Le groupe d'inspection et de direction du ministère des Transports a découvert lors d'inspections ouvertes et discrètes en Shaanxi que les véhicules de transport de passagers transportaient illégalement des marchandises dangereuses.

Transféré de : Ministère des Transports

Pendant la période du Nouvel An chinois, le groupe de contrôle et d’orientation du Ministère des Transports (ci-après dénommé groupe de contrôle et d’orientation) s’est rendu dans le Shaanxi pour mener des inspections et des travaux de rectification sur les risques majeurs et les dangers potentiels liés à la sécurité de la production lors du transport pendant le Grand Voyage du printemps 2026. Il s’est successivement rendu à Xi’an et dans 10 comtés (districts) sous sa juridiction à Hanzhong pour effectuer des inspections discrètes et ouvertes. Au total, 28 entreprises ont été inspectées et guidées, 46 problèmes et dangers ont été identifiés, dont 1 danger majeur et 2 problèmes importants.

Lors de l’inspection de la China Travel Automobile Co., Ltd. dans le Shaanxi, le groupe a découvert que le véhicule de transport de passagers « Shaanxi ADT281 » contenait dans son compartiment à bagages une bouteille de gaz butane, explicitement listée dans le catalogue d’interdiction de transport et de consignation d’objets dangereux sur la route. Cette bouteille, non utilisée et sous haute pression interne, est sujette à des secousses lors de la conduite, ce qui peut entraîner le desserrage de la valve, la rupture du corps de la bouteille, puis une fuite de gaz. En cas de défaillance électrique ou d’électricité statique dans un compartiment à bagages fermé, cela pourrait provoquer une explosion ou un incendie, mettant en danger la vie des passagers et du personnel ainsi que des biens. Selon l’article 4, paragraphe 2, du « Standard provisoire de détermination des risques majeurs et des dangers potentiels pour la sécurité dans les entreprises de transport routier et de transport urbain », une entreprise de transport de passagers routiers « transportant illégalement ou contenant des objets dangereux » doit être considérée comme présentant un danger majeur.

Le groupe de contrôle et d’orientation a également constaté des problèmes importants dans les secteurs du transport routier et de la construction. Par exemple, le véhicule « Shaanxi F67508 » au centre de transit de Hanzhong présente des défaillances telles que la fenêtre d’évacuation d’urgence à l’arrière du toit endommagée depuis longtemps et l’absence prolongée d’un extincteur du côté conducteur. Pourtant, le rapport d’inspection indique que l’état technique du véhicule est normal. Sur la route nationale 108, le projet de reconstruction du pont de Xushui dans le comté de Yangxian présente des non-conformités telles que le nombre insuffisant de tubes de protection en acier pour la connexion de la fondation routière et du pont principal, ainsi que l’absence de palissades en acier selon les exigences du dossier de conception.

Le groupe a également découvert que certains départements responsables ne mènent pas une inspection approfondie des risques majeurs. Par exemple, le Bureau des Transports du district de Hantai à Hanzhong ne maîtrise pas clairement la situation des entreprises locales, et l’inspection de sécurité n’a pas été exhaustive, avec des incohérences entre les données enregistrées dans le système et les registres consolidés. Dans le domaine de la gestion des routes, le rapport d’inspection technique du pont de Shiheying sur la route nationale 108 présente des incohérences dans la classification de l’état technique, l’unité responsable de l’entretien n’est pas clairement identifiée, et plusieurs supports de pont présentent des fissures ou des décollements non traités.

Les experts du groupe de contrôle et d’orientation ont indiqué que ces problèmes et dangers montrent que les entreprises et les départements responsables ne mènent pas des travaux d’inspection et de rectification approfondis, que la responsabilité principale en matière de sécurité n’est pas pleinement assumée, et que la gestion de la sécurité présente des faiblesses. Le groupe a transmis la liste des dangers et risques majeurs aux autorités de gestion provinciales, en les exhortant à mettre en œuvre pleinement les mesures de déploiement, à renforcer la responsabilité principale des entreprises en matière de sécurité, à tirer des leçons des problèmes identifiés, à agir immédiatement pour corriger, et à approfondir en continu la gestion de l’ensemble du processus d’inspection et de rectification des risques majeurs.

Source : China Transportation Daily