Galaxy Futures: Les États-Unis fourniront une assurance et une escorte pour les pétroliers, suivre le prix d'ouverture de Maersk WK12

En ce qui concerne les tarifs spot, la moyenne des principales compagnies maritimes pour la première moitié de mars se situe autour de 1800-2300 USD/FEU, le prix MSKWK12 n’ayant pas encore ouvert de réservation, il faut suivre les prix potentiels d’ouverture aujourd’hui. Plus précisément, le tarif Shanghai-Rotterdam pour MSKWK11 est de 1900 USD/40HC, en baisse de 100 par rapport à la précédente, et d’autres ports affichent 2000 USD. Au début mars, HPL était autour de 2200 USD ; pour OA, la première moitié de mars vise une augmentation à environ 3000 USD, avec une réalité d’environ 2500 USD, tandis que COSCO prévoit une augmentation de 4000 USD dans la seconde moitié de mars ; YML a vu sa ligne baisser à 1850 USD la deuxième semaine de mars, ONE a vu ses tarifs baisser à 1900-2000 USD au début mars, HMM était autour de 1800 USD en première moitié de mars, avec un plan d’augmentation à 2300 USD en seconde moitié ; MSC a augmenté ses tarifs en première moitié de mars de 300 USD pour atteindre 2640 USD, et prévoit une augmentation à 4000 USD dans la seconde moitié de mars, contre une annonce initiale de 3200 USD, mais l’impact réel de cette hausse reste à observer. L’impact précis des conflits géopolitiques sur les tarifs spot dépend du délai d’impact sur la chaîne d’approvisionnement maritime. Si les conflits durent plus longtemps, cela pourrait stimuler la hausse des frets spot ; si leur durée est courte, l’impact sera limité. Il faut suivre de près la durée des conflits et les actions des compagnies maritimes. La Maison Blanche a indiqué qu’elle fournirait une escorte navale et une assurance contre les risques politiques pour les pétroliers traversant le détroit d’Hormuz à des prix raisonnables, mais le nombre de navires traversant le détroit étant élevé, il faut suivre les actions concrètes d’escorte à venir. (Galaxie Futures)