ses opérations dans le pays. En particulier, les deux parties négocient un accord-cadre qui établirait la base juridique pour le financement par la BEI de projets au Turkménistan. Les domaines de coopération potentielle discutés entre le Turkménistan et la banque incluent l’infrastructure de transport, notamment les projets liés au corridor de transport transcaspien, ainsi que des initiatives dans les énergies renouvelables, la numérisation, la gestion de l’eau et d’autres secteurs de développement durable.