La politique favorise l'industrie de l'hydrogène, FAW Jiefang accélère le déploiement de deux axes pour les véhicules commerciaux à hydrogène

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(Source : Bao Caijing)

Récemment, le Ministère de l’Industrie et des Technologies de l’Information, le Ministère des Finances, la Commission Nationale du Développement et de la Réforme, ainsi que trois autres départements ont conjointement publié l’« Avis sur le lancement des travaux pilotes pour l’application intégrée de l’hydrogène ». Ce document étend les scénarios d’utilisation de l’hydrogène, passant d’un seul véhicule à pile à combustible à une variété d’applications, et fixe comme objectif d’atteindre 100 000 véhicules à pile à combustible en circulation dans tout le pays d’ici 2030. Selon des sources proches du dossier, la mise en œuvre de cette politique permettra d’élargir davantage les scénarios d’utilisation de l’hydrogène, de réduire les coûts liés à son utilisation, et d’avoir un effet positif sur les ventes de véhicules commerciaux à hydrogène, tout en insufflant une nouvelle dynamique à la transition écologique des entreprises.

En matière de déploiement dans le secteur de l’hydrogène, FAW Jiefang (000800.SZ) s’aligne sur l’objectif stratégique des « Double Carbon » (neutralité carbone et réduction des émissions de carbone), en poursuivant simultanément deux stratégies technologiques : la « pile à combustible à hydrogène » et le « moteur à combustion interne à hydrogène ». Actuellement, l’entreprise a construit un système de produits pour véhicules commerciaux à hydrogène couvrant plusieurs scénarios et plateformes, avec des véhicules adaptés au transport logistique, à l’entretien urbain, au transport longue distance et au court trajet, ainsi qu’aux travaux de terrassement urbain, couvrant cinq grandes plateformes de véhicules commerciaux lourds, moyens, légers, micro et de passagers, offrant un modèle de référence pour la transformation écologique du secteur.

Dans la recherche et le développement technologique de l’hydrogène, FAW Jiefang a obtenu des résultats remarquables sur deux axes technologiques. Dans le domaine des piles à combustible, l’entreprise a atteint une consommation d’hydrogène par véhicule en tête de l’industrie, tout en concentrant ses efforts sur l’intégration des systèmes, l’électronique de contrôle, les piles à combustible, les membranes électrodes et les plaques bipolaires. En 2025, FAW Jiefang, en collaboration avec l’Institut de Recherche en Technologies Spatiales, lancera la démonstration sur route d’un camion lourd à hydrogène liquide, marquant la première opération en conditions réelles en Chine, avec une autonomie dépassant 1000 km, établissant ainsi un nouveau record national pour les camions lourds à hydrogène.

Dans le domaine des moteurs à combustion interne à hydrogène, FAW Jiefang progresse de manière régulière. Un tracteur lourd de 49 tonnes équipé d’un moteur à hydrogène développé en interne a déjà effectué plus de 60 000 kilomètres d’essais routiers sur l’autoroute Chengyu, validant sa fiabilité et sa stabilité en conditions réelles, ce qui élargit encore les scénarios d’application des véhicules commerciaux à hydrogène.

Une organisation technologique solide repose sur une réserve de brevets robuste. Selon des données publiques, FAW Jiefang possède une forte implantation en matière de brevets dans les domaines clés tels que les systèmes d’hydrogène, les piles à combustible, les membranes électrodes et les plaques bipolaires, bénéficiant de son avance en nombre de brevets d’invention dans le secteur des véhicules commerciaux, ce qui garantit la poursuite de l’itération et de l’amélioration des technologies hydrogène.

Avec la mise en œuvre progressive des politiques pilotes sur l’hydrogène, le marché sectoriel pourrait se libérer davantage. Un responsable de FAW Jiefang a déclaré que l’entreprise continuerait à approfondir la recherche, l’exploitation et la fabrication de véhicules à hydrogène, en incarnant la philosophie de développement du « progrès technologique, de la transition écologique et de l’ouverture internationale », en renforçant l’intégration de l’écosystème industriel, en promouvant la commercialisation à grande échelle des technologies hydrogène, et en contribuant à la transition écologique du secteur.