Guangdong unique selection! Guangzhou Port Nansha Grain Universal Wharf Automation Upgrade and Transformation Pilot Passes National Acceptance

(源自：中国交通新闻网)

转自：中国交通新闻网

近日，交通运输部印发《关于“港口功能优化提升”交通强国专项试点（第一批）的验收意见》，“广州港南沙粮食通用码头装卸系统全过程自动化升级改造试点”在内的14项“港口功能优化提升”交通强国专项试点（第一批）试点任务全部完成，达到预期目标，同意通过验收。

据悉，项目采用“散粮装卸设备自动化升级改造+变电站无人巡检操作系统+散粮码头作业全过程智慧化管理系统”的建设方案，全面覆盖码头前沿装卸设备、后方电力设施及作业管理系统，是国内规模领先的专业化散粮全流程、全自动化、智慧化作业升级改造码头。截至验收完成，项目已获得3项发明专利、8项实用新型专利、1项软件著作权、发表3篇论文，成效显著。

作业模式创新

项目结合传统散粮码头作业特点，完成6-8号泊位装卸设备自动化国产化改造，泊位能力从每年400万吨提升至450万吨；在散粮领域首次实现多类型卸船设备（共舱）及埋刮板式连续卸船机的全自动化协同作业，整体生产效率提升20%，人力成本节省约79%，设备出勤率达98.4%，显著降低了高温、粉尘及机械故障带来的作业风险。

智能运维突破

项目在变电站配置巡检机器人，建立无人巡检操作系统，可全面感知、采集站内设备状态与环境信息，实现实时监控、故障诊断、异常预警等功能，提升设备运行稳定性；通过六轴机械臂自主更换操作工装，实现带电操作，提高响应速度，降低操作安全风险。

智慧管理赋能

项目依托数字孪生技术，自主开发散粮装卸全过程智慧化管理系统，打通卸船、仓储、装车/船等全流程数据通路，通过整合分析海量数据，实现散粮装卸作业全流程智慧化管理和辅助决策，有效解决传统模式下港内设备、堆场、车驳等生产要素零散、难以全局管理的难题。

作为广东省唯一入选的试点任务，项目聚焦粮食装卸作业领域，按照“单机自动化”与“多机协同”的思路，全面完成全泊位装卸设备的自动化国产化改造，成功实现传统作业方式向全自动化作业方式的转型升级，在智慧港口建设领域取得重要突破，形成了港口智能化转型的“广州经验”，具有可复制、可推广价值。